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或取消織物座椅,更新8155車機晶片,2024款豐田漢蘭達6月上新

作者:我有車
或取消織物座椅,更新8155車機晶片,2024款豐田漢蘭達6月上新

《我有車》原創試駕報道:2024款廣汽豐田漢蘭達要來了,它都會帶來哪些更新呢?

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近日,關于2024款豐田漢蘭達的相關産品資訊已經在網絡上釋出了,據悉新款車型将于今年6月份正式上市,此次即将改款的新款車型将針對座艙、智能化以及内飾舒适性三大次元進行全新更新。

▲ 2024款豐田漢蘭達都有哪些更新?

2024款漢蘭達此次會進行三大更新,首先是針對内飾質感上的提升,新款車型将會帶來洛可可風格内飾設計,同時預計高配車型也會更新打孔Nappa真皮、後排“老闆鍵”以及智能觸控暖光閱讀燈。

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第二,新款車型針對智能化配置也将迎來更新。2024款豐田漢蘭達将新增12.3英寸全液晶儀表,這一儀表當中會有三種顯示模式的選擇,同時根據駕駛模式的不同還将帶來三種色彩變化,另外12.3英寸中控屏将更新智能導航,同時内置8155車機晶片,車機算力和使用流暢度體驗相比現款算是提升了。

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此外,2024款漢蘭達還将新增手機遠端控制功能,除了可以通過“數字鑰匙”進行開關車門、無鑰匙進入、子鑰匙授權等操作以外,還能實作手機遠端打開空調、打開雙閃、車門上鎖、亮大燈+鳴笛(新增)、開車門/開關尾門(新增)、檢視剩餘油量、剩餘續航裡程等,用車便利性還是相對不錯的。

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第三,2024款豐田漢蘭達會針對内飾的NVH進行更新,此次新款車型主要針對儀表台内部、主副駕地闆、二排地闆、後艙地闆和中央通道總計五大部位共17項隔音材質進行處理或優化。

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此外,2024款豐田漢蘭達在外觀上應該不會有太大改變,應該會延續現款車型的外觀設計。這代漢蘭達依然采用這種梯形的大嘴式前格栅,陣列式LED前大燈也讓眼神變得更加銳利了一些,LED光源為全系标配,高配車型上還帶AHB自适應遠近光功能。

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第4代漢蘭達相比上代車型的車尾,其實雙版本是有一定相似之處的,包含橫向尾燈、梯形牌照區以及粗壯的後杠等等,不過這代車型通過細節上的修飾讓尾部也變得更為精緻了一些。

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2024款豐田漢蘭達預計不會對車輛尺寸進行修改,參考現款車型,三圍4965x1930x1750mm,軸距2850mm。

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現款漢蘭達低配車型給到了5座,其餘高配車型全系都是7座座椅布局。上代漢蘭達2+3+2的座椅布局,實際上第三排乘客上下車便利性相對不友善,但第4代車型将第二排座椅滑軌向前延長了30mm,也就是說進入第三排的開口變得更大了,舒适進入的條件也更好了。現款豐田漢蘭達提供2+3+2的七座布局和5座車型兩種座椅形式,但很多消費者認為2+2+2的六座版本舒适性更好,實用性也相對更高一些。

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現款車型的12.3英寸中控屏,内置現地開發的一套本土化系統,采用了百度OS,這套車機支援超過幾十種應用,并且能夠實作車家互聯。不過不搭載這一“豐雲悅享”車機的版本,則能夠支援CarLife、CarPlay、華為HiCar三種手機互聯方式。

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當然,希望未來的新款漢蘭達車型,能夠把倒車影像重新進行調整一下。現款漢蘭達的倒車影像功能模糊,基本跟清晰度已經不沾邊兒了……

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廣汽豐田第4代漢蘭達自上市以來,便帶來了2.5升雙擎動力,在保持不錯動力性的同時,還兼具了燃油經濟性。同時該車也并未放棄燃油車市場,後續還推出了380T的2.0T+8AT車型供選。

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2024款豐田漢蘭達車型,大機率不會對動力進行修改。參考現款車型,其中2.0T+8AT車型最大功率248馬力(182kW),最大扭矩380牛·米;2.5升混動車型則繼續搭載2.5L自然吸氣發動機+電動機所組成的混動系統,動力資料預計跟現款車型保持一緻,系統綜合最大功率246馬力(181kW),比對E-CVT變速箱,兩驅車型的WLTC百公裡綜合油耗5.82升,四驅車型的WLTC百公裡綜合油耗5.97升。

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《我有車》總結:2024款豐田漢蘭達即将入市,将帶來三大次元的更新,包括内飾質感、智能車機以及NVH等方面預計都會有相應提升,這樣的新款漢蘭達你期待嗎?歡迎評論區與我們讨論!《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲,快來擷取第一手買車、用車資訊吧!

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