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新传祺GS8:拿下混动版,超过23万到底有没有必要

新传祺GS8:拿下混动版,超过23万到底有没有必要

随着二胎、三胎政策的一次次开放,让七座SUV与MPV市场也跟着一次次的被点燃,今年我们也迎来了MPV元年,多款MPV准备加入市场竞争。虽然需求相近,都是为了车内的大空间,但仍有人对SUV车型有很大需求。

在众多SUV产品中间,今年换代的广汽传祺GS8绝对不缺看点,为什么?

换代后的2022款车型,前期宣传卖点是丰田的THS混动系统。今年底,全新传祺GS8正式上市,全系推出12款车型(每款车型都有六座/七座版)售价18.68万-24.68万元,搭载混动系统的车型售价为22.88万-24.68万元。

面对全新传祺GS8,买哪款,要不要买混动的?咱们今天聊聊。

三款产品两个问题,怎么解决?

新传祺GS8:拿下混动版,超过23万到底有没有必要

关于这台车的信息,在今年内我们已经接收的太多太多,其中有一条信息是换代之后的新传祺GS8会使用丰田的THS混动系统,这也是丰田首次把这套成熟的混动系统提供给其他品牌使用。

关于新车型的其他信息点:

1.新车提供两种外观设计,以区分燃油版与混动版车型;

2.燃油版车型使用2.0T发动机,最大功率185kW;

3.全系6款车型,均提供六座与其座椅的车内布局;

4.车内配备ADiGO 4.0系统,拥有AR-HUD配置;

5.新车长度4980mm、轴距2920mm,比老款车型有很大提升。

新传祺GS8:拿下混动版,超过23万到底有没有必要

以上,是新传祺GS8的部分亮点信息。虽然新车使用了新的外观设计语言,但作为换代车型多少与老款有些“传承”的关系,所以从车尾和车身侧面还能看出来些一代车型的影子。车内的变化是有颠覆性的,12.3英寸液晶仪表+14.6英寸的中控屏幕,还有车内搭载的ADiGO 4.0系统,让车内的一系列操作变得都更简单、智能。

新传祺GS8:拿下混动版,超过23万到底有没有必要

换代之后,新传祺GS8的标签将会是精致、智能、混动、七座这些于一体。那么它在市场上主要的竞争对手,包含了合资品牌售价21.58万-28.18万元的大众途观L;另外一个有意思的话题,都用THS混动系统,那还有必要多花钱买丰田汉兰达么?

新传祺GS8:拿下混动版,超过23万到底有没有必要

如果你因为混动系统,正在考虑选择丰田汉兰达,但预算有限,正准备贷款的时候。新传祺GS8的混动车型可能刚好能满足你的需求,两款双擎系列起售价格22.88万元,六座/七座价格一致,另一款四驱版双擎车型售价24.68万,六座/七座价格一致。

这个问题,如果不是出于背后的品牌价值考量,那其实选择新传祺GS8的混动产品也一样。如果考虑丰田汉兰达,要混动也要七座,起步价格27.48万;要混动也要七座,还要四驱,起步价28.58万。预算够的话,可以追求品牌附加值,预算有限为了性价比,新传祺GS8完全足够。

新传祺GS8:拿下混动版,超过23万到底有没有必要

第二,大众途观L还是新传祺GS8?确实前者在中国市场积累了很不错的口碑,但全系只有两款七座车型而且没有混动系统,售价26.78万-28.18万元,这个售价已经和和新传祺GS8的混动产品有了重叠。所以,这两款应该选哪款更值,已经显而易见了。

全系六款,混动/燃油买哪款更值?

新传祺GS8:拿下混动版,超过23万到底有没有必要

新传祺GS8全系每款车型都推出了六座与七座版,同款车型的价格与配置没有变化。那么,我们其实也不难从中做选择,把燃油与混动分开做推荐。

入门版两驱豪华智联版售价18.68万元,配备了胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、全景影像、全速自适应巡航、电动感应后备箱、真皮多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、前排座椅加热、14.6英寸中控屏幕、车联网、OTA升级、矩阵大灯、多色车内氛围灯、透明车底等功能。实话,入门配置的丰富程度是我打开配置表之前所没想到的,闭眼买都值的一款车。

新传祺GS8:拿下混动版,超过23万到底有没有必要

之后,还有一款四驱豪华智联版车型,售价20.58万元。两款车之间的配置差异不大,四驱车型多了一套四驱系统、越野和雪地驾驶模式以及ALPINE阿尔派的品牌音响。以上两款,根据自己行车需求,需要更好的抓地力可以选四驱产品,两驱够用的选入门款足够。

而20.58万这个售价,还有一款产品两驱尊贵版,没有四驱系统,但配置的提升确实很丰富。配置增加包括了并线辅助、自动泊车入位、方向盘加热、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、几何多光束大灯以及前排隔音玻璃等功能。与同价位的车型相比,这款车更注重车内的豪华与实用性,各有各的优势,想要豪华选尊贵版、想要四驱选豪华智联版。

新传祺GS8:拿下混动版,超过23万到底有没有必要

至于售价23.98万元的燃油版顶配,四驱至尊版车型的配置变化不大,多了膝部气囊、隐藏电动门把手、AR-HUD抬头显示(全系5000元选装)、后排座椅电动放倒以及LED前雾灯等配置。

接下来两款混动车型,双擎两驱/四驱尊贵版车型。两款车的配置差异就是一套四驱系统和品牌音响,基本配置可以参考燃油版的两驱尊贵版,有部分配置调整,但整体变化不大。关于混动的两款产品,无非就是纠结一下驱动系统或者单电机还是双电机?

但我更推荐22.88万那款双擎两驱尊贵版,在23万以内拿下一套拥有THS的中型SUV产品,性价比非常合适。

总结

这一次丰田的THS混动放到了新传祺GS8上,给这台车的实力加分不少,而且混动车型的售价也在能接受的范围内,23万以内确实能让大部分人感到满意。另外,燃油版车型的配置丰富程度就像我说的,没打开配置表之前,确实没想到能这么丰富。

混动推荐22.88万的双擎两驱尊贵版,因为有关键卖点THS混动系统,性价比高;燃油版,推荐入门车型18.68万元的两驱豪华智联版,把价格压到20万以内,而且实用配置与安全配置的加入都不吝啬值得推荐,再选装一个AR-HUD就更不错了。另外,全系的同款车型的六座与七座产品价格一致,看自己需要什么座椅布局。

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