牛田洋特大橋是牛田洋快速通道的重點工程、難點工程和控制性工程。 不論是地标性意義還是新技術難點都遠超了老大哥海灣大橋和礐石大橋。
概述圖（來自百度百科）
牛田洋特大橋是汕頭境内跨越榕江跨徑最大的雙塔雙索面雙層鋼桁梁斜拉橋。上層為八車道一級公路，下層為雙線跨座式軌道交通。主橋長約955.2米，主墩塔高182.9米，采用潮汕地方特色厝角頭和翔鹭造型，頗有當地文化特色。
高速外環正在逐漸成型
牛田洋特大橋位于榕江、韓江、練江、濠江四江交彙處，水流湍急多變、水文條件較差。又處于榕江斷裂帶，八度地震區，地質條件複雜。因所在區域為停錨區，通航安全要求高，通航等級采用萬噸海輪通航标準來考慮。此外項目還采用了公軌共模組化式，銜接難度大，景觀要求高。
據初步計算，牛田洋特大橋抗震阻尼器達到了每個400噸的規模，為國内橋梁中最大，抗震等級最高的斜拉橋。牛田洋大橋建成以後，将會在抗風、抗震方面，為國内沿海高強地震帶橋梁提供更多的創新性技術成果，在橋梁建設領域中具有重大深遠的意義。
液壓自爬模技術在牛田洋特大橋主塔的使用
截至目前為止，項目全線已進入上部結構施工階段。大橋主塔也有條不紊地推進施工速度。南岸目前已完成16個節段，北塔已完成22個節段，有望于2022年第一季度完成封頂。
施工中的南岸主塔