對于大家目前關注度比較高的純電中型SUV，比亞迪最近又上市了一款新車海獅07EV，那麼這台車售價區間為18.98萬-23.98萬元與同級别車型相比有哪些優缺點呢？接下來小編将逐一進行分析。
外觀方面：
比亞迪海獅07EV車頭采用海洋家族化設計，車頭正面采用一根淩厲的線條分成上下兩層，上層為BYD車标搭配兩側的全LED大燈組，下層中間大面積黑色八字形進氣格栅搭配兩側的三角形副進氣口，整個車頭看起來比較熟悉。
來到車身側面一根硬朗的腰線一直延續到溜背式車尾搭配中間的隐藏式門把手，下方大面積黑色包圍貫穿着245/45 R20的大輪胎，整個車身側面看起來比較運動。
最後來到車尾最上方一個镂空的大尾翼，中間一根貫穿式尾燈組和一根小黑色鴨尾貫穿搭配BYD字母車标，最下方依舊采用大面積黑色包圍貫穿，整個車尾看起來很有層次感。
内飾方面：
比亞迪海獅07EV中控台上方采用大面積黑色皮質帶縫線包裹，中間一根亮黑色飾條貫穿中間有氛圍燈做點綴貫穿着一塊10.25英寸的全液晶儀表搭配真皮包裹的平底式多功能方向盤，下方一根仿金屬拉絲飾條貫穿着一塊懸浮式15.6英寸的中控大屏，下方兩個手機無線充電槽，整個内飾看起來很有科技感。
空間方面：
比亞迪海獅07EV采用Nappa真皮座椅，整體座椅偏軟坐上去有一定陷入感，舒适性表現不錯。接下來把前排座椅調整到适合我的坐姿，小編身高173cm，體重54.7kg，前排頭部空間為1拳零4指。保持前排座椅位置不變進入到後排，後排腿部空間兩拳整，後排頭部空間為一個點贊手勢且後排座椅支援40:60比例放倒，對後備廂的延展性有明顯的提升。
動态部分：
比亞迪海獅07EV分為了三套動力總成，分為了231馬力和313馬力和530馬力三種，小編今天試駕的則是313馬力版本，這套動力總成比對的電動車單速變速箱，初段動力儲備很充足提速很輕快，即便行駛在快速路上深踩電門，推背感也是很強的。底盤采用前雙叉臂式獨立懸挂和後多連杆式獨立懸挂，基于比亞迪e平台3.0 Evo打造調教風格偏整。隔音靜谧性方面整個車内的隔音靜谧性表現非常出色。純電續航裡程分為了550km兩驅和610km以及550km四驅三個版本，小編實測的這台2024款 610智航版在市區内的真實續航為512km。
選買建議：
比亞迪海獅07EV上市了四款配置，首先指導價為18.98萬的2024款 550标準版這台車雖然是入門配置但前後雷達、360全景影像、L2級駕駛輔助系統、前排座椅通風和加熱等等都有，如果你預算有限對續航要求也不高的話，這個配置就完全夠用了。接下來預算再多1萬可以買到2024款 610長續航版，首先續航裡程增加了60km，配置多了真皮方向盤（帶有加熱功能）、主駕腿托、副駕腰部調節、主駕座椅記憶、多色氛圍燈、外後視鏡記憶以及倒車自動下翻，這些配置對于多花的1萬來說比較值。預算再加2萬就可以買到2024款 610智航版，配置方面相對于2024款 610長續航版多了真皮座椅、擡頭顯示、感應式後尾門、第二排座椅加熱、第二排座椅通風、車載香氛系統、後備廂220V電源、前動态轉向燈、大燈動态迎賓燈、磁吸式車載麥克風、匝道自動駛出11項配置。最後就是指導價貴2萬可以買到2024款 550四驅智航版，續航雖然減少了60km但多了一套電機和電動四驅系統，輪胎也更新到了245/45 R20的輪胎，這個功能對于那些對四驅有需求的使用者而言再合适不過了。
最後來到小編總結部分，這台比亞迪海獅07EV外觀足夠有辨識度且内飾的科技感營造不錯，内部空間偏大且駕駛極限比較高，在結合它的售價以及對應的配置來看，如果你的預算也正好在這個區間的話，不妨去試駕感受一下它吧！