雙減政策實施以後
學生上放學時間随之調整
學校周邊道路交通流量變化顯著
主要呈現以下三種特點
01國小上學時間推遲，學校周邊路口早高峰時段延後。如鲸園國小周邊的文化路-新威路路口，雙減後，高峰時段由早7：25-7：55推遲至早7：45-8:20，滞後約20分鐘，交通流量較之前上升約21.6%。
02學校實施托管，放學時間分散，放學時段與晚高峰“疊加期”邊長，部分學校周邊路段擁堵程度加劇。如青島路-海峰路路口（青島路國小）。托管制度實施前，學校“冬令時”放學時段集中在15:30-16:30，基本完全避開晚高峰；托管制度實施後，放學周期拉長至15:30-18：00，與青島路晚高峰時間重合，接送學生車輛對青島路南北方向正常通行造成一定程度影響。
03輔導教育訓練機構取消，周末及節假日交通流量明顯下降。如文化路-統一路路口，雙減前，周末9:40-10:30東口左轉流量較大，需增加單獨左轉綠燈時間，雙減後，流量明顯降低。
針對以上變化，
威海交警在大資料分析的基礎上，
對市區63所中國小周邊
路口信号燈配時方案進行優化和調整。
01調整學生專用信号實施時間。
福泰國小、九龍灣國小等7所國小，根據上學時間變化，推遲學生專用相位實施時間。
北竹島國小、望海園中學、崮山中學等13處學校周邊路口，根據學校放學時間，延長行人單獨相位運作時間。
青島路-鳳林路路口（鳳林學校）、統一路-和平路路口（城裡中學）、齊魯大道-海濱路路口，延長行人跟車放行時間。
統一路-文化路等7處路口，周末、節假日恢複正常通行方案，減少不必要綠燈損失浪費，路口整體通行效率較之前提升約9%。
02整體管控，綜合調流，減少路段擁堵程度。
針對統一路國小，在放學前提前增加統一路-世昌大道北向南、世昌大道-西城路南北方向通行時間，清空路段排隊車輛，分散放學後晚高峰峰頂時段交通壓力。
針對長征國小，在7:40-8:10對文化路西向東方向進行梯次截流，減緩車流到達速度，緩解文化路-少年路路口擁堵程度。
03優化配套安全設施建設，提升通行效率。
昆明路-古寨中國小路口、古寨西路-科技路（國際中學）路口，優化交通組織方案，提升路段暢通程度。
九龍灣國小、新都國小、皇冠國小，增設人行道隔離護欄，隔離機動車車流，保證學生通行安全。
長峰國小等20餘個中國小門口增設标志标線，提示過往車輛減速慢行，注意學生通行安全。
威海交警提醒各位家長：
接送學生時
盡量規範停車
即停即走
避免不必要的交通擁堵