近兩年陷入低潮的台灣橡膠産業2024年擺脫窘境，多家輪胎廠紛紛繳出亮眼成績，市場景氣回暖。
目前，台灣本土輪胎企業包括正新橡膠、建大輪胎、南港輪胎（收購泰豐輪胎）、華豐橡膠等，以及規模較大的橡膠供應商台橡股份。
2021年以來，美國對台灣地區加征較高的輪胎“雙反”稅，台灣輪胎企業中，正新終判反傾銷稅率20.04％，是台灣輪胎廠中稅率最低的一家；南港輪胎終判稅率101.84％，高于原初判稅率98.44％。其餘台灣輪胎業者包括建大、泰豐及華豐等多家輪胎廠，反傾銷稅率均為84.75％。
在“雙反重創”下，以本土生産基地為主的輪胎廠打擊最大，尤其南港輪胎，不得不考慮轉移資産，産品開發和海外銷售也做了大調整。
2024年以來，我們看到，這幾家台灣企業正在恢複元氣，走上正規。
01
南港輪胎：業績持續恢複
日前，據當地媒體報道，南港輪胎4月份營收同比去年增長了27％；台橡首季營業利益大增，超過30%，
在市場景氣度提振下，南港輪胎4月營收大增27％，至7.5億台币（約1.67億人民币），累計前四月營收27.24億元（約6.07億人民币），同比增長了18.32％。
相關從業人員指出，南港近年應對美國雙反政策，積極拓展非美國市場取得成效，帶動輪胎業自2023年下半年持續恢複。
今年首季度，南港輪胎也調整大陸市場銷售政策，其速耐品牌輪胎與當地老牌經銷商海曲陽輪胎達成經銷合作，提升産品在大陸市場占有率，拉動雪地胎等重點産品成績再上新高。
泰豐輪胎在美國反傾銷關稅沖擊下失血慘重，去年又因觀音廠停産、代工廠産能短期無法銜接，2024年輪胎産銷與經營名額驟降。
泰豐表示，今年輪胎将持續擴大輪胎委外代公來維系營收來源，除越南XT TYRE和南港外，繼續找其他海外代工夥伴。
02
建大輪胎：2024年計劃投資11.24億
台灣建大輪胎主要生産自行車胎、機車胎、工業車胎和汽車胎等，在台灣、印尼、越南、中國大陸均設有生産基地，在美國、德國以及中國大陸，設有三個研發中心。
在4月份的台商的挑戰與對策論壇上，建大輪胎總裁楊銀明表示，台商挑戰還在繼續，怎麼迎戰考驗着企業上司人的本事。
在去年12月5日建大輪胎舉辦的60周年慶上，董事長楊啟仁宣布，啟動大投資計劃，擴大營運規模。2024年，公司計劃投入11.24億人民币，分别用于越南廠、天津廠和台灣廠。
03
華豐橡膠：出售大陸工廠
華豐橡膠創立于1945年，是台灣最老牌的輪胎廠。華豐橡膠除了在台灣的兩個工廠外，在泰國的工廠生産機車輪胎、自行車輪胎、農業車用輪胎和工業車用輪胎。此外，這家輪胎制造商在大陸設有兩個工廠。
2023年6月份，華豐橡膠以2.76億元的價格，把子公司華豐橡膠（蘇州）位于中國江蘇省常熟市的土地和廠房，賣給了常熟經開園區建設發展有限公司。
華豐橡膠表示，華豐橡膠（蘇州）與華豐橡膠（中國）近年來面臨所屬産業高度競争。自2019年之後，這兩個工廠受到中國環保法令的限制，生産受到限制連帶影響銷售狀況。這起交易能夠幫助其充實營運資金并活化閑置資産。
04
台橡：營利雙收
台橡股份原名“台灣合成橡膠股份有限公司，立基台灣，産品SBR、BR、NBR、TPE及應用材料等合成橡膠年産量已達805,000公噸，分别在大陸江蘇南通、上海松江、泰國、印度、越南及美國、盧森堡等地建立生産基地及服務團隊，以滿足客戶就近需求。
據報道，2024年台橡第一季度營收87.45億台币（約19.49億人民币）、同比增長了7.79％；稅後淨利潤2.61億台币（約0.58億人民币）、同比增長1.95％。
4月份，台橡營收28.75億台币，同比增長了8.25％，台橡表示，雖然市場供需仍待恢複平衡，但預期産業鍊庫存調整将漸入尾聲，将改良産能使用率，在輪胎廠開工穩定狀況下，台橡将成本轉嫁給下遊，有助于支撐營收規模。