《上海市非機動車安全管理條例》
于今年5月起正式施行，
其中對電動車停放和充電
做出明确規範。
電動車仍是當下不少居民
主要出行工具，
而老小區空間捉襟見肘，
如何滿足居民的停車需求？
又如何為居民提供更優質的充電服務？
靜安區大甯路街道540弄居民區通過
“智能車庫”的打造，
将電動車“請”出樓道，
讓“飛線充電”逐漸成為過去式。
走進靜安區大甯路街道540弄居民區，3米左右的小型充電車棚内，數十輛電動車整齊地停放着。來到智能車庫門前，掏出智能ic卡，“嘀”地一聲，鐵門應聲開啟，進入車庫，監控探頭、煙感報警器、滅火器等安全裝置一應俱全，停車位設定整齊有序。
據悉，自2018年美麗家園項目以來，在大甯路街道的指導下，居委會、業委會和物業“三駕馬車”齊心合力，開展“出樓進庫”“撤線進棚”行動，解決居民電動車停車、充電的老大難問題，将小區内原有的5個非機動車庫更新為“智能車庫”，建立23個小型充電車棚，為居民提供更優質的停車、充電服務，杜絕“飛線充電”等安全隐患。
一起來看看
他們是如何做的吧~
電動車亂象叢生
在靜安區大甯路街道540弄居民區黨總支書記周婷婷的記憶中，有很長一段時間，小區裡幾乎每棟樓都存在着“飛線充電”，一根根電線從樓上伸下來，仿佛進入“盤絲洞”，樓道口擠滿了電動車，既影響小區美觀，又存在引發火災的隐患。
“由于當初開發商的曆史遺留問題，部分車庫管理者私自搭建房屋用于長時居住，原本的非機動車庫逐漸變成了‘倉庫’，不僅占用停車資源，還存在安全隐患。”周書記說道。車庫不夠停，小區内可利用的通道空間也已全部被機動車占滿，電動車停車、充電難問題确實存在，“車進樓道”“飛線充電”似乎也是居民們的無奈之舉。
三駕馬車研讨非機動車綜合治理問題
舊車庫華麗“變身”
為滿足居民停車、充電的需求，在居民區黨總支的上司下，居委會決定采取行動，将非機動車庫内的無關物品和人員“請”出車庫。
然而，多次上門教育勸說效果都不理想，41号車庫的曹師傅告訴周書記：“住在車庫也實屬無奈，房東不打算續租了，還沒找好下一家，而且我平時幫居民修鎖配鑰匙也需要這個門面。”了解到曹師傅的苦惱後，周書記立即為曹師傅想辦法解難題，一邊調動各方資源，為曹師傅尋找合适的住處；另一邊，考慮到居民确實有修鎖配鑰匙等需求，而小區周邊也沒有這類服務，便在保安室旁開設了“便民服務點”，讓曹師傅為居民提供便民服務。“工作環境變好了，生活品質也提高了！”曹師傅高興地說道。工作穩定後，曹師傅還化身小區的義務安全員，與社群工作者和志願者們一起守護家園。
此外，居委會還聯系物業公司，動員車庫管理者們盡可能地“轉崗”，解決他們的生計難題，漸漸地，原本住在車庫的幾十名人員全部搬出了車庫。緊接着，街道牽頭開展聯合整治，将非機動車庫内原先居住區域全部拆除、恢複原貌，騰出了約300平方米的停車資源。
整治前
整治後
智能裝置齊上崗
停車需求初步滿足後，街道還請專業公司為5個非機動車庫新裝了154個智能充電樁，改造後的非機動車庫搖身一變成為“智能車庫”。你瞧，牆上這方方正正的盒子便是“智能充電樁”，左側閃爍的紅色數字對應下方插座，按下與插座對應的編号按鈕，便可給電動車充電，考慮到小區老年人不會使用智能手機，這個充電樁還支援投币或刷儲值卡支付！
另外，在街道非機動車棚（庫）改造補貼的激勵下，業委會為小區内738平方米非機動車庫進行消防安全改造，新安裝了門禁、簡易噴淋、煙感報警器等消防器材。你看車棚上方還安裝了“火眼金睛”，别看這幾個不起眼的攝像頭，一旦發生火災，他立刻報警并将火災畫面傳輸到物業手機上，火災處理分秒必達。
正在車庫停車的老伯說：“這裡不僅友善安全，而且還不收管理費，我們都願意來這裡停車充電！”為友善離車庫較遠的居民充電，在周書記的提議下，居委會還在小區内安裝了23個小型充電車棚，實作電動車停放、充電的“最後一公裡配送”。
小型充電車棚
“飛線充電”終得解
周書記說：“電動車整治工作一直是小區治理的重難點，在今年施行的《上海市非機動車安全管理條例》中明确規定，禁止電動車在門廳、共用走道、樓梯間、樓道等共用部位停放、充電。禁令之下，大家對電動車停放和充電規範的意識越來越強，保安紛紛化身‘社群交警’，居民則變成‘朝陽群衆’，看見有車主在外充電的，都會立即制止，對多次提醒仍不改正的還會貼單提醒。”此外，居委會還利用小區宣傳欄、公衆号等宣傳平台普及電動車火災防範常識，逐門逐戶發放安全告知書，定期清理小區内“僵屍車”等，疏堵結合，大力整治電動車亂象。在這樣的管理下，現在電動車進樓的現象大為改善，偶爾有在小區内臨時停一下的，也會讓他們停到車庫裡去。
接下來，街道在深化宣傳教育的基礎上，會繼續武裝“智慧大腦”，探索用科技手段及時發現違規充電現象，“雷達”探測電瓶入戶充電、飛線充電，解決違規充電最後一公裡。