12月16日，新一代英菲尼迪QX60正式开启预售，预售价格区间为：45万－66万元。新一代QX60也是英菲尼迪继Q50L、QX50之后的第三款国产车型。
虽然外观内饰都升级了，连拉胯的CVT变速箱换成了9AT，但还是有几点不吐不快。
第一吐槽的是价格，凭什么中国的预售价比北美高这么多？
北美售价4万美金起，差不多30万人民币起步，但是中国预售价格是45万起步。照理说，已经国产了，应该更便宜才是。
想不通，为什么中国的售价比北美市场的定价高了这么多？
第二吐槽的还是价格，凭什么预售价比之前的老款原装进口版本还要贵？
此外，新一代QX60的对标车型应该是国产凯迪拉克XT6。
参考一下国产凯迪拉克XT6厂商指导价是39.27-55.27万，但是就市场地位和影响力来说，凯迪拉克甩英菲尼迪一条街不止。
第三吐槽的是不够豪华，前麦弗逊，2.0T，45万，就这？
预售价45万起步的车，居然用的是前麦弗逊。
虽然新一代英菲尼迪QX60发动机变成了VC-Turbo 2.0T，变速箱改成了9AT，但是动力参数上跟QX50拉不开区隔。
2021款QX50两驱四驱都是245，这个国产版本的QX60也是245，可是QX50是四米七的尺寸，QX60可超过了五米一
动力还是一样的动力，车却越来越大了，价格也上了天。
——你说买谁，这还怎么拉开区隔？
这个价格感觉上打不过飞行家，同价位打不过RX，下打不过XT6，甚至觉得不如领克09吸引人。
本身英菲尼迪就是靠终端大幅优惠活着，即便这样也是销量垫底的豪华品牌。这样的预售价格，一是没有平等对待中国消费者，二是将竞品当成空气。
如果实际售价跟预售价格差不多，那么英菲尼迪注定要原来越没落，甚至像铃木一样逃离中国市场。
不过，也希望英菲尼迪，一定不要降价，宁可倒闭，也要做一个有骨气有姿态的豪华品牌。