随着國産電動車進軍中高端市場，智能座艙、智能駕駛輔助成為很多造車新勢力産品的賣點，而且也的确實體地改變了國内汽車産業的走向。但是實話實說，由于市場競争激烈，加上有些廠商的運作失誤，導緻很多小夥伴不敢買造車新勢力的中高端電動車，原因很簡單，哪天經營不下去，跑了算誰的？
那麼有沒有那種智駕、電池、制造背景強大，還不會有倒閉跑路風險的品牌和車型呢？有啊！長安、甯德時代和華為三家行業大佬共同打造的阿維塔品牌，如果選擇一款中大型純電SUV，阿維塔11就是很好的選擇啊！
阿維塔11作為一款車長4880mm，軸距2975mm的中大型純電SUV，最新款車型的售價為30.08—39.08萬元，目前市面上有5000元左右的優惠。大家可以看到，核心車型的最高售價實際上隻有33.08萬元，39.08萬的4座車型，實際上并不是适合大多數的小夥伴。
阿維塔11的外觀是非常有辨識度的。尤其是前臉和尾部造型，眯眯眼的LED日間行車燈和倒L形的大燈組，以及貫穿式的尾燈組，和标志性的後舷窗設計，都讓這款車的外觀，看上去與衆不同，不跳脫的同時，還有一種很莊重的感覺。
内飾方面，新款阿維塔11采用了環抱式且分層的内飾風格，橢圓形的方向盤、懸浮式的中控大屏和有些對稱的全液晶儀表和副駕駛娛樂屏，整體的設計很有科幻感。更加重要的是，這套車企采用了華為的智能車載系統，整體的使用體驗非常好。
新款阿維塔11擁有單電機車型和雙電機車型，其中後驅版車型續航分别為630公裡和730公裡，百公裡加速時間為6.6秒和6.9秒，主打的就是長續航，當然性能表現也不差！雙電機車型續航裡程分别為580公裡和700公裡，百公裡加速時間為3.98秒和4.5秒，這兩款車型主打的就是高性能，當然頂配車型兼顧到了性能和續航，就是價格有點高。
而且值得注意的是，阿維塔11的電池來自甯德時代，這款車也屬于甯德時代的“嫡子”，是以在穩定性、安全性、續航保持率等方面，都有着很不錯的表現。
底盤懸挂方面，阿維塔11搭載了前雙叉臂後五連杆獨立懸挂，對于一款2.1噸自重以上的中大型SUV來說，這款車屬于那種舒适性表現非常好，濾震效果很優秀的存在，開上去、坐上去都非常舒服。當然了，到了這個級别，操控表現也是可圈可點的，尤其是四驅車型，整體的駕控體驗非常優秀。
新款阿維塔11在智駕這一塊，完全實作了所有車型“平權”，全系搭載三雷射雷達，所有硬體配置完全一樣，也同樣搭載了華為高階智能駕駛輔助，實作高速NOA已經屬于基本操作了，明顯備援的硬體配置，讓這款車已經能夠實作華為城市導航駕駛輔助了，從這一點上來說，華為對阿維塔是真的厚道，尤其是對比問界M7低配車型還用其他品牌AEB方案的情況下。
其他配置層面，我們覺得沒有多說的必要，到了30萬級别的國産車上，基本上該有的都有，屬于沒有短闆的存在，對于絕大多數小夥伴們來說，都屬于配置“過載”了。但還是那句話，有總比沒有強，對配置，我們從來不嫌多。
是以，其實我們一直認為，這款車相比于車長4854mm，起售價高達33.8萬元的蔚來ES6，新款阿維塔11的優勢是全方位的，尤其是很多小夥伴看重的高階智能駕駛，華為智駕和蔚來之間，優勢還是很明顯的，而且阿維塔11的硬體備援非常明顯，未來開發更多功能，可操作範圍也更大。