快递配送车数量多、管理难、质量参差不齐存在安全隐患。从快递站到家中这最后一步对所采用交通工具的装载量、续航、耐久度等关键配置是不小的考验。北汽雷驰洞察百万用户需求，推出MINI卡，专攻城市新能源物流末端配送市场，快递配送、社区团购等都不在话下。栏板和厢式两类，每类又有标轴长轴以及不同配置之分，提供给用户多种选择，无论做什么业务，都能找到合适的车型。
舒适驾驶 效率更高
城市配送行业无论寒暑，风雨无阻。目前被广泛使用的快递三轮车大部分为敞开式设计，就算形成封闭也仅是一层薄板。在严寒酷暑、又或者风雨飞沙的天气下，使用者体验可谓艰苦卓绝。MINI卡开创性的采用乘用车工艺，并提供诸多舒适配置：人体工程学座椅、宽大驾驶室、倒车影像、冷暖空调、蓝牙音乐等等。提供更大货厢空间的同时关注使用者的感受体验，干活不一定非要艰苦，驾驶舒适效率更高。
外观时尚 增色添彩
脏乱老旧似乎与快递配送车分不开，与愈发整洁明亮的城市有些格格不入。MINI卡的流线设计呈现出的萌感外观，搭配多种颜色，带来活力生机。以往有些“影响市容”的脏乱快递车，也能变成穿梭在楼栋间的配送精灵。
配置安全 放心安心
用户的使用场景多有不同，但安全是用户一致的需求。平平安安是创富的先决条件。城市路况复杂多变，突然出现的行人、宠物、视野盲区的大型汽车等都是安全威胁。MINI卡采用多重安全系统，搭载整车VCU控制器，更懂用户的同时让用户更安全。ABS防抱死，EBD制动力分配系统充分保障行车安全。卡车式底盘，车架钢材厚度2.5mm，更高强度的车身，也带来更高等级的安全。除此之外，MINI卡通过国家多项安全试验与测试，碰撞、盐雾、雨淋让用户使用无忧，累计超10w公里道路测试证明车辆耐久，极寒、高温测试更凸显真材实料。安全又耐用，让用户买的放心、用得安心。
载货血统 无惧重物
粮食等重货在社区团购情况下并不少见，MINI卡考虑到多种使用情况，专为载货而生。卡车式底盘、非承载式车身、一体车厢底板每一部分都彰显它的纯正商用车血统，载重达到1000斤以上。30kw的电机功率，130N·m的扭矩都是顶级水平，用户再也不用担心车辆拉重货走不动或是被压坏。
合法合规 杜绝危险
普通快递三轮车不仅安全性能堪忧，不上牌、无法追究驾驶者的属性还常常促成驾驶者的危险行驶行为。因三轮车不规范行驶而酿成的悲剧时有发生。一辆能上牌、不限行、受交通规则管制的快递配送车，提高了配送效率，也规范了胡开乱开的驾驶习惯，提升了公共安全水平。可以上保险也为工作出行又添一道屏障。
节能降本 不愁续航
使用成本在什么车上都是越低越好。MINI卡每公里低至5分钱，是同类燃油车的1/10。跑满百公里也不过一桶泡面钱，120/140的续航搭配制动能量回收系统，完全能支撑一整天的配送，里程焦虑不再成为烦恼。
优质售后 始终如一
对比普通快递三轮车没有质保、维修难等问题，3年/6万公里整车质保，三电质保5年/10万公里，北汽雷驰对产品、技术的自信带来优越的质保服务，同时，终身免费安全检测、上门保养快修、一对一技术咨询和管家服务等，面面俱到提供优质服务网，告别买前是大爷，买后变孙子的窘境。
总结
MINI卡并非城市新能源物流配送市场的独苗，相关产品如五菱E10、大力牛魔王D01、活跃神童01等，都在争夺细分领域的话语权和份额，但综合产品数据不难发现，北汽雷驰MINI卡在车身尺寸、载重量续航、电机功率、货厢长度等诸多关键数值上都占据上风，尤其是载重、功率、扭矩等方面更是遥遥领先相关竞品。但同时，北汽雷驰MINI的价格也较为昂贵，相较目前广泛使用的快递三轮车而言更是相差甚远。不禁引人思考，这种车型真的会有市场吗，快递三轮车只需要几千元，而如今细分领域内的产品最低也要近3万元。所谓“没有坏车只有坏价”，在如此大的价格差面前，许多缺点都可以忽略不计。似乎如果没有关于电动三轮车的政策改变，电动三轮车就一直会是赢家，但随着越来越多的厂家开始参与竞争，连号称“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱都造了这么一款看起来人民用不上的车，个中深意有待深思。会不会在不久的将来，电动三轮车会被政策性淘汰呢？我们拭目以待。