在湖北省武漢市江岸區洞庭街51号，有一棟磚木結構的西式二層樓房，看上去毫不顯眼。但是，它的主人，卻是一位非常了不起的人物——他就是被譽為“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”的中國首位鐵路總工程師詹天佑先生。
這裡，正是詹天佑故居。
詹天佑故居博物館
衆所周知，詹天佑的祖籍是徽州婺源（今屬江西省婺源縣），他于1861年出生在廣東省廣州府南海縣（今廣州市荔灣區恩甯路十二甫西街芽菜巷42号）一個普通茶商家庭。如今，在廣州市荔灣區恩甯路十二甫西街芽菜巷42号，就有着一座詹天佑故居，這是一座原汁原味的西關大屋。在詹天佑故居的旁邊，還有一所詹天佑國小。
那麼，為什麼武漢也有一座詹天佑故居呢？這是因為，詹天佑曾經在武漢度過人生旅程中的最後7年。
詹天佑
1905——1909年，詹天佑主持修建了中國自主設計并建造的第一條鐵路京張鐵路後，聲名鵲起。他在修建京張鐵路時創設的“豎井開鑿法”和“人”字形線路，淋漓盡緻地展現了中國人的智慧，震驚中外，被國人譽為“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”。
1912年7月，詹天佑奉命出任粵漢鐵路會辦（後擔任漢粵川鐵路會辦），負責籌建粵漢鐵路、川漢鐵路等鐵路幹線。為了友善工作，詹天佑決定居住在粵漢鐵路、川漢鐵路的中間地點漢口。當年，詹天佑在背靠大智門火車站的地方，親自設計并修建了一幢中西結合的兩層樓房，作為自己的住宅。年底，詹天佑帶着家人住進了這棟樓房。
京張鐵路
這棟樓房占地面積782平方米，建築面積920平方米，入口處有一排八字形石頭台階。走上台階，大門位于正中位置。一樓、二樓有走廊相通，走廊也位于正中位置。在走廊的兩側，分别有3間房間，每一層有6間房屋，全樓共有12間房屋。詹天佑的卧室位于二樓。
從樓房走出來，庭院裡種植着葡萄和花草。當年，詹天佑在工作之餘，會來到庭院裡散散心，舒緩一下心情。
此後，詹天佑在漢口度過了他人生旅程中的最後7年。7年間，詹天佑做了大量的工作。
在國家财政極為緊張、籌措款項極為困難的情況下，詹天佑一邊籌措款項，一邊加緊施工，搶修了粵漢鐵路湘鄂線武昌至長沙段、川漢鐵路漢宜線漢口至皂市段、張綏鐵路張家口至大同段，将鐵路幹線盡可能地延長。
粵漢鐵路
為了解決修建張綏鐵路工款不足的難題，詹天佑發行築路債券，向社會公衆籌款。詹天佑将所有積蓄拿出來，連同8個兒女名下的錢，共十幾萬元，帶頭購買築路債券。在詹天佑的帶動下，屬下工程師們紛紛認購債券。
詹天佑心牽鐵路事業。在漢口期間，詹天佑牽頭設立了鐵路技術委員會，親自主持、規劃與統一全國鐵路的修築标準和鐵路類型，對鐵路的法規建設上作出了許多開創性工作。他撰寫了《京張鐵路标準圖》《京張鐵路工程記略》《《京張鐵路工程紀略及圖冊》新編華英工程字彙》等書籍，讓鐵路建設的後來者受益無窮。
詹天佑畢業照片
詹天佑自1872年離開家鄉，到海外求學後，一直在各地為了祖國的鐵路建設事業奔波，培養中國第一批優秀鐵路工程技術人員。但是，詹天佑始終沒有忘記家鄉父老。1914年和1915年，粵東發生洪災。詹天佑在漢口擔任救災會的會長，組織發起募捐活動，纾解家鄉的災情。
1919年4月24日，詹天佑因腹疾嚴重、心力衰竭，病逝于漢口仁濟醫院，終年58歲。詹天佑在臨終前，留下遺囑，囑咐3件事情：一是振奮發揚中化工程師學會，興國富民；二是慎選人才管理俄路，以揚國光；三是腳踏實地建成漢粵川鐵路。詹天佑的遺囑裡，沒有片言隻語涉及他的個人私事，聞者無不深受感動。
詹天佑作為第一批留美幼童出發前的照片
詹天佑病逝後，他的家人因為生活困難，将這棟樓房賣給一個比利時人。抗戰時期，紅十字會将樓房征用過來，作為急救中心。1949年後，這棟樓房曾經作為湖北省五金礦産進出口公司的職工宿舍。
1992年，詹天佑的孫子詹同濟确認這是詹天佑住宅後，武漢市将樓房裡的居民遷出來，并進行保護性維修。1993年1月，建立詹天佑故居陳列館。4月26日，正式對外開放。2001年，詹天佑故居被列入第五批全國重點文物保護機關名單。
在詹天佑故居裡，陳列着各種文物藏品43件﹝套﹞。其中有詹天佑出國留學時使用的木箱、修築鐵路時用的計算尺、工作學習用的英漢大詞典等物，以及詹天佑親筆題字送給兒子的照片等。