吉利旗下LEVC翼真品牌首款MPV車型L380已經在6月底正式上市，号稱是7月就已經開始傳遞，不過銷量沒查到第3方統計中沒有該車的數字，說實話，國内市場實在是太卷了，即便該車看起來很努力，恐怕也很難有多少銷售成績，還是主銷海外市場，不知未來在歐洲等地是否會取得一定的銷售數字。
在外觀方面新車采用了據稱來自于空客A380的設計理念，前臉部分酷似寶駿雲朵，不知未來是否會在海外撞臉，分體式的大燈組多層次突出的車鼻等元素都沒有缺席，并在下格栅加入鍍鉻條，提升了豪華感。車身側面，有着寬大修長的平直線條，确實有些像空中客車，當然也是歐洲廂式車的傳統設計，符合當地消費者的喜好，對于國内消費者來講有一些過于簡潔，沒有多少其他的裝飾元素，當然撞色車身大尺寸輪毂等細節不會缺席，側滑門增強了實用性。
在車尾部分，貫穿式尾燈是最大的亮點，點亮之後有着出色的辨識度，後風擋尺寸巨大，額外下沉，這也是歐洲MPV的視覺效果，車頂有着大尺寸的擾流闆，鑲嵌了高位刹車燈，尾箱線條非常的平直，讓整車的風格形成統一。在内飾部分，新車則有濃烈的吉利套娃風格，全面造型和儀表盤組成雙屏形，層次感豐富的中控台面，撞色工藝内飾配色都不會缺席，中控台邊下方的左右兩側分叉狀裝飾，與尾燈形成對應，算是顯著的特征，方向盤等元素都依然熟悉，扶手箱前端區域則是開放式的儲物格，懷擋機構當然不會缺席。三排座椅都有着寬大舒适的表現，加熱通風按摩都是标配，給予了海外消費者一些配置方面的震撼。
電冰箱大彩電零重力座椅等等元素，都是标配，空間方面的表現力也要比奔馳EQV等車型更加的出色，未來還将有8座版本可供選擇，2+2+2+2的布局有着三排平權獨立座椅，進一步提升了乘坐的體驗，六座版本第二排座椅還可以180度轉動形成會客廳式布局，再度提升了實用性。在動力方面，新車就相對穩健，搭載了吉利标志性的272馬力後置單電機，或是544馬力雙電機組成4驅系統。
與之比對的是101、116和140千瓦時锂電池組，WLTP工況純電續航裡程566、670和795公裡，潛在的競争對手奔馳EQV隻有不到400公裡，顯然是又給歐洲消費者上了一課，百公裡加速最快5.5秒也有着不俗的水準，直流快充功能最大功率260千瓦，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。