前言
中大型SUV市场近两年成为了众多厂家投放新品的重点，市场热度持续走高，BMW X5和英菲尼迪QX60的国产则将这个级别的竞争推向白热化。随着我们对车辆各方面要求的不断提高，中大型SUV成为了能够全面满足用户各方面需求的终极选择，鱼和熊掌既要兼得，又要提供足够的产品特色。
作为最早实现国产的豪华中大型SUV，凯迪拉克XT6也在持续根据中国车主的需求进行进化，我们希望通过试驾考量一下凯迪拉克XT6到底是不是一款更懂中国用户需求的中大型SUV。
美式豪华SUV很好开
上手凯迪拉克XT6的第一刻，最深印象竟是驾驶的轻快感，完全不会感到自己在开一辆长度超过5米的大块头SUV。这种轻快感这不只是和传统美式大车相比，即使和来自德国或日本的竞品相比，凯迪拉克XT6同样让人感觉在城市驾驶过程中会易控得多。
仔细体会之后发现这种轻快感首先来自于头段调教非常灵敏的油门，只需要1/3的油门开度，凯迪拉克XT6的发动机就会义无反顾地攀升到3000转以上范围，动力输出表现完全可以满足日常出行80%以上的应用场景，如果只是想平稳舒适地跟上车流，大概只需要1/5油门开度就可轻松应对。这会导致在大部分的驾驶过程中，驾驶员的脚只需要轻搭在油门上，就能完成驾驶工作，轻松省力。
头段调教灵敏的油门带来的另一个优点，是给后2/3的油门行程留下了更为细腻的控制空间。如果有过驾驶一辆涡轮增压大型SUV经验的话就会发现，由于涡轮增压发动机本身的涡轮迟滞，再加上自身庞大的体重，想要比较快速的驾驶一辆大型SUV，是一件非常难的事，油门会变得非常不好控制，踩少了不走，踩多了又会猛地往前窜，非常影响乘坐舒适性。
而凯迪拉克XT6的油门逻辑是在加速的头段利用快速提升的转速来弥补涡轮延迟，而后段更长的油门行程，则能让驾驶员更好的控制在涡轮增压器介入之后发动机的出力情况，做到即有力又可控。
轻快感的第二来源则是灵敏线性的刹车，凯迪拉克XT6的刹车被调教的更接近于运动车型的一踩就有，虽然刚刚接触可能会需要短暂的时间适应，但是对于一辆主要满足城市出行的大型SUV来说，确是最为合适的调教。这会让驾驶员对于控制凯迪拉克XT6非常有信心，不会担心如此大的一辆车停不下来。而后段表现更为线性的刹车，则能很好地抑制刹停一刻造成的车身俯仰，可以很轻松的做到刹得快，停得稳。
第三点则是软硬适中的悬挂表现。和传统美式豪车坐船的感觉不同，凯迪拉克XT6的底盘已经被调教的欧洲化了很多，这会带来更好的高速稳定性和操控感受。但凯迪拉克XT6又很好地克制了对于操控表现的过分追求，对于细小颠簸还是尽量全部过滤，这应该和它所采用的可变电磁悬架是分不开的。
油耗表现惊人，配置诚意十足
凯迪拉克XT6采用一台最大功率237马力，最大扭矩350N·m的2.0升4缸涡轮增压发动机，与之匹配的是一台9挡自动变速箱。237马力放在如今的同级竞品中，确实没有什么优势，甚至和先期凯迪拉克XT6上搭载的发动机相比，动力指标也有所减少。但当我在超过500公里的综合路况试驾，竟然获得了一个百公里仅需10升的综合油耗之后，我开始对凯迪拉克这种适度提供动力的方式举双手赞同。
首先像前文所说，凯迪拉克XT6通过对油门的精准调教，使得在90%以上的用车场景下，我对凯迪拉克XT6的动力响应都是绝对满意的，牺牲掉一些鲜有应该场景的油门到底后的百公里极限加速数据，换来百公里10升的综合油耗以及接近800公里的续航表现，对于中国绝大多数的中大型SUV买家来说，绝对是一笔划算的交易。
另一个和钱包相关则是车辆的配置表现，作为有能力购买豪华中大型SUV的消费者，关注的重点不是绝对价格，更多的不想被厂家捆绑套路销售一些用不上的配置，最后把钱花在了刀背上。
凯迪拉克XT6在配置方面放弃了一些豪华品牌惯用的套路，把中国消费者更为看重的配置，尽量在更多的车型上提供，当然对于追求极致的买家，凯迪拉克XT6也能提供足够强悍的配置表现。
举个例子，凯迪拉克XT6是同级中鲜有的在次低配车型上就能提供四驱系统并且提供6座车型选择的车型，即售价仅为41.27万元的四驱风尚版。作为对比，上市不久的英菲尼迪QX60，只有在售价49.98万元的中高配车型，四驱豪华版上才能获得。四驱和六座布局对于部分消费者来说可能是刚需，这显然不应该和其它配置强行捆绑销售。
在其它配置方面，在售价44.67万元的中配车型上，就能提供包括方向盘加热，感应式后备厢、全车真皮座椅、座椅通风加热、矩阵式大灯等所有消费者普遍关注的配置，已经可以满足绝大部分用户的需求。
美式基因犹在，真材实料的豪华
最后来聊聊凯迪拉克XT6所体现的绝对美式的，真材实料的豪华。
在如今大屏幕横行的年代，如果以屏幕尺寸论英雄，凯迪拉克XT6显然有些过于传统和保守了，但是如果单以“豪华”二字来衡量，考虑到宾利或者劳斯莱斯还会不懈余力地用一块木头把屏幕遮挡起来，那么凯迪拉克XT6恐怕就是值得去珍惜的车型了。
顶级真皮包裹的座椅可以提供非常出色的乘坐感受，全车触手可及的部分几乎都被木饰、真皮以及镀铬材料覆盖。凯迪拉克XT6提供的豪华需要用到触觉、嗅觉、听觉，才能更好的体会。比如凯迪拉克XT6上所采用的14喇叭的BOSE音响，绝对是业内顶级的存在，只要钱花到位，BOSE的潜力是巨大的。
写在最后
总结来说，和同级竞品相比，凯迪拉克XT6在细节表上，确实更懂中国消费者，或者说是更重视中国消费者。经过几次年款升级之后，无论是驾控表现还是配置表现，都已经达到了非常完善的程度。对于更加务实的中大型SUV消费者来说，凯迪拉克XT6依然是那个必须要考虑的选择。