文字/編輯：流雲
美國在中國的什麼地方？東邊？
錯，是在北邊！
中國和美國之間隔着什麼洋？太平洋？
錯，是北冰洋！
這個答案是中科院測量與地球實體研究所研究員郝曉光率先提出來的。
這兩個長久以來存在于中國人印象當中的常識誤區，在很大程度上與國内長期使用橫版地圖有關，從橫版的地圖上看，從中國到美國确實需要跨越太平洋，甚至與當時，連一些參與軍工科研的專家都有這樣的誤區。
1997年,郝曉光在南極中山站越冬考察。當時在傳統橫版世界地圖上,他發現南極洲被過分“放大”了,由此萌生出解決這一問題的想法。5年後,郝曉光發明了豎版世界地圖,它以緯線分割世界,更清楚地表達了南北半球的關系,有效解決了橫版地圖的不足。
雖然豎版地圖在2014年4月才正式出版，但是在設計完成的十幾年裡已經被廣泛的使用。
北鬥系統在研發時就是采用了豎版地圖，才避免了可能存在的失誤。
2006年在一次測繪行業的學術年會現場，一名專家正在台上介紹北鬥衛星系統的布局方案。北鬥衛星系統是中國開發的類似于GPS的全球定位系統，軍事意義重大。當時這位專家說，由于衛星發射和運作成本的問題，北鬥二号優先選擇覆寫“中國及周邊地區”，太平洋将被重點考慮，因為這關系到“中美軍事較量”。
“這明顯就有問題”。郝曉光急了，也顧不上專家的面子，站起來就給予了反駁。
因為，在橫版地圖上來看，中美兩國位于太平洋兩岸，連接配接兩國的最短線路要跨越太平洋。而事實上。兩國之間最短線路是橫跨北極。但由于在橫版地圖上，北極地區被切斷，那條最短的線無法呈現。
本着距離最近的原則，這條線路很可能被用作戰時的飛彈飛行路線。如果北鬥二号選擇向太平洋方向發展，那麼一旦有來自美國方向的飛彈，挂在太平洋上空的衛星肯定要比挂在北冰洋附近的衛星更完看到。
郝曉光在論文中提到，北鬥二代是為了戰時美國GPS系統對大陸失效時用于我軍戰略武器的導航，是以北鬥二代的覆寫範圍首先應當向北擴充，而不是向太平洋方向擴充。這關系到國家的安全
2013年4月，在郝曉光第一次對北鬥二号方案提出建議的7年後，他收到一份有關部門出具的應用證明；“。。。。。以獨特的視角，準确表達了中國與世界的地理關系。其作者據此提出大陸二代衛星的導航系統覆寫氛圍設計的“北擴”問題。。。。為大陸二代衛星導航系統研制建設提供了重要參考意見。随後在上級主管部門的組織下，我部已根據該意見在大陸二代衛星導航系統覆寫範圍設計中實作了“向北擴充”。特此證明。”
豎版地圖應用于許多關系重大的科研項目當中，都是在郝曉光不斷的個人推銷換來的
豎版地圖的制作并沒有多少人參與，也沒有任何科研立項，前後制作了兩年的時間（2000年-2002年），然後就是一趟一趟的往北京跑，去“推銷”。10多年的時間裡，郝曉光跑了北京500多趟。最緊湊的一次，一天跑了兩回。
其中“推銷”的對象就有南極科考船“雪龍号”船長袁紹宏。2004年，中國第21次南極科考遠洋航行，袁紹宏第一次把豎版的世界地圖作為訓示圖帶到了南極。
豎版地圖将原本無法表達的南極科考航線變得清晰。橫版地圖上的南北兩極都已變形，地圖中的南極中山站、長城站被拉伸變形，原本環南極航行的航線變成8字。而在《豎版世界地圖》上，“雪龍号”經過的關鍵港口沿航線直覺分布。
由于全世界三分之二的陸地和五分之四的國家都位于北半球，這張地圖特别适合展現國際航線。2014年3月24日《中國海洋報》在展現馬航失聯客機搜尋航線示意圖時，就使用了郝曉光繪制的《豎版中國地圖》。
國航開通北京直飛紐約的北極航線時，因為途徑北冰洋的航線在傳統世界地圖上無法正确畫出，有關部門也采用了郝曉光的地圖。據測算，經太平洋的航線是1.9萬公裡：而經北冰洋，僅1.1萬公裡，航程相差8000公裡。
也有主動提出使用需求的機構，比如一家外國智庫。2010年，瑞典斯德哥爾摩國際和平研究院撰寫《中國北極戰略評估》，這家全球智庫在報告中也使用了郝曉光編制的地圖，來展現北極航道與中國的地理關系。
《豎版世界地圖》直到2014年4月才正式的出版。
三沙市成立以後，中國官方在2013年推出了豎版的《中華人民共和國全圖》，首次将南海諸島同比例展現了出來，全景展示了中國的陸海疆域。為了配合《豎版中國地圖》的出版，2013年9月，《豎版世界地勢圖》才得以出版。
豎版地圖讓人們得以換一個角度看世界,颠覆了人們的“世界觀”,被稱為世界地圖史上的革命。