最近幾天，多家美國媒體報道，拜登政府最快将于下周，對涉及科技和貿易的關鍵領域開始新一輪制裁，這标志美國制裁全面更新了。
為什麼他們要在這個時候突然下狠手？這樣一來，我們幾乎沒有退路了，準備好反擊了嗎？我們能全面啟動最強反擊嗎？
最近兩三天，關于美國新的制裁行動，多家美國媒體報道了幾件至關重要的事情，我們來簡單梳理一下。
5月9日，路透社援引兩名知情人士消息稱，拜登政府最早将于下周公布對中國征收關稅的全面決定，預計将針對關鍵戰略部門征收新的關稅。
這裡面的關鍵戰略部門，主要包括中國的電動汽車、半導體和太陽能裝置等等。
同樣是5月9日，新加坡《聯合早報》網站報道，美國拜登政府正在計劃限制中國和俄羅斯使用美國人工智能（AI）模型，初步計劃包括對像ChatGPT這樣的AI模型設定防護欄。
據路透社、法新社等媒體報道，拜登政府當地時間5月9日以所謂“威脅國家安全”為由，将37家中國實體列入貿易限制清單。
美國商務部表示，打擊目标還包括那些試圖擷取美國産品以推進中國量子技術能力的公司。
就在4月份，美國高層接連訪華，還提到人工智能領域的合作，這麼快就把要合作的話都給吃了，改下禁令了？美國人的無恥，還真是天下無敵啊。
不管你信不信，這些消息都不是空穴來風。
前不久美國财政部長耶倫和國務卿布林肯先後訪華，提出産能過剩、俄羅斯貿易等一系列問題，也就不難了解這次更新制裁，到底是從哪裡來的了。
更重要的事情，我們曾經講過，今年是美國的大選年，拜登政府的一切重大政策和舉措，都跟大選有關。
這件事情跟大選有什麼關系？當然太有關系了！
舉個例子，拜登政府對中國汽車加征關稅，會讓美國汽車企業在競争中處于有利地位，更會讓汽車勞工們感覺總統在保護他們。
那些汽車企業就會支援拜登的大選，甚至給他捐款，汽車勞工們就會把票直接投給他。
其他行業也基本是類似的套路，為了大選拜登也算是拼了老命了。
實際上，這些事情既是真的制裁，也是美國大選年政客們演的戲。
為什麼說是演戲？道理很簡單，中國汽車在美國賣了多少輛？
2023年，大陸汽車出口總量達到了驚人的522萬輛，出口美國隻有大約7萬輛。
而且出口美國的車型，基本都是沃爾沃、别克昂科威這些混血品種，其中有一款純正國産車型，江淮的IEV純電動轎車，它在中國反而賣得很少。
另外，還有少量的電動大客車，例如比亞迪。
有人說還有特斯拉。但是，特斯拉上海生産的汽車，去年開始銷往加拿大了，沒聽說要賣到美國，有沒有再從加拿大轉賣到美國呢？我們沒有查到相關資料，無法證明。
總之，中國國産汽車賣到美國的還真沒幾輛。那你說，拜登政府裝模作樣地對中國出口美國的汽車加征關稅，有什麼意義呢？意義隻能是選票。
講清楚了這事，我們再來探讨一下，這次我們會不會啟動最強反擊呢？
我們認為，大機率是會的，有三個重要原因。
第一，2018年特朗普政府開打貿易戰的時候，我們都沒慣着他們，這幾年過去了，我們怎麼可能反而手軟了？
第二，既然對方已經用上了最狠的手段，那麼我們這個時候反擊，也不會有更壞的結果了，為什麼不做呢？
第三，面對拜登政府的無理制裁，我們隻有通過更強烈的反制，揭開真相的同時，打疼他們，才是正理。
如果我們不強烈反制，助長了他們的嚣張氣焰，不等于是間接幫助了拜登的大選嗎？我們為什麼要幫助他呢？
這件事我們已經表态了，敦促美方切實遵守世貿組織規則，取消全部對華加征關稅，更不得增加關稅，中方将采取一切必要措施捍衛自身權益。
說白了，美國特别希望我們陷入戰争，但除非你敢親自下場，否則我們就是不跟你的代理人打熱戰，我們要在經濟和金融戰上搞死你們。
目前，美國到了最亂也最虛弱的時候，全線反擊，已經是最佳時機，我們不能錯過。