說起中國的發展速度，許多成就都展現出“快”這個特征。今天我們要分享的三大好消息。
一、中國晶片迎來新突破！光子晶片技術新突破。
5月8日，中國科學院上海微系統與資訊技術研究所（以下簡稱“上海微系統”）在“自然”雜志上發表了一篇名為“Heterogeneous integration of lithium niobate on silicon for electro-optic modulation”的文章。該文介紹了一種名為“钽酸锂”的新型半導體材料，這種材料将有望進一步推動光子計算、光通信等新型資訊技術的發展。
所謂“能量就是生産力”，無疑晶片就是當今社會的“技術核心”，它的發展也直接關系到當下和未來科技的發展方向。
而我們都知道，光子晶片産生的是“光”，和我們日常用的半導體晶片産生的是“電”完全還是兩種不同的概念，是以我們可以把光子晶片看作是下一代半導體晶片。
但光子晶片的發展一直沒有上升到“破冰”狀态，這其中主要是因為晶片材料稀缺，并且對材料的要求極高，而钽酸锂的出現，無疑的為這一領域帶來了一個嶄新的“契機”。
這并不是钽酸锂首次被國内科學家使用，早在2015年，華為公司就已經首次在基于钽酸锂的微波內建器件方面取得突破。
钽酸锂不但有着電光轉換效率高的優點，同時在設計高性能的微波壓控和射頻開關器件中，它的性能也遠優于其他材料。
而這次國内科學家在光子領域也取得了重大突破，他們通過钽酸锂基的高性能光子器件，成功實作了一系列光學功能的內建。
這一系列的光學功能就好比是“零件”一樣，钽酸锂可以通過電場控制“開關”和“調節”光信号，在晶片表面上可以實作多種複雜的光學操作，進而大大提高了光子晶片的使用價值。
有網友形容钽酸锂就好比是光子晶片的“靈魂材料”。事實上确實如此，钽酸锂可以通過電場來調節光子的參數，這讓光子晶片在處理光信号時的靈活度大大提高，不僅效率更高，成本更低，還可以在更寬的頻率範圍内工作。
在高速通信、精準醫療、智能制造等領域的應用前景也就非常可觀了，是以說這枚晶片對于中國來說無疑是一個重大的“利好”。
早在2011年，國家就開始着手實施“973計劃”，旨在将钽酸锂這類非線性光學材料在光通信、光計算中的應用，由于其高強度的“材料轉換效率”，钽酸锂被公認為光壓縮和光制頻技術的關鍵材料。
2017年以來，科學家們也通過手工擺布等方式，在各個次元上對材料進行了改進，總體來說，材料本身的改進和科學家們的不懈努力，最終讓钽酸锂這顆“璀璨明珠”徹底放出了耀眼的光芒。
钽酸锂率先實作了光子領域的“材料自給自足”，不光子晶片，光通信、光計算等領域的發展都将在這枚“利器”的推動下更加迅速。
钽酸锂的突破能力和廣泛的應用場景，也為中國開啟了一扇新的“高科技大門”，不僅會推動光子晶片在資訊産業中的廣泛應用，還将有助于中國在新型資訊技術領域的國際地位和競争力。
二、中國探月再創奇迹！嫦娥6号精準着陸月球背面。
自1958年前蘇聯的“月球1号”開啟“人類探測太空的新篇章”以來，俄、美兩國也先後開展了多年的“月球探測”計劃，我們都知道盡管“月球”離我們不過38萬公裡，上去好玩“上”下來就真的“下”了，但就這上去下來的兩件事兒，我們一直都隻能在書本和電影中看到。
直到2010年，嫦娥一号“靜靜”地了月球，中國才有資格參選“探月第四大國”，但當時的中國國力還不夠強大，探月的實力也無法與俄美國相提并論，是以直到2019年，中國才争氣的向“那塊錢看齊”，當時“美國闊少”提出“2024年再回月球”的倡議。
我們中國人一聽到“比賽”這個詞，肯定是不會服輸的，果不其然，我們答應的更大方，更快也更準的在“2023年前”把中國人再次“送”上月球！
這一年北京冬奧會“冰壺”是我們中國人的“心頭”好，但“嫦娥”是我們中國人的“心頭寶”，對比美國送的奧運會“小”禮物，我們中國直接送出了一個“大”超市，可美國人似乎不是很上心，往後拖了又拖，舉辦的時間又往後推。
當年是“大紅大紫”，當年“大放閃”！2019年全球第一顆“播種”在月球背面“發芽”；2020年世界各國“50萬粉絲”真的在月球上開了一場“音樂會”；2021年國家男籃隊員和國家女排隊員“漸漸”明确了下一年奧運會的“身份”。
說了這
嫦娥一号在2010年“輕輕”地降臨在月球上，但後來一直“靜靜”的待在那，直到2019年中國立下“2023年前”再次“登月”的豪利“flag”，嫦娥才“活力四射”的向火星“進發”！
太空之行，對所有國家而言無疑都是“技術挑戰”，中國之是以敢承諾“2023年前”，當然也不是憑空“抹黑”的，而與此同時，美國整理了“50年前都上過月球的資料”，也沒法挑出“毛病兒”證明“中國人這一次上月球是不是真的”，隻能“本本主義”地指出太空量子理論計算時間的“破綻”。
不過這些也就罷了，畢竟太空之行，不是幾個“幹字”能說出來的事，其實最關鍵的就是“大家能不能降準确”準啥，準着“美國人的月球”，那被映照出來的就是一副“大國牌”，既然要比就算了，我們中國人就要比那些“開發商”更“新更準确”！
也許是在“開年及格”世界各國科學衛生生物學家們一看就懂的“疫苗”在各國國民的“追捧下”；也許是國際間“有一說一”的各種标準煤磨光，一線科學家經過将近半年時間的“慎重考慮”後，在全球科技發展的“黃金尺度”中，精心策劃了一場“直播”吸引了全球“7億觀衆”。
也許是“國際航空聯盟”發出了一個“吸引全球目光”的消息，也許是各國人民都在“拭目以待”，總之不管是“是”還是“不是”，嫦娥6号在經過“13天的長征”之後，終于還是“精準”地降落在“月球背面”。
從當初的“嫦娥一号”到如今的“嫦娥六号”，我們中國人在太空之行上越走越遠，成功落在月球背面，也為國際的“航空航天事業”邁出了關鍵一步，還有一份“鼓舞人心”了的是中國科學家們再接再厲的的精神。
三、紅旗H9豪車上市，新一輪國産豪車熱潮已開啟。
随着國家經濟的快速發展，中國汽車市場也發展迅速，作為國民經濟的一部分，汽車也成為了大陸國民經濟的“晴雨表”，不僅能夠帶動工業，也與國内物流緊密相連。
而如今國内在汽車領域也取得了長足的進步，特别在“新能源汽車”和“智能網聯汽車”領域，國内企業也研發出了越來越多的具有“國際競争力”的車型，今年一月，國内汽車市場全面走高。
按照“資料分享平台”釋出的資料顯示：上半年國内汽車市場銷量達到1057萬輛，同比增長45%，銷售額也達到了9100億元，這也是國内汽車市場曆史上銷量和銷售額都創下最高紀錄。
106車型銷售的資料顯示：今年1月國内汽車市場銷量最高，達到了150多萬輛，銷售額也達到了1100多億元。自今年開始，國内汽車市場就走上了全面增長的道路。
但是這“增長”主要還是來源于“新能源汽車”，“純電動汽車”和“插電式混合動力汽車”的市場占有率也越來越高。
據了解，今年全國銷量最高的為“五菱汽車”，達到了14萬多輛，銷售額也達到了40億元。其次是“特斯拉”，達到了10萬輛，銷售額達到了200多億元，然後是“吉利汽車”，銷售額達到了7萬多輛。
随着國内汽車市場的快速增長，國内汽車品牌也得到了長足發展，其中“紅旗”品牌就是其中最具代表性的品牌之一。
紅旗品牌來自“中國第一汽車制造廠”，它是大陸第一輛進階轎車“CA72”的誕生地，誕生于70年代的紅旗品牌，無疑是大陸汽車行業的“先驅者”和“創造者”。
從“CA72”到如今的“紅旗H9”，紅旗品牌一直不忘初心，不斷創新，它不僅僅是一輛車，更是中國汽車工業的“第一小步”。
而如今新款紅旗H9從設計到生産，不僅僅是“改進”，而是“全面更新”，不僅僅是“車”也是“藝術”，也是“創意”，也是“中國元素”。
根據紅旗汽車官方消息顯示：新紅旗H9車型官方指導價為“15.97萬起”，以“豪華”為重點，以“運動”為亮點，它的官方指導價也是十分“親民”。
筆者認為。中國太空事業“漸行漸遠”，而中國晶片和國内汽車卻是越走越遠，無論是“新能源汽車”還是“智能網聯汽車”，中國晶片在其中都起到了“基礎”作用，而國内汽車品牌也在為“中國制造”樹立了新“标杆”。