首骑柠檬混合DHT/油耗4.9L威牌拿铁到店内现实生活外观：喜欢拿铁符合大多数人的口味内饰：走简单的技术路线空间：同行主流以上水平动力：第一柠檬混合DHT系统全文总结

继摩卡和马尔卡多之后，WEY Wei的咖啡系列即将迎来其第三款咖啡，名为拿铁。新车定位为紧凑型SUV，介于摩卡和Marchado之间，是第一款配备柠檬混合DHT系统的车型，每100公里的油耗仅为4.9升。最近，拿铁咖啡已经在各地的经销商处展出，所以我们把它带到商店拍摄和体验。

< h1级"pgc-h-right-arrow"数据轨道""1">外观：拿铁般的口味，适合大多数人的口味</h1>

众所周知，拿铁是所有咖啡类别中最受欢迎的，而WEY Wei拿铁也有类似的特点，那就是它们被设计得非常优雅，基本上满足了大多数消费者的口味。新车采用了最新的家族设计语言，不仅车身的整体空气场强大，细节也几乎不可能被挑剔。

<H1级"pgc-h-右箭头"数据轨道""3">内部：走简单的技术路线</h1>

如果拿铁的外观仍然包含曾经的VV系列的许多元素，那么内部变化就完成了。新车去掉了许多物理钥匙，甚至淡化了仪表板的存在，给它带来了前卫的人车交互体验。

< h1级""pgc-h-right-arrow"数据轨道""5">空间：水平高于同行主流</h1>

拿铁的车身长度为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm，与紧凑型SUV市场上的其他车型相比具有一定的尺寸优势，这也为其内部空间提供了保证。还值得一提的是，汽车的座椅和储物空间也可以圈起来。

< h1级"pgc-h-right-arrow"数据轨道""7">功率：第一台柠檬混合DHT系统</h1>

拿铁是长城车首款配备柠檬混合动力DHT系统的车型，该系统由1.5T发动机、DHT130混合动力变速器、双电机、蓄电池组成，具有纯电、混合、串联、能量回收等多种操作模式，通过控制系统实现智能切换。在相关参数方面，系统总功率达到175kW，最大扭矩达到530N.m，0-100km/h的加速时间仅为7.5s，工业和信息化部综合油耗仅为4.9L/100km，全油程将超过1000km。

<h1类"pgc-h-right-arrow"data-track">全文。9 英寸</h1>

在参观了WEY Wey Latte之后，PCauto的编辑合作伙伴对这款新车抱有不小的期望。因为它在外观上的价值、车级感、智能化、空间实用性等都处于极好的水平，而更多的柠檬混合DHT系统，内外都显露出了WEY Wei品牌的诚意，不断冲击着高端市场的诚意。据悉，新车价格或16万元，预计今年第四季度正式上线。（图片来源/文字/图片：太平洋汽车网朱世勇）