快遞配送車數量多、管理難、品質參差不齊存在安全隐患。從快遞站到家中這最後一步對所采用交通工具的裝載量、續航、耐久度等關鍵配置是不小的考驗。北汽雷馳洞察百萬使用者需求，推出MINI卡，專攻城市新能源物流末端配送市場，快遞配送、社群團購等都不在話下。欄闆和廂式兩類，每類又有标軸長軸以及不同配置之分，提供給使用者多種選擇，無論做什麼業務，都能找到合适的車型。
舒适駕駛 效率更高
城市配送行業無論寒暑，風雨無阻。目前被廣泛使用的快遞三輪車大部分為敞開式設計，就算形成封閉也僅是一層薄闆。在嚴寒酷暑、又或者風雨飛沙的天氣下，使用者體驗可謂艱苦卓絕。MINI卡開創性的采用乘用車工藝，并提供諸多舒适配置：人體工程學座椅、寬大駕駛室、倒車影像、冷暖空調、藍牙音樂等等。提供更大貨廂空間的同時關注使用者的感受體驗，幹活不一定非要艱苦，駕駛舒适效率更高。
外觀時尚 增色添彩
髒亂老舊似乎與快遞配送車分不開，與愈發整潔明亮的城市有些格格不入。MINI卡的流線設計呈現出的萌感外觀，搭配多種顔色，帶來活力生機。以往有些“影響市容”的髒亂快遞車，也能變成穿梭在樓棟間的配送精靈。
配置安全 放心安心
使用者的使用場景多有不同，但安全是使用者一緻的需求。平平安安是創富的先決條件。城市路況複雜多變，突然出現的行人、寵物、視野盲區的大型汽車等都是安全威脅。MINI卡采用多重安全系統，搭載整車VCU控制器，更懂使用者的同時讓使用者更安全。ABS防抱死，EBD制動力配置設定系統充分保障行車安全。卡車式底盤，車架鋼材厚度2.5mm，更高強度的車身，也帶來更高等級的安全。除此之外，MINI卡通過國家多項安全試驗與測試，碰撞、鹽霧、雨淋讓使用者使用無憂，累計超10w公裡道路測試證明車輛耐久，極寒、高溫測試更凸顯真材實料。安全又耐用，讓使用者買的放心、用得安心。
載貨血統 無懼重物
糧食等重貨在社群團購情況下并不少見，MINI卡考慮到多種使用情況，專為載貨而生。卡車式底盤、非承載式車身、一體車廂底闆每一部分都彰顯它的純正商用車血統，載重達到1000斤以上。30kw的電機功率，130N·m的扭矩都是頂級水準，使用者再也不用擔心車輛拉重貨走不動或是被壓壞。
合法合規 杜絕危險
普通快遞三輪車不僅安全性能堪憂，不上牌、無法追究駕駛者的屬性還常常促成駕駛者的危險行駛行為。因三輪車不規範行駛而釀成的悲劇時有發生。一輛能上牌、不限行、受交通規則管制的快遞配送車，提高了配送效率，也規範了胡開亂開的駕駛習慣，提升了公共安全水準。可以上保險也為工作出行又添一道屏障。
節能降本 不愁續航
使用成本在什麼車上都是越低越好。MINI卡每公裡低至5分錢，是同類燃油車的1/10。跑滿百公裡也不過一桶泡面錢，120/140的續航搭配制動能量回收系統，完全能支撐一整天的配送，裡程焦慮不再成為煩惱。
優質售後 始終如一
對比普通快遞三輪車沒有質保、維修難等問題，3年/6萬公裡整車質保，三電質保5年/10萬公裡，北汽雷馳對産品、技術的自信帶來優越的質保服務，同時，終身免費安全檢測、上門保養快修、一對一技術咨詢和管家服務等，面面俱到提供優質服務網，告别買前是大爺，買後變孫子的窘境。
總結
MINI卡并非城市新能源物流配送市場的獨苗，相關産品如五菱E10、大力牛魔王D01、活躍神童01等，都在争奪細分領域的話語權和份額，但綜合産品資料不難發現，北汽雷馳MINI卡在車身尺寸、載重量續航、電機功率、貨廂長度等諸多關鍵數值上都占據上風，尤其是載重、功率、扭矩等方面更是遙遙領先相關競品。但同時，北汽雷馳MINI的價格也較為昂貴，相較目前廣泛使用的快遞三輪車而言更是相差甚遠。不禁引人思考，這種車型真的會有市場嗎，快遞三輪車隻需要幾千元，而如今細分領域内的産品最低也要近3萬元。所謂“沒有壞車隻有壞價”，在如此大的價格差面前，許多缺點都可以忽略不計。似乎如果沒有關于電動三輪車的政策改變，電動三輪車就一直會是赢家，但随着越來越多的廠家開始參與競争，連号稱“人民需要什麼，五菱就造什麼”的五菱都造了這麼一款看起來人民用不上的車，個中深意有待深思。會不會在不久的将來，電動三輪車會被政策性淘汰呢？我們拭目以待。