在工信部最新一批新車公示目錄中，比亞迪一口氣帶來三款全新車型，有純電兩廂轎車海豹X，有中大型越野車方程豹豹8，還有豪華獵裝車騰勢Z9 GT插混版，那麼廢話不多說，跟玩車弟來看新車。
海豹X
海豹X是剛剛在北京車展亮相的OCEAN-M概念車量産版，定位純電兩廂轎車，提供後驅和四驅可選。值得一提的是，海豹X算得上是比亞迪主品牌首款小衆定位的車型，專為年輕人打造的純電小鋼炮。
該車前臉部分采用了全新的設計語言，半包式車頭引出突出的封閉式車鼻，左右兩側的大燈組終于不再是海豹EV的“C”字形構造，修改為扁平斜向上設計，搭配熏黑光源有着更運動的感覺。前包圍有着誇張的镂空開口，兩側不忘加入彎折進氣道作為補充，再次強化了運動的屬性。
車身側面是大兩廂車的線條，車尾帶有小溜背設計，腰線勾勒出俯沖的姿态，側裙還有特殊裝飾提升質感，懸浮式車頂、隐藏式車門把手、五輻式輪毂等細節都沒有缺席，兼顧了時尚感的營造。
在車尾視角，貫穿式後尾燈與海豹06 DM-i是相同的設計風格，上方設有上翹的鴨尾式尾翼，與車頂擾流闆相呼應，後包圍還有大面積的擴散器裝飾，與運動風格相符合。尺寸方面，該車的長寬高分别為4630/1880/1490毫米，軸距為2820毫米，老實說4.6米的兩廂車着實少見。
動力部分提供後驅和四驅可選，後驅版本搭載最大功率為160千瓦或165千瓦的驅動電機，雙電機則是110kW+200kW前後雙電機組合。
方程豹豹8
方程豹豹8是品牌的第二款量産車，定位中大型硬派越野，車輛尺寸達到5195/1994/1875毫米，軸距為2920毫米，提供6、7座可選。
該車在外觀方面與豹5是同一套設計預計，隻是細節略有變化，上格栅變得更加扁平，内部用鑲嵌了方程豹車标的封死飾闆分割成雙層，兩側連接配接“C”字形扁平燈組，上方還有貫穿式燈帶作為補充，下包圍是帶有越野風格的多段黑色镂空裝飾，車頂還有類似仰望U8的三角設計，顯示出更高端的定位，不過隻有中間是雷射雷達，兩側犄角或許隻是照明燈。
車身側面高大方正修長，采用大量直線條勾勒，看起來像是加長的豹5，接近5.2米的車長，足以滿足三排座椅的空間需求。電動踏闆與車頂行李架再次加強了實用性，隐藏式車門把手、側裙特殊裝飾、半封閉式雙色輪毂等細節則兼顧了時尚屬性。
在車尾部分，背書包式備胎采用雙色護闆包裹，有着更精緻的視覺效果。豎直尾燈組分布在尾門兩側，内部是“C”字形紅色燈帶包裹黃色光源，與前大燈相呼應。後尾門采用上開門的開門方式，并且右下角還有半隐藏式拉手，底部是多段連接配接的突出裝飾，與榫卯有些異曲同工，進一步提升了車輛的設計感。
動力方面搭載全新的2.0T插混動力，發動機最大功率為200千瓦，比對200kW+200kW前後雙電機組成電四驅系統，最終零百加速4.8秒。
騰勢Z9 GT插混版
騰勢Z9 GT申報了插混版本，搭載2.0T發動機+三電機組成的易三方技術，在比亞迪的産品線裡比較少見。
車輛外觀與純電版保持一緻，尖銳低趴的車頭，兩側配備扁平斜向上大燈組，下方還有額外的燈帶作為補充，點亮後呈一組平行日行燈帶，令人印象深刻。前包圍采用三段式開口，内部用帶有菱形紋理的黑色飾闆填充，兩側進氣道還加入了雷射雷達提升智駕能力。
車身側面是時下流行的獵裝造型，車頂線條相對平直，隻是在尾部有輕微溜背，但整體仍然具備轎車的低趴，兼顧了轎車的動感和旅行車的實用性。尾燈組呈扁平狹長的多邊形設計，中間用可發光車标隔開，尾燈光源的設計靈感來自沙漏，顯得頗為進階。後杠部分則用雙色嵌套裝飾，再加上镂空擾流闆和主動式尾翼，強化了運動的屬性。
尺寸方面，該車的長寬高分别為5195/1990/1480（1500）毫米，軸距為3125毫米，對比純電版還要長15mm。
動力部分是該車的重點，采用易三方技術平台打造，搭載2.0T發動機和前一後二共三台驅動電機組成的插混系統，發動機最大功率152千瓦，前電機最大功率200千瓦，後橋電機最大功率均為220千瓦。比對38.512kWh電池組，工信部純電續航裡程161km。
編輯/溫澈