今年一季度，新能源車競争已經來到白熱化程度，原以為在經曆了北京車展後車企們會稍作休息，不過實際情況似乎愈演愈烈，Q2車企也卷得更有強度，尤其是比亞迪。
5月10日，汽車商評從比亞迪官方處了解到，旗下全新車型比亞迪海獅07EV正式上市，新車基于全新e平台3.0 Evo打造，共推4個版本，售價區間18.98-23.98萬元。
購車還可享受到多重智美豪禮以及限時驚喜禮，幫助消費者能夠更輕松“上車”。不過，作為全新平台下的産物，海獅07EV能否成為20萬級純電中型SUV領域的“新生代”？我們不妨從産品力說起。
相比于海洋網其它車型來說，比亞迪海獅07EV最明顯的變化就在于設計，新車以Ocean X概念車設計為藍本，整體看起來更具有進階感和品質感，雙U懸浮式前大燈與前包圍相融合，營造出視覺交錯感，辨識度較高。
側面采用轎跑SUV造型，懸浮式車頂設計有助于降低視覺重心，硬朗的雙腰線則豐富了側面層次，兩條寬大的黑色輪眉為車身賦予了力量感。尺寸上，新車長寬高分别來到4830/1925/1620mm，軸距2930mm，相比特斯拉Model Y、小鵬G6有一定優勢。
車尾燈采用貫穿LED後發光LOGO技術，能夠呈現出金屬感和半透明效果，上方的車頂尾翼和下方的擴散器，也強化了尾部的運動感。
移步至車内，能夠感受到座艙依然沿用了海洋家族的設計元素，大量軟包、皮質以及鋼琴烤漆飾闆的應用，強調出一種熟悉的豪華感，平底方向盤、懸浮式中控屏、水晶擋杆以及适當的實體按鍵加持下，讓中控台兼顧了美觀和實用。
智能座艙内置高階版DiLink 100多媒體系統，配備6納米5G晶片，強化了座艙的智能互動體驗感，操作表現更進階。
同時在展現豪華氛圍方面，海獅07EV标配一體式座椅，支援通風/加熱功能，同時還标配12揚聲器HiFi級定制丹拿音響，為旅途提供越級舒适享受。
不僅僅是外觀内飾等可感覺的部分出色，海獅07EV在不可感覺的地方同樣做到了同級領先。這其中最值得一提的就是它的e平台3.0 Evo。
這是比亞迪在純電領域的集大成之作，具備CTB整車安全架構技術叢集、十二合一智能電驅技術叢集、智能寬溫域高效熱泵技術叢集、全域智能快充技術叢集、智能運動控制技術叢集等五大全球首創技術叢集。
其中CTB整車安全架構采用後驅安全動力架構，不僅提升性能和操控，還優化碰撞安全性。
高效十二合一智能電驅系統電機能夠實作23000rpm，結構更緊湊、能量轉化率更高，在日常城市駕駛工況下，續航裡程可提升50km。
此外，e平台3.0 Evo進化全新一代智能雙環流電池直冷直熱技術，能夠更精準控溫，實作能夠按需配置設定，換熱性能提升20%。
而在底盤方面，e平台3.0 Evo建構動力與底盤融合的全新運動控制架構，其中iTAC技術的運用，提升安全性能和駕乘舒适性同時，更提高了操控極限，帶來更極緻的駕駛樂趣。
至于補能方面，新車擁有全球首創的智能雙槍超充技術，雙槍超充可實作最大充電功率500kW，10-80%SOC充電時間僅需12min。大大減少了充電等待時間。
動力上，新車提供單電機和雙電機兩種布局，雙電機版本零百加速4.2秒，純電續航裡程為550公裡和610公裡。
寫在最後：
顯而易見，作為海洋網家族的全新成員，海獅07EV以其時尚的設計、豐富的配置、越級的品質和先進的平台，成為中型純電SUV領域的六邊形戰士，且憑借硬核技術助力綠色出行。在近乎無短闆的前提下，比亞迪更是将海獅07EV的起售價控制在19萬内，并且頂配車型價格不超過24萬，這樣的定價政策，能夠同時覆寫小鵬G6、零跑C11、問界M5以及特斯拉Model Y等多款熱門競品車型，讓消費者可根據預算進行合理選擇。
那麼，在Model Y霸榜純電SUV銷量多個月的今天，海獅07EV能否憑借其“優質低價”的産品特點，在純電SUV市場實作突圍？咱們不妨把答案交給時間。