阿文喜歡社交，願意嘗試各類新鮮事物，最近，年輕人喜歡露營，他也帶着女友跟朋友在假期一起去野外露營。他注意到，有朋友開電車出來，可以對外放電，朋友拿出一隻電鍋，在野外煮上了火鍋。在熱騰騰的霧氣中，大家的話題開始向新能源車靠攏，都在問那位朋友關于這輛電車的資訊。
阿文買一台電車的願望越來越強烈。
“五一”假期，成都曆來是熱門旅遊目的地。但與往年不同，疊加成都世園會等國際活動及賽事的舉辦，今年“五一”假期出遊将呈現更多新趨勢、新特點——一個顯著變化是更多遊客開始關注出行中的綠色環保，街頭巷尾，新能源汽車身影更是無處不在。
新能源汽車作為科技創新與綠色發展共同涉及的領域備受關注。據乘聯會最新資料統計，在4月上半月，新能源乘用車市場批發、零售滲透率雙雙超過50%，實作新能源汽車對燃油車的反超。在成都，街頭巷尾那些靜悄悄滑過的各式各樣電動汽車，也正被越來越多的消費者所青睐。
“高歌猛進”的成都市場
4月11日，第12屆成都交子汽車消費節在成都世紀城會展中心開幕，比亞迪、蔚來、極狐、星途、深藍等新能源品牌現場展示最新智駕科技，其中包括，比亞迪攜2024款元UP西南地區首發；星途品牌首款混動車型瑤光C-DM舉行全球上市新車釋出會，昭示其在新能源領域的雄心壯志。
5月1日，第11屆西南（成都）國際汽車博覽會暨新能源智能汽車展覽會在西博城開幕。作為西部地區上半年規模最大車展，這屆西南（成都）國際汽博會以新能源智能汽車為最大亮點，超30家新能源汽車廠商參展，預計5天展期将接待超50萬名參展觀衆……
一個細節是——為了讓更多的市民第一時間享受到政策紅利，車展現場還設有汽車以舊換新獎勵政策宣傳區，為市民解讀商務部和成都的具體獎勵政策。
密集的展銷的确為消費帶來活力，但為何衆多車企重視成都？不少新能源汽車企業認為，成都市場對于新産品的接受度更高更快，是以消費特别有活力。
市場熱力，源于成都汽車消費市場的熱度。
成都和順道汽車銷售服務有限公司财務總監劉曉燕注意到，成都在市場開放度和包容度上十分突出，無論是價格較高的豪華品牌還是價格親民的經濟适用品牌，都能在成都市場上有所斬獲，“我們今年第一季度比去年同期銷售額增長九倍。适逢‘五一’假期和正在舉行的世園會，試乘試駕的客戶更多了。”
對于新能源品牌而言，成都是最好的營銷市場之一，除了人們對于出行和汽車的需求高，這裡是一個巨大的年輕消費“引力場”，它有着豐富的城市營銷經驗，也有足夠多的消費者。而這些，意味着花出去的錢會有“回響”。
“開年以來，特斯拉就持續擴大在四川的布局，通過新産品和新福利，以期待獲得更多的消費者青睐。”特斯拉西區總經理黃磊告訴記者，此前特斯拉就推出過多個購車福利政策，疊加政府類促消費活動的實施，消費者試駕體驗熱情高漲。“我們開年實作了一個不錯的增幅，尤其是Model Y，延續了‘2023年銷量第一車型’的勢頭。”
用一個詞概括目前新能源汽車的市場态勢，“勢如破竹”是最恰當的。
“今年第一季度的銷量同比去年提升1.9%。”當下，新能源汽車正加速搶占市場，在成都盛世新景公司總經理梅濤看來，依托新能源頭部品牌比亞迪的豐富産品和在新能源汽車消費上高歌猛進的成都市場，“我們的銷量同比去年還在提升，我們相信在世園會和‘五一’假期聲量、流量的加持下，會有更大的收獲。”
随着新能源汽車市場保有率提升，規模效應加速顯現，新能源汽車消費市場空間擴大将進入一個新階段，梅濤也對于成都市場的未來充滿期待。
二手車交易迎來新機遇
消費者劉先生想買車很久了，看來看去也沒拿定主意，主要是預算不足，看得上的車型都超預算。朋友給他出了個主意，讓他看看二手車。多方比較後，劉先生最終買了一輛二手漢蘭達。
二手車市場的崛起不僅符合綠色經濟和循環經濟的發展要求，更是推動整個汽車行業向更加可持續、環保方向轉型的關鍵力量。
“四川出台有支援二手車銷售專項政策，更加激發了經銷企業讓利的決心，一定程度上促進了消費者購車意願。”成都宏盟汽車集團、品牌中心兼宏盟車世界市場總經理文聞認為，随着“以舊換新”政策的推出，也為二手車交易迎來新機遇。
在文聞看來，目前整體汽車消費意願提高，大量車源流通，給二手車行業也帶來更多的銷量機遇及充沛的車源儲備，“基于二手車的成本效益屬性，越來越多的消費者選擇二手車。”
“假期，我們每天接待客戶批數，相較以往平均增長30%，主要是因為假日經濟帶來的客戶增長，以及品牌的知名度和影響力不斷擴大。3月試營業以來，到店率和銷售資料持續上漲。”澳康達總經理助理孫汶還注意到，“五一”假期，一個明顯的變化是，展廳來了很多的外地消費者。
在“以舊換新”的背景下，澳康達還推出了超值名車置換計劃，孫汶稱，“我們收購全品牌車型，并且現場有上百種汽車品牌，上千台品質現車選擇；可以讓車主一站式輕松置換。目前來澳康達購車，還可以享受到價值超3000元的購車禮包。”
孫汶還表示，如今行業已經規範化和标準化，随着行業發展，二手車的評估标準、交易流程、車源品質把控等都更加完善，也讓越來越多的人敢買二手車。
低碳理念中的“共識”
城市熱度傳導着市場的溫度。“我相信”，是企業負責人在接受采訪時挂在嘴邊的高頻詞。資料顯示，2023年，成都市汽車保有量首次躍升至全國第一，而截至2023年底，成都市汽車保有量651.2萬輛，新能源汽車零售額增長48.7%。
延續火熱的勢頭，今年的第一季度，成都限上新能源汽車零售額增長22.3%，更成了熱門商品。
快速增長的背後，“年輕人”的貢獻不小。
生活在成都的“90後”趙芮覺得，必須得換一輛新能源車了。“去年上半年，一個周末，婆婆開着家裡的燃油車，去80公裡外把小姑子從學校接回家，算了一下油錢，來回一趟超過了100塊。”而趙芮每到周末，總會拉着朋友去成都周邊玩。對她來說，不出遊是對假日最大的辜負。但每次出行，因為加油總有些“心疼”，如果開電車，差别可真的不是一點，“政策有優惠，最關鍵的是還低碳環保。”
兩下一對比，趙芮一下子就對電動車心動了。
像趙芮這樣的年輕人在成都有很多。有成都本地的汽車部落客認為，“恰好是最近幾年，新能源車發展起來，外來人口帶來購買力，很多新的商圈也配套做起來。”不少建立商業街或是購物廣場，大多提前預留了新能源車可以開進去的門。其中有些商場，甚至有七八家新能源車的體驗店入駐。
需要看到的是，新能源車的火爆，也與政策優惠密不可分。
除了成都汽車消費市場本身的特性，政府主動作為，在政策層面推出“大禮包”來拉動消費、提振信心，亦是重要原因。協會組織車企進園區、進機關、進商圈。前不久，成都高新區就推出汽車消費獎勵活動。“先購買，後獎勵”，最高獎勵10000元。
為滿足廣大消費者的購車需求，新都也在5月1日-6月15日，推出“惠購愛車·從‘新’出發”汽車嘉年華購車獎勵，采用“先購買，後獎勵”的形式進行。這次活動根據個人消費者購買家用乘用新車（7座及以下非營運車輛）進行獎勵。直購新車最高4000元獎勵，置換再疊加1000元。
一組組數字和一個個鮮活的案例之外，是這座城市主動服務融入國家戰略和新發展格局、厚植綠色發展底色的深入實踐。究其背後，同樣離不開全社會理念共識的堅實支撐。
近年來，成都以“空間、産業、交通、能源”四大結構優化調整深化源頭治理、擴大綠色供給、增強人口經濟承載力，在綠色生産生活方式建構上努力突破。機遇之下，面向未來，依托龐大的消費市場，建構“圈”與“鍊”，以科技創新推動先進制造業發展，成都将加速向“新”而進。
成都日報錦觀新聞 記者 孟浩 供圖 采訪對象 責任編輯 羅皓 編輯 張朝傑