对于大家目前关注度比较高的纯电中型SUV，比亚迪最近又上市了一款新车海狮07EV，那么这台车售价区间为18.98万-23.98万元与同级别车型相比有哪些优缺点呢？接下来小编将逐一进行分析。
外观方面：
比亚迪海狮07EV车头采用海洋家族化设计，车头正面采用一根凌厉的线条分成上下两层，上层为BYD车标搭配两侧的全LED大灯组，下层中间大面积黑色八字形进气格栅搭配两侧的三角形副进气口，整个车头看起来比较熟悉。
来到车身侧面一根硬朗的腰线一直延续到溜背式车尾搭配中间的隐藏式门把手，下方大面积黑色包围贯穿着245/45 R20的大轮胎，整个车身侧面看起来比较运动。
最后来到车尾最上方一个镂空的大尾翼，中间一根贯穿式尾灯组和一根小黑色鸭尾贯穿搭配BYD字母车标，最下方依旧采用大面积黑色包围贯穿，整个车尾看起来很有层次感。
内饰方面：
比亚迪海狮07EV中控台上方采用大面积黑色皮质带缝线包裹，中间一根亮黑色饰条贯穿中间有氛围灯做点缀贯穿着一块10.25英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹的平底式多功能方向盘，下方一根仿金属拉丝饰条贯穿着一块悬浮式15.6英寸的中控大屏，下方两个手机无线充电槽，整个内饰看起来很有科技感。
空间方面：
比亚迪海狮07EV采用Nappa真皮座椅，整体座椅偏软坐上去有一定陷入感，舒适性表现不错。接下来把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重54.7kg，前排头部空间为1拳零4指。保持前排座椅位置不变进入到后排，后排腿部空间两拳整，后排头部空间为一个点赞手势且后排座椅支持40:60比例放倒，对后备厢的延展性有明显的提升。
动态部分：
比亚迪海狮07EV分为了三套动力总成，分为了231马力和313马力和530马力三种，小编今天试驾的则是313马力版本，这套动力总成匹配的电动车单速变速箱，初段动力储备很充足提速很轻快，即便行驶在快速路上深踩电门，推背感也是很强的。底盘采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，基于比亚迪e平台3.0 Evo打造调教风格偏整。隔音静谧性方面整个车内的隔音静谧性表现非常出色。纯电续航里程分为了550km两驱和610km以及550km四驱三个版本，小编实测的这台2024款 610智航版在市区内的真实续航为512km。
选买建议：
比亚迪海狮07EV上市了四款配置，首先指导价为18.98万的2024款 550标准版这台车虽然是入门配置但前后雷达、360全景影像、L2级驾驶辅助系统、前排座椅通风和加热等等都有，如果你预算有限对续航要求也不高的话，这个配置就完全够用了。接下来预算再多1万可以买到2024款 610长续航版，首先续航里程增加了60km，配置多了真皮方向盘（带有加热功能）、主驾腿托、副驾腰部调节、主驾座椅记忆、多色氛围灯、外后视镜记忆以及倒车自动下翻，这些配置对于多花的1万来说比较值。预算再加2万就可以买到2024款 610智航版，配置方面相对于2024款 610长续航版多了真皮座椅、抬头显示、感应式后尾门、第二排座椅加热、第二排座椅通风、车载香氛系统、后备厢220V电源、前动态转向灯、大灯动态迎宾灯、磁吸式车载麦克风、匝道自动驶出11项配置。最后就是指导价贵2万可以买到2024款 550四驱智航版，续航虽然减少了60km但多了一套电机和电动四驱系统，轮胎也升级到了245/45 R20的轮胎，这个功能对于那些对四驱有需求的用户而言再合适不过了。
最后来到小编总结部分，这台比亚迪海狮07EV外观足够有辨识度且内饰的科技感营造不错，内部空间偏大且驾驶极限比较高，在结合它的售价以及对应的配置来看，如果你的预算也正好在这个区间的话，不妨去试驾感受一下它吧！