2024-2030年中國智能網聯小巴行業市場競争态勢未來趨勢研判報告

2024-2030年中國智能網聯小巴行業市場競争态勢及未來趨勢研判報告

報告編号：1756152

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博研咨詢釋出的《2024-2030年中國智能網聯小巴行業市場競争态勢及未來趨勢研判報告》共十二章。首先介紹了智能網聯小巴行業市場發展環境、智能網聯小巴整體運作态勢等，接着分析了智能網聯小巴行業市場運作的現狀，然後介紹了智能網聯小巴市場競争格局。随後，報告對智能網聯小巴做了重點企業經營狀況分析，最後分析了智能網聯小巴行業發展趨勢與投資預測。您若想對智能網聯小巴産業有個系統的了解或者想投資智能網聯小巴行業，本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告資料主要采用國家統計資料，海關總署，問卷調查資料，商務部采集資料等資料庫。其中宏觀經濟資料主要來自國家統計局，部分行業統計資料主要來自國家統計局及市場調研資料，企業資料主要來自于國家統計局規模企業統計資料庫及證券交易所等，價格資料主要來自于各類市場監測資料庫。

正文目錄

第一章智能網聯小巴産業發展概述

1.1 定義、概念

1.1.1 車聯網的概念

1.1.2 網際網路汽車概念

1.1.3 智能汽車的概念

1.1.4 無人駕駛汽車概念

1.1.5 智能網聯汽車概念

1.1.6 小巴

1.1.7 智能網聯小巴

1.2 智能汽車體系架構

1.2.1 智能汽車技術鍊

1.2.3 智能汽車功能結構

1.3 智能網聯小巴行業周期性

1.3.1 行業的周期性

1.3.2 行業的季節性

1.4 智能網聯小巴行業在國民經濟中的地位

1.5 智能網聯小巴行業生命周期分析

1.5.1 行業生命周期理論基礎

1.5.2 智能網聯小巴行業生命周期

第二章智能網聯汽車商業模式探索與實踐

2.1 傳統汽車行業商業模式面臨調整

2.2 積極探索智能網聯汽車商業模式

2.2.1 新興應用場景

2.2.2 商業模式更新

2.2.3 典型應用場景的商業模式探索

2.3 智能網聯汽車商業模式落地優勢明顯

2.3.1 制度優越

2.3.2 市場廣闊

2.3.3 資本成熟

2.3.4 需求強烈

2.3.5 技術核心

2.4 智能網聯汽車商業模式實踐推廣展望

第三章基于車路協同的智能網聯小巴營運評價名額體系

3.1 智能網聯小巴營運期評價名額

3.1.1 安全性名額(S)

(1)百公裡風險暴露量S1(s/km)

(2)緊急制動最大加速度S2(m/s2)

(3)百萬車公裡事故率S3(/km)

(4)百公裡安全員接管頻次S4(/km)

(5)設施裝置平均失效率S5(%)

3.1.2 舒适性名額(C)

(1)百公裡緊急制動頻次C1(/km)

(2)行駛速度标準差C2(km/h)

(3)車廂平均擁擠度C3(%)

(4)乘客主觀舒适性評分C4

3.1.3 效率性名額(P)

(1)平均到站偏差時間P1(s)

(2)高峰時段平均行駛車速P2(km/h)

(3)平均綠燈不停車通過率P3(%)

(4)平均叫車等待時間P4(s)

(5)平均充電時長P5(s)與日均充電頻次P6

3.1.4 環保性名額(E)

(1)整車百公裡用電量E1(kW·h)

(2)電池平均溫度E2(℃)

(3)小汽車出行轉化率E3(%)

3.2 智能網聯小巴評價名額權重

3.3 小結

第四章中國智能網聯小巴行業發展政策環境

4.1 政策體系

4.1.1 監管體系

4.1.2 政策彙總

4.1.4 行業标準

4.1.4 政策計劃

4.2 政策成果

4.2.1 國家層面

4.2.2 地方層面

4.3 細分領域政策分析

4.3.1 汽車行業政策

4.3.2 人工智能行業政策

4.3.3 大資料行業政策

4.3.4 雲計算行業政策

4.3.5 智能交通行業政策

4.3.6 智慧城市行業政策

4.3.7 網絡資訊安全政策

4.4 政策

4.4.1 《智能網聯汽車道路測試管理規範（試行）》：

4.4.2 《智能汽車創新發展戰略》：

4.4.4 《2023年智能網聯汽車标準化工作要點》：

4.4.4 《公路工程适應自動駕駛附屬設施總體技術規範（征求意見稿）》：

4.5 政策影響

4.5.1 政策引導下行業的發展方向

4.5.2 創新發展戰略政策影響分析

4.5.3 新形勢下政策體系問題

第五章中國智能網聯小巴行業發展現狀調研

5.1 中國智能網聯小巴行業發展曆程

5.2 中國智能網聯小巴行業市場發展影響因素

5.2.1 中國智能網聯小巴行業市場發展的驅動因素

5.2.2 中國智能網聯小巴行業市場發展的制約因素

5.2 中國智能網聯小巴行業市場現狀

5.1.1 産銷量

（1）2019-2023年中國小巴産量及增速

（2）2019-2023年中國小巴銷量及增速

5.1.2 智能網聯小巴産銷量

（1）2019-2023年中國智能網聯小巴産量及增速

（2）2019-2023年中國智能網聯小巴銷量及增速

5.2.3 市場規模

（1）2019-2023年中國小巴行業市場規模

（2）2019-2023年中國智能網聯小巴市場規模

5.3 中國智能網聯小巴行業市場競争格局

5.4 中國智能網聯小巴行業滲透率

5.5 中國智能網聯小巴主要玩家調查

5.6 中國智能網聯小巴産業鍊調查

5.6.1 智能網聯小巴産業鍊模型

5.6.2 智能網聯小巴産業鍊生态圖譜

5.6.3 智能網聯小巴産業鍊主要增值環節

第六章中國智能網聯小巴産業鍊調查——上遊端

6.1 智能網聯小巴産業鍊上遊主要環節

6.1.1 晶片

（1）計算晶片

（2）通信晶片

（3）功率半導體

（4）電源管理晶片

（6）存儲晶片

6.1.2 車載軟體

（1）高精地圖

（2）高精定位

（3）中間件

（4）作業系統

（6）資訊安全

6.1.3 通信裝置

（1）T-BOX

（2）OBU

（3）車載通信模組

（4）車載網關

6.1.4 傳感裝置

（1）環境感覺裝置

（2）車身感覺裝置

6.2 智能網聯小巴産業鍊上遊市場現狀調研

6.2.1 晶片市場現狀

6.2.1 車載軟體市場現狀

6.2.3 通信裝置市場現狀

6.2.4 傳感裝置市場現狀

6.3 智能網聯小巴産業鍊上遊主要玩家調查

6.3.1 晶片主要玩家

6.3.2 車載軟體主要玩家

6.3.3 通信裝置主要玩家

6.3.4 傳感裝置主要玩家

6.4 智能網聯小巴産業鍊上遊對行業的影響

第七章中國智能網聯小巴産業鍊調查——中遊端

7.1 智能網聯小巴産業鍊中遊主要環節

7.1.1 執行系統內建

（1）線控底盤

（2）電子電氣架構

7.1.2 智能座艙解決方案

（1）硬體層

（2）應用層

7.1.3 智能駕駛解決方案

（1）智能駕駛軟體基礎平台

（2）智能駕駛域控制器

（3）全棧智能駕駛解決方案

7.2 智能網聯小巴産業鍊中遊市場現狀調研

7.2.1 執行系統內建市場現狀

7.2.1 智能座艙解決方案市場現狀

7.2.3 智能駕駛解決方案市場現狀

7.3 智能網聯小巴産業鍊中遊主要玩家調查

7.3.1 執行系統內建主要玩家

7.3.2 智能座艙解決方案主要玩家

7.3.3 智能駕駛解決方案主要玩家

7.4 智能網聯小巴産業鍊中遊對行業的影響

第八章海口面向城郊公交純電動小巴動力系統比對及經濟性調研

8.5.1 城郊小巴情況及海口地區調研分析

（1）城郊公交小巴情況

（2）海口城郊公交小巴調研

（3） 海口地區太陽能輻射及溫度情況

8.5.2 城郊公交純電動小巴的參數與附件

（1）城郊公交純電動小巴車整車參數

（2）城郊公交純電動小巴車太陽能輔助儲能系統設計

8.5.3 動力系統和能源系統設定比對

（1） 客車動力性能名額

（2） 動力系統比對

（3） 太陽能輔助發電量及動力電池參數修正

（4） 經濟性分析

8.5.4 性能仿真及改進

8.5.5 結論

第八章中國智能網聯小巴發展動态

8.1 2018年：無人駕駛校園小巴在上海交大試運作

8.2 2023年：廈門公交：探索個性化服務的微循環網約小巴模式

8.2.1 探索破解城市公交“症結”新途徑

8.2.2 “廈門約巴”，市民出行的新時尚

8.2.3 “廈門約巴”，5G智能網聯微循環公交

（1）模式熱點

（2）技術特色

（3）核心作用

8.2.4 “廈門約巴”，與乘客心靈的連通

8.3 2023年：宇通6米微循環小巴全國首發

8.3.1 五大優勢織密“微循環”，6米微循環小巴全國首發

8.3.2 多元布局、硬核品質，明星陣容助力“美好未來出行”

8.3.3 擁抱變革，驅動未來，助力美好交通新時代

8.4 2023年：無人小巴啟動常态化測試，自動駕駛加快商業落地

8.5 2023年智能網聯小巴發展動态

8.5.1 智能網聯小巴亮相太湖人才峰會助力開展接駁服務

8.5.2 重慶智能公交、無人售賣車 首批7款智能網聯汽車在科學城“開跑”

第九章中國智能網聯小巴所屬行業營運狀況

9.1 2019-2023年中國智能網聯小巴所屬行業經濟規模

9.1.1 行業銷售規模

9.1.2 行業利潤規模

9.1.3 行業資産規模

9.2 2019-2023年中國智能網聯小巴所屬行業盈利能力名額

9.2.1 行業銷售毛利率、淨利率

9.2.2 行業成本費用利潤率

9.2.3 行業淨資産收益率

9.3 2019-2023年中國智能網聯小巴所屬行業營運能力名額

9.3.1 行業應收賬款周轉率

9.3.2 行業總資産周轉率

9.4 2019-2023年中國智能網聯小巴所屬行業償債能力名額

9.4.1 行業資産負債率

9.4.2 行業利息保障倍數

第十章中國智能網聯小巴行業重點企業推薦

10.1 宇通客車股份有限公司

10.1.1 企業發展概況

10.1.2 智能網聯小巴業務布局

10.1.3 企業主要産品概覽

10.1.4 企業核心競争優勢

10.1.5 企業發展政策分析

10.2 廈門金龍汽車集團股份有限公司

10.2.1 企業發展概況

10.2.2 智能網聯小巴業務布局

10.2.3 企業主要産品概覽

10.2.4 企業核心競争優勢

10.2.5 企業發展政策分析

10.3 安徽安凱汽車股份有限公司

10.3.1 企業發展概況

10.3.2 智能網聯小巴業務布局

10.3.3 企業主要産品概覽

10.3.4 企業核心競争優勢

10.3.5 企業發展政策分析

10.4 遼甯曙光汽車集團股份有限公司

10.4.1 企業發展概況

10.4.2 智能網聯小巴業務布局

10.4.3 企業主要産品概覽

10.4.4 企業核心競争優勢

10.4.5 企業發展政策分析

10.5 揚州亞星客車股份有限公司

10.5.1 企業發展概況

10.5.2 智能網聯小巴業務布局

10.5.3 企業主要産品概覽

10.5.4 企業核心競争優勢

10.5.5 企業發展政策分析

10.6 中國第一汽車集團有限公司（一汽紅旗）

10.6.1 企業發展概況

10.6.2 智能網聯小巴業務布局

10.6.3 企業主要産品概覽

10.6.4 企業核心競争優勢

10.6.5 企業發展政策分析

10.7 中通客車

10.7.1 企業發展概況

10.7.2 智能網聯小巴業務布局

10.7.3 企業主要産品概覽

10.7.4 企業核心競争優勢

10.7.5 企業發展政策分析

10.8 商湯絕影

10.8.1 企業發展概況

10.8.2 智能網聯小巴業務布局

10.8.3 企業主要産品概覽

10.8.4 企業核心競争優勢

10.8.5 企業發展政策分析

第十一章智能網聯小巴行業發展前景和市場空間預測

11.1 中國智能網聯小巴行業發展趨勢

11.1.1 行業發展趨勢

11.1.2 技術發展趨勢

11.2 智能網聯小巴行業發展前景預測

11.2.1 2024-2030年中國智能網聯小巴市場供給預測

11.2.2 2024-2030年中國智能網聯小巴市場需求預測

11.2.3 2024-2030年中國智能網聯小巴市場規模預測

11.3 中國智能網聯小巴行業投資特性

11.3.1 智能網聯小巴行業進入壁壘

（1）技術壁壘

（2）經驗壁壘

（3）人才壁壘

11.3.2 智能網聯小巴行業投資風險預警

（1）技術風險

（2）競争風險

（3）經營風險

11.4 智能網聯小巴投資價值與投資機會

11.4.1 智能網聯小巴行業投資價值

11.4.2 智能網聯小巴行業投資機會

第十二章智能網聯小巴行業研究總結與發展建議

12.1 智能網聯小巴行業研究總結

12.1.1 智能網聯小巴行業特點

12.1.2 智能網聯小巴國産替代趨勢

12.1.3 智能網聯小巴行業挑戰

12.2 智能網聯小巴行業提升競争力途徑

12.3 智能網聯小巴行業發展建議

12.3.1 智能網聯小巴行業發展政策

12.3.2 智能網聯小巴行業投資方向

12.3.3 智能網聯小巴行業投資方式