Alpine認為氫氣将在未來的汽車市場中發揮重要作用，并将其2022年的Alpenglow概念車變成了完全可駕駛的Alpenglow Hy4原型車。
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這款經過精心改造的超級跑車現在是一款雙座跑車，它将在本周末的斯帕6小時耐力賽上首次亮相，進行示範，然後在6月的勒芒耐力賽上再次展出。
盡管這款原型車有着超級跑車的造型和進階的碳纖維底盤，但是Hy4現在是由一個2.0升渦輪增壓四缸發動機提供動力，這款發動機僅能輸出335馬力。但Alpine表示，年底将釋出第二款原型車，屆時它将更新為V6發動機，同樣還是以氫氣為燃料。
為了降低氮氧化物（NOx）的排放，會向發動機中注入水。氫氣（H2）在高達40巴的壓力下，直接從三個儲氫罐（一個位于駕駛艙兩側，一個位于後方）中噴入燃燒室。這三個儲氫罐中的氫氣被壓縮至700巴的壓力。
這款直列四缸發動機可以達到7000轉/分鐘，Alpine說它的性能相當于一款汽油動力汽車，最高速度能達到270公裡/小時。這款發動機是從現有的雷諾Alpine内燃機改造而來的，以氫氣作為燃料，但即将推出的V6發動機則是從頭開始專門為氫氣設計的。
Alpine并沒有直接表明它要讓Alpenglow參與賽車比賽，但确實表示它“密切關注”着賽車規則的變化。Alpine提醒我們，從2027年開始，氫能源汽車将可以在勒芒24小時耐力賽（Le Mans）中合法參賽，而到2031年，F1甚至有可能會改用氫能源作為燃料。
最後，Alpine還暗示氫能源可能是未來公路跑車的一個發展方向。這與雷諾集團CEO Luca de Meo去年透露的Alpine正在研發一款超級跑車的消息相呼應。