國内知名新能源汽車品牌極氪，在紐約證券市場正式上市，目前市值高達69億美元，折算成人民約為500億元左右，離小鵬的市值已經不遠了。
極氪上市，是速度非常快的，甚至可以稱之為是成立到上市最快的汽車科技公司，成立于2021年3月，到2024年上市，僅3年左右，要知道從上市時間來看，特斯拉用了7年，小鵬6年，理想5年，蔚來4年。
極氪的背後老闆是吉利李書福，而這也是李書福收獲的第9家上市公司。
這9家上市企業分别是，吉利汽車、沃爾沃、極星汽車、路特斯、億咖通、錢江摩托、漢馬科技、力帆科技、極氪。
這些企業中，很多是通過并購、入股、内部孵化的方式完成上市的，可以說李書福真的是上市大師，9個IPO，也是汽車圈最牛的了。
事實上，李書福還有企業在IPO，那就是吉利旗下的網約車平台-曹操出行，目前也踏上了上市之路，說不定過不久，李書福就要被大家稱之為10個IPO的“上市管理大師”了。
當然，李書福最被人津津樂道的，還是2010年，花費18億美元買下沃爾沃，獲得了包括工廠、專利權、完整的研發體系、零部件供應鍊以及全球銷售與服務網絡等能力。
當時，吉利都沒沃爾沃值錢，但他硬是“借錢收購”，搞了一回豪賭，實作了“蛇吞象”，而事實也證明，李書福賭赢了。
依托于沃爾沃的品牌效應及先進技術，吉利迎來了發展的黃金10年，造車水準、造車檔次，品牌形象，都提升了一大截，全新開發的領克和極氪更是成為了中國高端汽車品牌。
同時通過收購沃爾沃，李書福也學會了更多的資本運作，于是這些年不斷的“買買買”，比如并購了寶騰、路特斯、戴姆勒，收購美國太力飛行汽車等等，更是各種資本運作，入股雷諾、阿斯頓馬丁等企業，長袖善舞，打造了龐大的上市公司版圖。
通過這種廣布局，吉利的護城河越來越寬，越來越深，同時随着企業不斷的上市，外部融資也越來越順利，那麼李書福和吉利可以輕裝上陣，應對市場激烈的競争。
而在2022年，李書福更是跨界了，其子公司星際時代收購了魅族，雙方整合新公司名為星際魅族，李書福摻合到手機行業去了。
而這也是在新能源時代，汽車變成消費電子産品後，李書福做的另外一種布局了，畢竟手機巨頭更擅長于系統、軟體、使用者體驗、需求把握等，這也是傳統車企不擅長的。
當然這麼多上市公司在手，李書福本人也是賺的盆滿缽滿，按照2023年胡潤資料顯示，李書福身家高達1750億，較上一年增加了400億元，中國第9名。