車夫有一段時間沒聊比亞迪了，但感覺今年是比亞迪的産品大年，各種車型如“下餃子”一樣紛紛落地。5月10日，比亞迪海洋網旗下中型SUV——海獅07 EV正式上市，共推出4款車型，售價區間為18.98萬-23.98萬元。
這次的海獅07 EV是比亞迪e平台3.0 Evo的首款車型，也就是e平台3.0的進化版，那進化點都在哪裡呢？
首先在充電方面，帶來了全域智能快充解決方案，包括智能升流快充、全場景智能脈沖自加熱、智能末端快充、智能升壓快充等方面，直白點來說就是海獅07 EV可以在普通的公共超充樁上實作最大240kW的最高充電功率，同時還将低溫環境下的充電時間縮短了40%，在很大程度上緩解了使用者的續航焦慮。
其次在驅動方面，此前的八合一電驅系統更新為十二合一，搭載1200V碳化矽電控，并量産了23,000rpm電機。具體在海獅07 EV身上的表現為，單電機版本最大功率分别為170kW和230kW，對應的續航裡程則為550km和610km；雙電機版本比對電動四驅系統，系統功率達到了390kW，純電續航裡程為550km。
同時在配置方面，海獅07 EV入門級車型就标配FSD頻率可變阻尼減震器，頂配車型則搭載雲辇-C智能車身控制系統，并提供iTAC智能扭矩控制系統；此外還提供智能座艙高階版-DiLink 100，包含50英寸AR-HUD擡頭顯示，配合高階智能駕駛輔助系統-DiPilot 100，可實作跟随導航、自動上下匝道、主動超車、主動避障等功能。
最後，這次比亞迪引以為傲的CTB車身電池一體化技術更新為CTB整車安全架構，包含有主後驅安全動力架構、轉向前置安全傳力架構、内骨骼式CTB安全架構以及全新一體化整車安全架構，在這些架構的加持下，前艙安全緩沖空間增加100mm，正碰安全性能提升60%，乘員艙的抗變形能力提升了50%，區域車身強度較行業提升超60%，乘員艙碰撞侵入量小于5mm，進一步保證駕乘人員的安全。
此外，比亞迪的設計美感現在也上來了，在海獅07 EV上也展現的淋漓盡緻。前臉采用比亞迪品牌标志性的X造型，前格栅為封閉式設計，同時回旋镖造型的大燈、前艙蓋上隆起的筋線以及兩側的C型導風口都有比較高的辨識度；
海獅07 EV定位于中型SUV，車身長度為4830mm，軸距達到2930mm，采用懸浮式車身，車尾的造型比較飽滿，貫穿式尾燈組有着比較強的辨識度，同時也拉伸了車尾橫向視覺寬度，下包圍部分的擴散器則凸顯了運動氣息。
而内飾采用平底四輻運動方向盤、“懸浮之翼”儀表台以及“海洋之芯”中控布局，中控台的上下沿與門闆融合，并形成拉手，很有新鮮感。并提供10.25英寸嵌入式儀表屏和15.6英寸中控大屏，用料也相當不錯。
如此優秀的海獅07EV給比亞迪的海洋網絡陣營增添了一員悍将，大家覺得呢？