說到35萬級别的豪華中型SUV，除了一線豪華品牌的奧迪Q5L，奔馳GLC和寶馬X3之外，還有一款豪華SUV在9月和10月的銷量均突破7,300台，實作了“金九金十”的好成績。當然背後的綜合實力才是它的立足之本，它就是林肯航海家，相比BBA來說，基本上落地都要40-50萬左右，而航海家的入門版車型隻要32萬多，這次又迎來新一代林肯航海家Nautilus車型，國産之後的林肯航海家，内飾的豪華程度不輸給奔馳，試駕體驗過後，老司機說出真實感受
林肯航海家的外觀展現出了美系車一貫的強大氣場，遍布車身的流暢線條設計靈感來自于海面的波瀾，視覺效果非常出色，年輕且富有親和力的設計風格，相比當下各路激進派，能适應更廣泛年齡段的消費者。林肯航海家的前臉采用了大量精緻的銀色和鍍鉻材質飾條點綴，例如标志性的林肯星輝式主動開閉前格栅，做工猶如藝術品一般。
對于ー款SUV來講，側面造型往往是最難塑造的，細節元素過多未免顯得過于繁雜，反之又會感覺單調。林肯航海家的側面通過多條立體腰線，将輪眉的輪也精準展現出來，帶來濃郁的力量感。
林肯航海家的車尾造型非常飽滿，位于底部的矩形雙邊共兩出排氣管裝飾罩很好地迎合了當代年輕化潮流。此外，林肯航海家還注重通過光影帶來的視覺效果，例如源自地平線的貫穿式尾燈組，點亮後視覺效果非常别緻。
除了氣場十足的外觀以外，内飾同樣是林肯航海家的一大亮點，新車曾斬獲“2019沃德十佳内飾大獎”，觸感細的牛皮、精緻的法式縫線搭配大量高檔木材的應用，車内濃郁的豪華感不輸給奔馳GLC。
林肯航海家全系都用了高清12.3英寸全液晶儀表盤，霧面處理的螢幕表面能有效避免反光，且内部設計也很合理，各項車輛設定資訊讀取起來很直覺。林肯航海家配備的這款多功能方向盤尺寸适中，精緻的銀色飾條+木飾闆看上去質感很棒，細膩的表面真皮材質觸摸起來也非常舒服。
坐在林肯航海家的座椅上，你能深刻感受到什麼叫做“美式沙發”，本次我體驗的車型采用了 Deepsofti進階皮質座椅，表面為著名蘇格蘭皮革生産商量身定制的進階牛皮，搭配柔軟的填充物，坐上去會讓你身體的疲憊瞬間消失。如果你選擇高配車型，那麼還能享受到林肯品牌标志性的22向電動調節進階舒享座椅。
現如今不少SUV車型的第二排座椅靠背角度都支援調節，但支援調節的距離和角度設計是否舒适，不同品牌還是有所差別的，林肯航海家的後排座椅可調節角度很大，且無論是最靠前或是最靠後位置，對身體的支撐都非常舒适，加上寬大的可調節頭枕，你甚至可以靠在座椅上舒舒服服睡一覺。林肯航海家還有特色的車内智能新風系統，隻需按下鑰匙上的解鎖鍵，車内新風系統就會自動開啟，搭配增強式座空氣循環淨化系統，讓車内随時擁有高品質新鮮空氣。
林肯航海家的動力很有看點，本次車主提的車型搭載了2.0T高功率版發動機，最大輸出功率165kW，峰值扭矩達到368N·m。此外，新車還提供2.7T發動機，最大輸出功率達到237kW，峰值扭矩達到500N·m，賬面資料絕對領先同級。最重要的是，兩款發動機僅需加注92号汽油即可。
林肯航海家全系車型的傳動系統都采用的是8AT變速箱，這款變速箱已經在林肯車型家族廣泛應用，無論平順性還是耐用性都已經受住了市場考驗，多達8個前進擋位擁有寬泛的齒比，提升動力響應和燃油經濟性。用最直白的話來形容的話，林肯航海家的加速表現就是“從容”，新車的加速并不屬于暴力那種，當你輕踩加速踏闆，車輛輸出的動力非常柔和。
在擁堵的市區駕駛非常舒當你需要更多動力時，隻需深踩加速踏闆，變速箱會及時調整擋位，以獲得最大的動力，除了渦輪介入的那一刻，新車加速全程都發非常線性、有力。
林肯航海家的底盤懸架屬于典型的美系風格，重1.9噸的航海家可以說是速度越快越穩。偏向柔軟/舒适，其實美國的道路路面情況在某些方面與國内非常相似，是以林肯航海家這種舒适性向的底盤标定能夠很好地适應國内路況和消費者需求。此外，林肯航海家在2.7T排量車型上還搭載了CCD自适應懸架系統，根據不同路況，車輛會自動調整懸架阻尼軟硬，以達到最佳舒适狀态。
結語：隔音方面，林肯航海家的整成NVH靜音表現令人印象深刻，新車前排采用了雙夾層隐私玻璃，車廂内還配備了ANC主動降噪功能。在正常駕駛時，幾乎零異響，風噪和胎噪也被抑制得很到位，坐在車内感覺非常安靜。大家覺得國産之後的林肯航海家值得嗎？歡迎下方留言評論