這款車是蘭博基尼Miura系列中唯一一款由工廠制造的Roadster車型（敞篷車）。它是由Marcello Gandini和Bertone在1968年為日内瓦車展特别打造的。這輛車（底盤編号ZN 75）不僅僅是簡單地把車頂去掉那麼簡單，它在設計上和量産的Miura車型有很大的不同。
在車展上，這款Roadster車型有着更大的進氣口和更低的防滾架，讓它和其他的Miura車型差別開來。此外，它還配備了不同的尾燈和更大的擾流闆。為了應對敞篷設計帶來的額外載荷，這款車的底盤結構也進行了加強。
車展之後，一家由鉛和鋅生産商組成的聯盟ILZRO買下了這輛車，打算用它作為推廣自己品牌的工具，将ILZRO與高性能的Miura形象聯系起來。ILZRO在Bertone和蘭博基尼的幫助下對這款車進行了大量的改裝，這些改裝在1968年花費了公司20萬美元，相當于現在的數百萬美元。
改裝的内容主要是将很多細節部件換成了鍍鉻鋅材質的替代品，比如車輪、方向盤、側飾條、車輪飾條等等，這些都展示了ILZRO的精湛工藝。更值得一提的是，這款車的機械部分也大量使用了鋅材質，比如排氣系統、氣門蓋、水泵外殼、散熱器、油泵外殼、變速箱蓋和化油器等等。
最後，ILZRO讓Bertone為這款車設計了一個新的格栅、鍍鉻車身飾條和側裙闆。在将這些部件安裝之前，車身被塗上了金屬綠色塗層。
這輛唯一的Miura敞篷車，曾在2002年的蒙特雷跑車拍賣會上拍賣，不過以沒有達到其底價而告終。這輛車的估價在35萬美元至45萬美元之間。
蘭博基尼Miura P400 Roadster
發動機：中置，橫向，自然吸氣V12
最大功率：350馬力
扭矩：369牛米
重量：1000公斤
軸距：2504mm
長度：4370mm
寬度：1760mm
高度：10500mm
傳輸：5速手動
最高時速：280公裡/小時
0-60英裡/小時加速時間：6.6秒