在日本品牌中，日産無疑是一個比較知名的品牌，它打造的日産軒逸，也是當今汽車市場當之無愧的銷售王者，比同級大衆藍逸、本田思域、豐田花冠等老牌車型更受使用者歡迎。不過，軒逸作為日産在A級車市場布局的拳頭車型，雖然自身産品實力優異，但其定價相對較高，新軒逸11.9萬起跑，軒逸經典起拍價也到了99.8萬，很多年輕人往往因為預算關系而不得不放棄軒逸在選擇汽車的時候。在這一點上，我們實際上可以看看另一款日産車型日産藍鳥，它也擁有日産技術，但更受歡迎，具有年輕人喜歡的價值。
日産藍鳥2021款車型僅上市，指導價為12.59億-13.39億，在終端有較大的折扣，實際起拍價并不高。遺憾的是，日産藍鳥的國内銷量并不高，藍鳥的月銷量隻有幾百輛，這樣的結果并不是一個好的結果。不過，我們不必否認藍鳥的産品力度，其實這款車有很多亮點。
在尺寸方面，日産藍鳥的三個外殼分别為4683mm/1780mm/1465mm，軸距為2700mm，比新款軒逸長42mm，高15mm，但軸距上比新軒逸少12mm。是以，在實際空間上，日産藍鳥的表現與軒逸沒有太大差別，車内的後排空間并不用擔心車主，讓乘客獲得更好的出行體驗。
外觀上，日産藍鳥給人的印象是個性，它采用了家庭式的V-Motion設計語言，配備了類似的平底V型鍍鉻來修改前格栅，但藍鳥的大燈設計比Henyi更具個性，除了它自己的向上角度外，還在車頭的末端做了V字凹， 使整個燈具組變得比市民更清晰，更易辨認。藍鳥的側面與傳統車型有很大不同，汽車的後擋風玻璃和車頂之間有明顯的弧線，但車頂相對筆直，是以車身給人一種不像普通轎跑車的樣子。同時，在C柱位置，藍鳥裝飾有黑色裝飾，使車頂産生懸浮的視覺效果。
坐在車裡，可以找到藍鳥為了增強汽車的運動感，在停車時，副駕駛前側都加了仿碳纖維裝飾，座椅上有自己的紅色縫線。在内飾設計上，藍鳥顯得比較保守，它的中控台上嵌入了8英寸的螢幕，往下可以看到空調系統的旋鈕和按鈕，方向盤款式比較普遍，而且隻提供塑膠材質，并沒有更新到真皮。此外，該車還提供胎壓顯示，倒車圖像，電動天窗，無鑰匙啟動/進入，感應雨刷器，PM2.5過濾等。
動力強勁，2021年藍鳥取消了手動停機，整個系統由1.6L和CVT動力總成組成，最大功率為122馬力，峰值扭矩為155Nm，這樣的動力性能并不強，但家居顯然綽綽有餘。同時，這款型号HR16 1.6L發動機，自帶DIS燃油雙噴技術，雙C-VTC智能控制系統，是以該車的油耗僅為5.2L，車内成本不高。
整體來看，從藍鳥的産品實力來看，我們可以看到，這款車确實比思域個性更是設計型的，油耗更低，品質好，是以預算不足的年輕人自然會喜歡它。遺憾的是，藍鳥雖然是日産打造的，但其在市場上的知名度并不高，整體配置也不是特别出色，很難獲得高銷量。