11月的车市销量数据已经陆续出来了。乘联会指出，豪华车市场继续保持结构稳定特征，体现消费升级的高端换购需求仍然旺盛。事实上，前几年就喊出了消费升级的概念，我们从身边人也能感知得出来。这几年，豪华车市场呈现出稳步上扬的态势，并表现出普及化（市场下探）、年轻化的特征。
另外，车叔要特别提到“高端车”概念。注意高端不等于豪华，特斯拉Model Y、蔚来EC6哪怕要价三四十万，也不敢称“豪华”，只能算“高端”，“豪华”需要深厚的底蕴。在统计销量时，高端车往往包含了豪华车。最近乘联会公布了11月高端车销量，分为轿车和SUV两大板块，我们来看一下。
在传统豪华轿车领域，BBA的地位不可撼动。宝马5系不仅蝉联单月销冠，还在“缺芯”的大环境下，罕见地实现了同比正增长，沧海横流方显英雄本色。
不得不说，宝马5系以出众的操控性能、合理的定价和优惠、有诚意的配置和豪华品质堪称豪华中级车标杆。另外，蓝天白云标也确实香，5系确实没太多值得诟病的地方。5系的“小弟”3系表现也不错，之前3系最大的问题是定价过高，随着终端优惠的不断释放，其实力得到了彰显。
奔驰E级依然延续大哥本色，11月销量同比微增，表现稳健。不过奥迪A6L、奔驰C级、奥迪A4L表现有些拉胯，其中C级因搭载1.5T三缸机饱受骂名，奥迪两大“常青树”车型产品力升级迟缓，略显疲态。
值得一提的是，凯迪拉克代表的传统二线豪华品牌被红旗“卡位”了。红旗H9是品牌目前批量生产车型中定位最高的一款（L系不算），11月售出3735辆，同比增长25.9%，这可是要价三五十万的自主品牌SUV！另外红旗今年推出的纯电动家轿E-QM5当月售出1372辆，该车搭载了最新技术，既支持换电模式，又支持充电模式。不过，之前火过一阵子的H5和HS5后劲孱弱，红旗品牌以后还能否延续强势表现？有待观望。
说完了轿车，我们再来看下SUV。
榜单数据显示，11月Model Y销量为23117辆，蝉联高端SUV销量头名。以特斯拉代表的“新势力”对传统豪华品牌的冲击是不言而喻的，现如今，传统高端SUV没有一款能月销破2万辆。
Model 3在国内热度有所下降，Model Y产品更新，实用性更强，订单长期像雪花一样落下。试想，本来要是没有限牌政策、新能源风潮，这些客户本来会选择BBA。目前BBA面对造车新势力的抢夺，总体比较被动。
理想ONE作为三十万元以上的SUV，11月销量为13485辆，同比翻了近两倍，恐怕要引起传统车企重视了。另外，车叔还在榜单里发现了蔚来ES6，当月销量为4713辆，为何其卖不过理想ONE？同样走高端路线，蔚来为何迟迟没能打造出月销过万的爆款？这或许是李斌要深思的问题。
连续5个月销量下跌？一直不愁卖的奔驰GLC，为何突然卖不动了？
BBA中型SUV还能在榜单前五，彼此间差距很小，即便受到造车新势力的挤压，倒也能月销过万，不过一同比去年，情况就不太理想了。
沃尔沃XC60出现在榜单，车叔并不意外。优惠大、安全口碑好、零整比下调保证其在豪华SUV市场有一席之地，但按照今年的行情，月销破万辆就有点难了。此外，奔驰GLB靠低价换得四千辆左右的销量，凯迪拉克XT系列早不复当年之勇，这几年细分市场的格局确实有所改变。
车叔结语
不得不说，高端车消费者所代表的“有实力人士”数量庞大。年关将至，拿到工程款、年终奖的车友估计也有换车的冲动，届时高端车市场会更加火爆。我们期待的是更加充分的竞争，市场不再受“缺芯”所限制，价格有更多下探空间。对此，大家还有什么想法？欢迎在评论区留言。