"太平洋汽車網導頻道"去年實作國産，林肯的豪華大中型SUV試點（詢價底價|核比對）價格區間較以往，起拍價僅為5098萬，而奔馳GLE、寶馬X5等同等車型的入門級版價格接近70萬，已經能夠買到高價的飛回家。整個3.0T-10AT的動力組合，豐富的豪華氣質和豐富的内外配置...飛回家看起來相當誘人。
與德國競争對手相比，飛行家族除了價格相對實惠外，還有哪些優點和缺點？這次我邀請了我的同僚和現任寶馬X5的車主，他将結合他的X5經驗對飛行員進行全面評估。
<b> 輪廓 </b>
楊瑞涵先生是我們太平洋網的主編，他在汽車行業的多年經驗使他"讀車無數"，對汽車有着非常深刻的了解。年初，瑞瀚将車型鎖定為中型豪華SUV，他個人追求年輕運動感，也考慮到家人的需求和喜好，最終選擇了寶馬X5 xDrive40i。但當時，瑞漢買的車比較是德國車，買車才想到國内2021年林肯飛回家，他認為這輛車的動力配置和呈現的美國豪華性非常吸引人。這個為飛行員獲得試駕體驗的機會自然不容錯過。
<b>外觀體驗：優雅的氛圍和創意</b>
縱觀市場上衆多豪華品牌的大型SUV，在巨大的尺寸和最新的設計語言中，每款車型都顯得氣勢磅礴，潮流型。在Rehan看來，林肯飛行的整體車輛設計比同行更加優雅和周到，并且與宏偉的傳統美式尺寸SUV明顯不同。這種真實汽車的體驗，讓他更加肯定了這一觀點。
瑞涵喜歡《飛回家》的大燈線條設計："大燈的上行向後延伸，與腰線融為一體，有一種"高速飛行，機翼拖出尾流"的效果，充滿想象力。
在大燈的衆多功能中，無眩光自動防魅力值得一提的是，它是通過車載攝像頭收集資訊，利用前置攝像頭監控和判斷前方道路、交通标志等車輛位置，自動調節光束，進而提高行車安全性。大燈配置一直是德國奢侈品牌的優勢之一，飛翔在這方面完全不掉下來。
與大多數機型特意打造的俯沖側姿勢不同，飛行回家車頂線略微向下傾斜，機身比例格外平衡優雅，營造出"起飛"的潮流感。
"飛回家的氛圍優雅，也有一點運動表現。寶馬X5看起來比它更僵硬，更具侵略性，并且稍微更具運動性，但細節不如Flying Man有品位。對于那些想要低調奢華的人來說，飛回家的樣子一定會很有吸引力。"經過仔細研究，Rehan對飛行員的外觀給予了很高的評價。
<b>内部體驗：對美國奢侈品的诠釋</b>
《飛回家》的内飾呈現出濃郁的美國奢華氣息，紅褐色與深灰色相得益彰，家庭式設計的中控台強調對稱、規範、材質不計成本，全面展現了林肯對奢華的了解。
據了解，内置于飛機上的全新SYNC-plus系統專門針對國内使用者的使用習慣進行了優化，不僅提供了諸如語音互動、QQ音樂、喜馬拉雅FM、百度導航、手機遙控器等衆多先進的汽車應用，還支援OTA更新和大部分車輛駕駛功能設定， 如自動握持、陡峭下降功能均未設定實體鍵，操作也放置在螢幕中。
飛行員的座椅功能強度确實令人驚歎，其支撐30向電動調節，機組人員可以包括兩側腿部支撐，臀部夾緊力，腰部夾緊力，以及多段腰部支撐，頭枕位置進行全方位調整，輕松找到最舒适的坐姿， 還提供通風，加熱，按摩和其他實用功能。
瑞涵認為，在内飾材料選擇、座椅配置、多媒體配置等方面，飛回家是同級别中最好的。他自己的寶馬X5内飾更年輕，更運動，這對年輕使用者來說相對讨人喜歡，但給人的奢華感明顯不如飛行回家的感覺。
<b>性能體驗：動力總成強勁，底盤舒适，操控性強</b>
打開引擎蓋，3.0T V6雙渦輪增壓發動機具有355Ps和553Nm的強大輸出，與10檔自給式變速器相比對，飛行員的動力配置令人印象深刻。
在回家的飛機上，Rehan的第一感覺出乎意料地輕盈。雖然該車重達2.3噸的中大型豪華SUV，但起步速度不會拖着泥巴帶水，第一節的油門比寶馬X5更靈敏和好鬥，總能感覺到3.0T雙渦輪機的攪拌。
為了深入體驗飛行回家的動力系統性能，我們繼續高速行駛。油門深處，速度立即突破3000rpm，此時3.0T雙渦輪機真正展現出實力。
瑞涵表示，飛行員在低速區域的動力比自己的X5來得更加直接和快速，整體動力性能堪稱355Ps馬力，頻繁升降時動力的橋面紋理也是精心打造的空間。
"現在巡航120km/h，車速隻有1000轉出，高速油耗一定是飛行員的優勢"，高速瑞瀚發現10AT變速器給飛行員的經濟優勢，同時他也指出，10AT更密集的齒比讓汽車遠距離加速時的動力輸出更平穩。
出色的駕駛舒适性是飛行回家的一大優勢，無論巡航速度和路況如何，飛行員都能提供穩定、極其穩定的身體姿勢。這源于林肯長期以來不惜一切代價調整底盤架構材料的努力，以及精湛的豪華車底盤。
高速行駛後，我們驅車前往Rehan BMW X5進行比較體驗。到彎路次數比較多，飛行員的空氣彈簧和自适應減震槍管前部柔軟，後部有很多支撐。再加上平坦的45比，非常面向道路的輪胎和四輪驅動系統支援，可以過濾掉路面上不舒服的振動。在高速進入彎道時再次給人以強烈的信心。
對于飛行員的制動系統，瑞涵也給予了好評：行程短，但有足夠的制動力和線性，非常容易控制。
一次駕駛體驗，飛行員的動力性能、底盤質感、操控性都讓瑞涵贊不絕口，"有點不得不提，飛行員标準3.0T雙渦輪動力，同價位的入門版寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7等車型都是2.0T。飛回家不僅舒适，配置亮眼，運動能力不容小觑，功率比同等價格的德國對手明顯優越。"
<b>總結</b>
在對飛回家的深刻體驗之後，Rehan将這款車總結為"豪華和性能"。飛翔的家優雅的氛圍，富有創意的細節，融入了許多年輕的運動元素;内飾呈現出濃郁的美國奢華，優秀的技術配置和材料選擇，座椅配置在同艙位中表現突出;動感性能，相比于大型豪華SUV中公認的出色性能的寶馬X5 3.0T，飛行員的加速性能同樣引人注目，穩定性好，控制極限不落。現在Rehan有些遺憾當時沒有選擇飛行員，畢竟它比寶馬X5便宜很多，但實力并不弱。（圖/文字/照片：太平洋汽車網李嘉明）