最近，特斯拉首席執行官馬斯克閃電式訪華，引發大家的熱議。
據中國日報記者通過多方信源獨家獲悉，馬斯克這次訪華，提出了在中國落地無人駕駛計程車的計劃。
雖然有關部門尚未完全準許特斯拉的全自動駕駛（FSD）技術在華全面落地，但可能會先允許在國内進行測試和示範。
消息一出，汽車行業一片嘩然。
馬斯克在社交媒體上發文表示，實作通用自動駕駛的難度令人震驚，僅今年，特斯拉在訓練計算、龐大資料管道和海量視訊存儲方面的累計投入就将超過100億美元。
那些研發投入低于100億美元的車企，在新一輪的競争中，将被淘汰出局。
國内電動汽車行業，本來就已經卷到極緻。
比亞迪率先發起了進攻，秦PLUS榮耀版的價格，直接殺到了7.98萬元，傳統汽車廠商瑟瑟發抖。
憑借SU7破圈的小米汽車，直接對标特斯拉，将高端轎跑的價格上限，牢牢汗死在30萬之内。
比亞迪的老闆王傳福，更是放出豪言，未來3-5年，合資品牌的市場佔有率将從40%大幅縮減至10%，而其中的30%将由中國品牌填補。
一時之間，國内汽車行業硝煙密布，一場油電大戰的序幕已經拉開。
傳統汽車廠商危機四伏，定位高端豪華電車的高合汽車已經倒下，誰都不希望成為下一個。
而就在此時，以智能駕駛著稱的特斯拉，放出了大招：全自動駕駛（FSD），計劃率先在無人駕駛計程車上落地。
那感覺就像是：你們都别争了，未來特斯拉的全自動駕駛，将一統江湖。
投入100億美金，特斯拉的全自動駕駛究竟有多強？
特斯拉的FSD技術是其在電動汽車領域的核心技術，通過搭載的攝像頭、傳感器和強大的算法，車輛能夠在沒有人類駕駛員的情況下，自主完成行駛任務。
相比現在的輔助駕駛，全自動駕駛難度大幅提升，也是汽車行業的最終目标。
目前，特斯拉在美國已經進行了大量FSD的測試，并逐漸向使用者推送了基于端到端的FSD V12版本。
所謂的無人駕駛計程車，是指利用全自動駕駛技術，實作計程車的自動行駛、自動接送乘客，無需人工駕駛。
手機預約，掃碼上車，全程自動選擇最優路線，一切無需人工幹預。
特斯拉的這一計劃，将使得出行變得更加智能化和便捷化，同時也将極大地改變傳統出行市場。
對國内電動汽車行業來說，特斯拉的無人駕駛計程車計劃，就像一條鲇魚。
大家必須比這條鲇魚跑得更快，否則就會被吃掉。
在可見的未來，國内汽車行業，注定将發生翻天覆地的變化。
特斯拉的無人駕駛計程車一旦投入營運，以其品牌和技術優勢，可能會吸引大量消費者，對國産電動汽車的市場佔有率将構成嚴重的威脅。
各大汽車廠商，在自動駕駛領域，必須加大研發投入，推動智能駕技術的發展。
目前來看，在智能駕駛上唯一可以和特斯拉抗衡的，就是華為的智駕系統。
未來，留給國内車企的選擇并不多，要麼選擇和華為合作，使用華為的智駕系統，要麼在激烈的競争中被無情地淘汰。
電動汽車已經進入下半場，這場以智能駕駛為代表的浪潮，将席卷整個行業。
最終，在國内能夠存活下來的，可能不超過10家。
你覺得，會是誰呢？
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