日内瓦車展上，全新達契亞Duster正式亮相，新車基于DaciaBigster概念車的造型理念進行打造，具體感受怎麼樣呢，一起來感受下吧。
外觀：簡潔中帶點硬朗。
前臉的設計和概念車保持了較高程度的一緻，整體線條并不算複雜，引擎蓋上的線條和大尺寸的前包圍則在視覺上增加了車輛的硬朗感。
頭燈與前臉的裝飾形成了類似貫穿燈的設計，日行燈則呈現Y字形，底部包圍處則是霧燈，整個燈組的設計和同樣在此次車展釋出的達契亞Spring相近，也算是一個新的家族式風格了。
新車側面線條也比較簡單，沒有過多複雜的設計，整體看上去也非常飽滿，尺寸方面，新車的長寬高分别為：4343/1813/1661mm，車輛軸距為2657mm。
側面細節方面，車輛采用了金色外後視鏡，車輛的前門把手樣式比較正常，而後門把手則設計在了車窗邊上。
整個車尾造型看上去同樣比較飽滿，DACIA辨別被放置在中間，底部則采用了厚實的銀色包圍。車輛的尾燈造型還是挺有辨識度的，Y字形設計加上熏黑處理，也算是和頭燈相呼應。
輪圈方面，車輛采用的是18英寸的花瓣式輪圈，搭配的是來自馬牌的EcoContact6Q系列輪胎，尺寸為215/60R18。
内飾：傳統設計。
内飾大面積采用硬塑膠材質，造型布局也比較傳統，達契亞的目的是開發耐用的駕駛座艙，同時保持低成本。
方向盤上下都采用了扁平設計，3/9點方向還帶有凹槽貼合手型，功能方面，右側為多媒體，左側為定速巡航控制。
車輛采用了一塊7英寸的液晶儀表，行駛資訊顯示的還是非常全面的，右側還有越野時車輛的側傾角度提示。
中控方面，車輛采用的是一塊10.1英寸的觸摸屏，設計上稍微偏向駕駛員一側便于操作，功能上則支援有無線AndroidAuto和蘋果CarPlay。有意思的是，雖然車機系統支援無線連接配接，但車輛還在中控邊配有一個原廠的手機支架。
不同于國内如今的潮流，車輛依然布置了大量的實體按鍵以及撥杆。同時前排4個空調出風囗也用金色進行了點綴。
充電方面，前排配有2個Type-C接口，1個12V電源以及無線充電，無論是種類還是數量表現都比較不錯。座椅方面，車輛采用的是雙拼色的織物座椅，樣式還算不錯，均采用手動調節。
後排是标準的3座布局，但舒适配置比較簡單，僅帶有獨立空調出風口，1個12V電源和2個Type-C充電口，後排連中央扶手都沒有。
整個後備廂非正常整，同時後排座椅可以按照4/6比例進行放倒擴容，靈活性表現還算不錯。動力方面，新車将有三種動力系統可供選擇。入門級發動機是1.2T三缸發動機+48V輕混動力，最大功率可達130馬力，傳動系統比對的是六速手動變速箱，另外可選四輪驅動版本。
此外該車還提供了混動版，由1.6升自然吸氣四缸發動機與兩台電動機、以及1.2幹瓦時的電池和自動變速箱組成，最大功率達到140馬力。最後，還将提供一種能夠燃燒液化石油氣或汽油的發動機，目前該發動機的詳細資訊暫未公布。
編輯點評：
達契亞品牌在雷諾集團中一直主打廉價，全新達契亞Duster表現也比較符合我們的預期，外觀設計簡潔略帶硬朗，内飾則主打實用，科技配置雖然談不上驚豔，但各種螢幕和充電接囗也能滿足絕大多數場景下的日常使用，相信搭配一個合理的價格依然會是不少歐洲消費者的務實選擇。