吉利旗下LEVC翼真品牌首款MPV车型L380已经在6月底正式上市，号称是7月就已经开始交付，不过销量没查到第3方统计中没有该车的数字，说实话，国内市场实在是太卷了，即便该车看起来很努力，恐怕也很难有多少销售成绩，还是主销海外市场，不知未来在欧洲等地是否会取得一定的销售数字。
在外观方面新车采用了据称来自于空客A380的设计理念，前脸部分酷似宝骏云朵，不知未来是否会在海外撞脸，分体式的大灯组多层次突出的车鼻等元素都没有缺席，并在下格栅加入镀铬条，提升了豪华感。车身侧面，有着宽大修长的平直线条，确实有些像空中客车，当然也是欧洲厢式车的传统设计，符合当地消费者的喜好，对于国内消费者来讲有一些过于简洁，没有多少其他的装饰元素，当然撞色车身大尺寸轮毂等细节不会缺席，侧滑门增强了实用性。
在车尾部分，贯穿式尾灯是最大的亮点，点亮之后有着出色的辨识度，后风挡尺寸巨大，额外下沉，这也是欧洲MPV的视觉效果，车顶有着大尺寸的扰流板，镶嵌了高位刹车灯，尾箱线条非常的平直，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车则有浓烈的吉利套娃风格，全面造型和仪表盘组成双屏形，层次感丰富的中控台面，撞色工艺内饰配色都不会缺席，中控台边下方的左右两侧分叉状装饰，与尾灯形成对应，算是显著的特征，方向盘等元素都依然熟悉，扶手箱前端区域则是开放式的储物格，怀挡机构当然不会缺席。三排座椅都有着宽大舒适的表现，加热通风按摩都是标配，给予了海外消费者一些配置方面的震撼。
电冰箱大彩电零重力座椅等等元素，都是标配，空间方面的表现力也要比奔驰EQV等车型更加的出色，未来还将有8座版本可供选择，2+2+2+2的布局有着三排平权独立座椅，进一步提升了乘坐的体验，六座版本第二排座椅还可以180度转动形成会客厅式布局，再度提升了实用性。在动力方面，新车就相对稳健，搭载了吉利标志性的272马力后置单电机，或是544马力双电机组成4驱系统。
与之匹配的是101、116和140千瓦时锂电池组，WLTP工况纯电续航里程566、670和795公里，潜在的竞争对手奔驰EQV只有不到400公里，显然是又给欧洲消费者上了一课，百公里加速最快5.5秒也有着不俗的水平，直流快充功能最大功率260千瓦，未来能有怎样的表现，非常值得期待。