中原標準時間2020年7月24日東京奧運會男子公路賽結束，理查德·卡拉帕斯（El Guado）在最後時刻以6小時05分26秒的成績奪得金牌。Walter Van Arter（比利時）在小組短跑比賽中獲得銀牌，而現任環法自行車賽冠軍Tadayi Pogacha（斯洛文尼亞）以一圈之差将van Arte輸給了銅牌。
比賽前20名
如果說上屆裡約奧運會公路賽被譽為最難的，那麼今年的東京奧運會難度更大，共234公裡，攀登4865米，經過14公裡的富士山攀登和6.8公裡的三山陡坡，騎手的攀岩能力是一個很大的考驗。
在榮譽騎行之後，立即成立了一個八人分組，其中包括短跑明星彼得·薩根（Peter Sagan）的兄弟朱拉伊·薩根（Jurai Sagan），他一度将時間差距擴大到近20分鐘。最後一位奧運冠軍範·阿維馬特（Van Avimat）領跑，與大團體一起追逐。
在跑到80公裡的比賽中，由于路中間接縫，車隊發生了一次小規模的撞車事故，托馬斯随後"全速旋轉"，與哈特一起，英軍四男瞬間損失了兩人，受摔倒的影響，即使跟着車隊的尾部車回到了車隊，但無濟于事， 早就失去了黃金的希望。
突破組與主隊之間的差距在進入富士山後開始迅速縮小，幾支實力雄厚的隊伍繼續發揮自己的力量，在一場暴力拉扯下，41歲的老将巴爾韋德落後，中國的王瑞東也退出了富士山的比賽，客場組賽不是中國隊的優勢， 期待女子的田野比賽。
富士山之後，主隊來到了日本著名的富士國際賽車場，位于日本靜岡縣，已有40多年的曆史，在天氣好的時候可以看到西北方向富士山的美麗景色。賽道長4，563米，有16個彎道。賽道上最長的直道1475米是賽道的亮點之一。作為今天男子公路賽的終點，跑者需要經過賽場才能到達三國，然後才能回到賽場進行最後的沖刺，幾天後個人計時賽也将在這裡舉行。
離開富士汽車賽道後，比賽到達了決定性的點-三山，一到爬坡，強大的比利時隊就開始加速，Pogacha随後發起進攻，從阿聯酋隊中帶出了隊友McNulty和Woods。範阿特帶領團隊進行追擊。兩個小團體之間的差距保持在範阿特輸出的十幾秒内。随後卡拉帕斯等人追趕，範阿爾特也加速，并組建了新的淘金戰隊，波加查可能是因為環法自行車賽沒有恢複得太辛苦，顯然不是那種強大的進攻，而範阿特更具侵略性，但環法自行車賽的火熱狀态讓他成為了目标。
比賽來到最後25公裡，美國隊的麥克納爾蒂進攻，卡拉帕斯卡住了，身後的大群人互相注視着，兩人的火力，第二次的分差瞬間擴大到50秒。範阿特在下坡時全力以赴，進行集體追逐，将差距縮小到20秒。在最後5公裡處，卡拉帕斯發動了攻擊，将麥克納爾蒂從馬背上扔了下來。他身後的那群人在追逐上沒有達成共識，伍茲和戈爾迪一個接一個地進攻，但無法縮小差距。
最終，卡拉帕斯以一場勝利走到了盡頭，鼓掌慶祝金牌，範阿特在團體短跑中重新鑄就了項街奪得銀牌的不可阻擋的勢頭，波加查也展現了極大的沖刺實力，拿下了銅牌。
從此，六小時234公裡的男子團體賽已經落下帷幕，是以讓我們祝賀卡拉帕斯為厄瓜多赢得金牌，期待明天的女子團體賽帶給我們多麼驚喜！
編輯：可以