全新長安CS75PLUS定妝照，四層燈光很炫酷，全系愛信8AT
雖然現在新能源車的滲透率已經很高了，特别是在大型車展上，大部分展示的新車型都是新能源定位，而且衆多自主品牌也确實把更多的精力放在了電動車上。不過願意選擇油車的消費者依然不少，比如在緊湊級SUV領域，依然有常青樹車型，而且今年要迎來換代，比如第4代哈弗H6，以及勢頭很猛的長安CS75plus。
最近長安CS75plus全新一代車型官方定妝照已經出爐，這次嚴格意義上來說也是屬于第4代的産品了，畢竟是很成熟的車型，按理說尺寸定位輕易不會有太大變化。全新版本車身總長4770mm，寬度做到了1910mm，軸距2800mm，說實話這次加長的幅度是不小的，相比哈弗H6的換代力度，長安CS75plus特别在軸距方面已經開始媲美中型SUV水準。
外觀造型設計也有了較大的變化，車頭前臉明顯結合了一部分長安UNI引力系列車型的元素，内部是散射狀的中網，兩側燈光也玩出了新花樣，點亮之後形成了4層的效果，而最上層是一道貫穿日行燈帶。
因為尺寸加長明顯，是以車身側面看整車氣場有所提升，而且用上了目前流行的隐藏門把手等細節，尾部燈光也很炫酷，把貫穿尾燈内部做成了斷續的矩陣樣式，而且車标是可以發光的。
既然外觀變化已經如此之大，内飾恐怕也要變成類似新勢力的感覺，其實作在無論是長安深藍還是長安啟源，内飾的精緻感都不錯，完全可以吸收借鑒到這款經典燃油車上面。
目前已經可以确定的是入門版本依然搭載1.5T渦輪增壓小排量發動機，而且1.5T版本也是比對愛信8at手自一體變速箱，是以全系變速箱配置都一樣，可靠性是有保障的。1.5T發動機輸出功率188馬力，也是早已經成熟的長安藍鲸系列動力總成。
不過考慮到這次尺寸的加大比較明顯，筆者建議再等一等全新的2.0T版本，畢竟更大排量的發動機可以帶來233馬力，對于這款軸距已經拉長到2.8米的SUV來說，開起來會更有自信一些，尤其跑高速，2.0T發動機的上限會更高。
總體來看全新長安CS75plus變化很大，特别是尺寸空間已經開始了田忌賽馬的政策，如果價格上還是能夠維持原來的水準，那麼競争哈弗H6優勢就較為明顯了。
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