美國巴爾的摩大橋被撞斷一個半月後，處理方案就是把大橋炸了。

美國的大橋被撞斷之後，出乎意料的是，那座曾經遭受猛烈撞擊的橋梁并未得到應有的修複與照護，而是陷入了一種岌岌可危的境地，仿佛随時可能被毀滅。回想不久前的一個轟動事件，那就是數周前，美國巴爾的摩大橋在一聲巨響中，因一艘大型集裝箱船的撞擊而坍塌。然而，令人費解的是，盡管這起事故已過去一個多月，美國政府卻做出了拆除整座橋梁的決策。

将時間回溯到3月26日的深夜，一艘名為達利号的集裝箱船在夜色中悄然航行，卻不慎與位于美國巴爾的摩港口外的弗朗西斯斯科特基大橋相撞，橋梁在那一刻轟然倒下。由于達利号深深嵌入橋梁的鋼筋結構中，導緻橋梁無法在短時間内進行修複工作，這不僅使得巴爾的摩港口外的主要航道無法正常通行，還帶來了嚴重的經濟後果。

想象一下，如果這艘集裝箱船不能迅速被移出，橋梁的修複工作将無法啟動，這将導緻每天都會産生無法估量的經濟損失。這種局面無疑給當地政府和居民帶來了巨大的壓力和挑戰。

根據最新報道，美國政府原本對解決本次大橋事故持有樂觀态度，預計能在一兩周内，最長不超過三周的時間裡，克服困境并恢複大橋的正常通行。然而，實際操作中遭遇的複雜性和難度遠超預期，導緻修複工作陷入漫長的拖延之中。

這其中可能包括人力财力以及困難的技術挑戰。在經曆了一個多月的努力與掙紮後，直至昨日5月12日，美國政府才做出艱難決定，計劃通過控制性爆破的方式，為陷入大橋底部的達利号貨輪創造脫困的條件。然而，由于突如其來的惡劣天氣條件，原定于昨日的爆破作業被迫推遲，預計将在今日晚間或次日繼續進行。

這無疑将增加爆破的難度和風險。盡管政府付出了長達一個半月的不懈努力，但取得的進展卻令人失望。特别是通過爆破大橋部分結構以解救貨輪的計劃，更是引發了公衆的廣泛質疑和關注。公衆對于政府處理此類事件的能力和效率産生了疑慮。

這可能會影響政府的公信力和形象。值得注意的是，美國政府并非一貫如此遲緩。例如，去年上半年俄亥俄州發生的火車爆炸事件，政府所展現出的處理速度和效率便赢得了公衆的廣泛贊譽。但此次大橋事故的處理卻暴露出政府在應對突發事件時可能存在的局限性和挑戰。這可能會影響政府的公信力和形象。

令全球矚目的是，2020年7月4日，位于美國俄亥俄州東部地區的鐵路突發嚴重事故——運載劇毒化學品的列車突然出軌，其引發的火災和大量煙霧即使在氣象雷達站上也能清晰觀察到。遇此危機情形，有毒煙霧足以使人緻死；令人遺憾的是，在事發後的第三天，

當地應急部門竟采取了一項危險的行動——對有毒車載氣體進行受控釋放。然則部分群眾對此可能尚有疑慮：何謂受控釋放？實際上，此舉實屬不當的爆炸處理方式，導緻光氣及氯化氫等有毒氣體不斷升騰擴散，迫使方圓數公裡内的社群居民急忙撤離；原因在于此類氣體皆具有強烈毒性。面對如此情況，我們深感謹和防範的必要性，以防止類似悲劇再度上演。

此次列車事故中，美方應急處置工作中的猶豫不決和滞後也顯現無疑。例如，在處理長長的火車堵塞問題時，美政府選擇了任意的爆破手段予以應對，卻未曾對可能産生的惡性結果加以充分預見。待如今面臨同樣問題之時，他們又科展沖突心态，思前想後，居然耗費長達一個半月之久。是以，我們應當從此次事件中汲取深刻教訓，在處理各類問題時務必審慎行事，以防類似災難重演。

除此之外，我們還需關注基礎設施建設方面的諸多問題。例如，這座橫跨河流的大橋早在1977年便已達到美國多數橋梁50年的設計使用年限，理應退出曆史舞台。然而，由于美國政壇兩黨紛争不斷、資金短缺、項目進度緩慢等諸多因素影響，這座橋梁至今仍在服役，最終在輕微撞擊之下轟然倒塌。是以，我們必須強化對基礎設施的維護與管理力度，確定其能夠安全穩定地運轉。

深入審視美國橋梁的現狀，不難發現這其實是國家基礎設施整體堪憂的一個縮影。這些橋梁如同國家的命脈動脈血管，它們的健康狀态直接映射出這個國家的真實體質。實際上，美國大部分的基礎設施都已步入嚴重的衰退期，包括破損不堪的公共道路、隐患叢生的橋梁以及日益老化的電力網絡。這種頹勢背後，或是因長期缺乏細緻的維護，或是因應更新換代的部分被長期擱置而未能及時得到更新。

如今，美國正面臨着前所未有的挑戰，頻繁的停電、供水系統失靈、飲用水管道不達标以及電網的緊張局勢，這些已經成為家常便飯。這些問題甚至引起了美國堅定盟友——英國的警覺。他們指出，自艾森豪威爾·霍華德時代以來，美國的基礎設施建設便鮮有大規模的投資與更新。這意味着，許多現有的基礎設施已經服役了接近半個美國曆史的時長，未來，類似橋梁崩塌、鐵路脫軌的悲劇恐将頻頻上演，成為這個國家不得不面對的現實。

為了有效解決基礎設施落後的問題，美國政府除了之前提到的增加投資、加強維護、推動創新、加強國際合作和強化監管等措施，把橋拆了之後最好是找中國重建立一座大橋，要謙虛的向我們這些基建高手學習，提升國家基礎設施的品質和水準，為經濟社會發展提供堅實的支撐。