雖然國内新能源市場已經很卷了，但這并不妨礙某些車型還是能夠突出重圍，比如小米首次造車，打造的首款車型小米su7就一炮走紅，甚至開訂之後的訂單數量直接就導緻了供不應求。不可否認小米這款車整體成本效益表現已經比較強了，但是隻有更卷沒有最卷，最近全新智己L6正式上市，這次相比此前的預售階段拿出了更多的誠意。
表面上看起步指導價21.99萬，但實際上釋出會直接給出了所謂的限時優惠權益，也就是2000元抵2.2萬元，這實際上相當于變相降價2萬，是以智己L6這款車實際上的入門價格可以下探到19.99萬，不管怎麼樣總算是把門檻控制在了20萬之内。這樣一對比小米su7，價格上的優勢就很明顯了，更何況這款車在配置上挺有誠意。
首先尺寸定位是很标準的中大型C級車，總長度4931mm，車身寬度1960mm，而軸距做到了2950mm，其中長度方向上相比小米那款車略微短一些，不過從空間表現來看，這款智己L6後排表現是不錯的，并沒有因為造型犧牲掉太多空間，是以後排還專門打造了延長坐墊的大沙發。
如今在國内的新能源市場，外觀造型設計已經越來越同質化，各種各樣的網紅臉讓人審美疲勞。智己L6在外觀設計方面是值得誇贊的，雖然也是運動轎跑的車身姿态，但是整體保持了品牌獨特的家族設計語言，車頭前臉扁平寬體效果，搭配了狹長的矩陣燈光。
車身側面當然少不了今年流行的隐藏門把手以及無框玻璃，而且因為這款車全系提供了雷射雷達，前擋風玻璃正上方都是有小犄角的。尾部的燈光處理有點像阿斯頓馬丁的風格，不過内部玩出了新花樣，可以自定義顯示界面，比如顯示文字或者動畫圖案。
比拼内飾的話，現在隻要是自主品牌的新能源車，那大螢幕的科技感覺都很不錯，這種情況下能做出特色也并不容易。智己L6螢幕布局可以說是相當炫酷，台面上方是完全貫穿的懸浮大螢幕，甚至支援升降，特别是全系無差别提供了左側26.3英寸大屏，右側還可以選裝15.5英寸副駕駛娛樂螢幕。除此之外空調控制區域還有單獨的下螢幕，坐在車内幾乎就是被螢幕環繞着。
硬體方面這款車也挺厚道，最入門版本已經搭載了294馬力後驅單電機，此外還有337馬力和408馬力兩種單電機配置版本，而高配雙電機四驅把我們的綜合輸出功率達到787馬力，最快零百加速成績2.74秒，近日還直接重新整理了一項賽道成績，在高性能運動操控這方面可圈可點。
問題來了，你覺得智己L6能火嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。