丰田一直是汽车行业的销量传奇，旗下有多款销量过万的畅销车型，但如此强大的丰田，却在凌尚这款车上栽了跟头。
根据车300 二手车 APP 的数据显示，凌尚在 11 月仅卖出 331 台，在丰田旗下所有车型中属于垫底水平。
其实在上市之初，丰田对凌尚也是抱有厚望的，与姊妹车型亚洲狮一样，凌尚推出的目的是竞争大众速腾，为丰田拿下 A+ 级这个细分市场。
但如今看来却是事与愿违，先行上市的亚洲狮月销量稳定在三四千台左右，晚几个月上市的凌尚，更是连续数月销量不过千。这两款被寄予厚望的车型，都没有帮丰田实现目标。
外观上，凌尚这款中国特供车并未让人看到新意，被网友戏称为「拉长后的雷凌」。
前脸造型像是雷凌和凯美瑞的混合体，大灯组造型和雷凌运动版相似，而大尺寸的进气格栅又有几分凯美瑞的影子。
车身尺寸上，长宽高分别为 4695/1780/1435 mm，轴距达到 2750 mm，其中车长和轴距分别比雷凌多出 55 mm 和 50 mm。
但凌尚的宽度和高度并未增加，后排仅仅是腿部空间有所增加，要坐三个人的话还是比较拥挤的，而且头部空间也会偏小。
内饰上，还是丰田家族化的设计风格，整体以实用性为主，配有 12.3 英寸液晶仪表、9 英寸中控屏，全系标配了 TSS 2.0 智行安全系统。
车内加入了大量的皮革包裹，触感更好。此外高配车型还采用了双色座椅，并配备玫瑰金饰条，更显档次。
动力方面，搭载凯美瑞同款的 2.0L 自然吸气发动机，传动系统匹配模拟 10 挡 CVT 变速箱，最大功率为 171 马力，最大扭矩为 205 牛·米。动力可以说是凌尚和雷凌最大的区别了。
总体来看，凌尚这款车各方面的性能还是不错的，但是全系仅提供了两款车型，使得消费者的选择非常有限。
此外，凌尚的定价高达 14.88-15.88 万元，比速腾的起售价要高 1 万多，跟在产品力上没有完全区分开的雷凌相比，也高出 3 万多，这让很多网友觉得凌尚的性价比低上不少。这也就不难理解，为什么凌尚会有如此惨淡的销量表现了。