自公開亮相以來，吉利星願市場熱度居高不下，成功打響了颠覆A0級純電小車市場的第一槍。經擎報君了解，自10月9日新車上市以來，目前新車訂單已經突破了5萬台，實屬爆款表現。
而之是以該車預定如此火爆，毫無疑問除了實惠的價格是其預訂火爆的一大因素外，豐富的配置和具有誠意的權益也是關鍵。這輛AO級的小車真正做到了“平權”，幾萬塊的車如今也配上了大屏絲滑車機、甯德時代電池、智能座艙等等原本要十多萬車輛才能具備的配置。
這些越級配置才是最終征服消費者下訂的關鍵。而擎報君在10月13日吉利心願百城萬輛傳遞PARTY上，也真切感受到了新車車主們對這款産品的喜愛。當天，在成都非遺博覽園，百輛心願整整齊齊的停放在廣場。提前來到交車現場的準車主們圍着自己的愛車看了又看，很多人已按耐不住激動的心情坐進駕駛室想要立刻把新車開回家，整個交車活動熱鬧非凡，擎報君很久都沒看到如此熱情洋溢的大型新車傳遞活動了。
吉利星願為何熱度這麼高？用現場一位車主的總結就是：價格精準、産品力夠強。
吉利心願的外觀整體造型圓潤可愛，這在AO級車型市場就是男女老少通吃的設計風格。如果說外形還算不上這款車的殺手锏，那麼在車輛尺寸方面，吉利星願就非常具有有優勢了。
它的長寬高分别是4135/1805/1570毫米，軸距2650毫米。除了長度，其他方面基本上都達到了緊湊型轎車水準。實際的内部空間表現算是主流水準，正常乘坐5人不會擁擠，其後排空間和競争對手海鷗、缤果等車型相比有一定優勢。此外，它的車頭還有一個容積不小的前備箱，這對于很多家庭來說也是一個十分實用且吸引人的亮點。
内飾也是交車現場很多車主表示喜歡這款車的一個原因。首先它的内飾沒有廉價感，并且該有的細節都有。車内與魅族聯合研制的Flyme Auto車機系統，語音互動以及導航還有智能化表現等等都很不錯，大部分車主都表示用起來很順手，沒有陌生感。
這款車的動力操控也是很多車主提到的亮點。市面上大多數小型車都采用前置單電機，星願是同級别為數不多的後驅車型，也正是如此才挖出了前備箱，集合了操控和空間屬性。而星願的後置單電機最大功率可達85千瓦，這對于這輛小車來說相當不錯了。
新車電池組分别有兩種30.12度和40.16度，都是磷酸鐵锂電池組，CLTC綜合效率高達89.2%。續航優勢明顯，410km版本的入門指導價隻有8.28萬，電池包容量40kWh，百公裡電耗就算按照12kWh的高點來計算，實際續航也能超過330km，城市代步足夠了。
同時，吉利星願全系标配電池液冷技術，既可緩解高溫對電池功率的影響，也能提升充電效率。根據實測，在極熱或極寒的天氣下，該車的續航達成率均有同級全面領先的表現，并且擁有同級最高的1.66C充電倍率，從30%充電至80%僅需21分鐘。
在這個級别車型的選擇上，消費者們都希望品牌方能把加量不加價做到極緻，多賦予購車者實惠。而吉利星願的各項表現非常比對它的售價區間，入門車型就已經是後驅+前備箱+卓越設計的基本産品力，再配上目前的各種地方補貼。算下來入門星願的落地價，可能隻有6萬元，市場下探到如此低的空間中，就意味着它的發揮空間，要遠比想象中的大。而這也正是消費者們回歸到理性需求時對一台車最基本的購買判斷力，也是這款産品的購買價值。