如火如荼的北京車展，吉利展台絡繹不絕，作為吉利的全新科技旗艦SUV，吉利銀河星艦占據了展台絕對的C位。極具科技感的氣質和強大的氣場讓車迷們不禁感歎它設計上的功力，尤其是在如今的電動車時代，它讓人難得眼前一亮。
之是以這樣說，是因為如今千篇一律的同質化設計和新車的互相“借鑒”着實成為了電動車時代一大審美困境，甚至讓我們對新車提不起興趣。我們時常會思考，面臨汽車造型的瓶頸，我們的原創設計之路到底應該怎麼走，如何擁有自己的底氣。看着這台吉利銀河星艦，似乎有了答案。
引起圍觀的吉利銀河星艦
作為基于GEA架構開發的吉利銀河全新科技旗艦SUV原型車，星艦這個名字起得好，讓人想到中國科幻電影中的宇宙飛船，立刻感到一種恢宏的氣魄。而實車的設計理念更是與名字貼合。
吉利銀河星艦以“民用銀河空間站”為原創設計概念，将“空間”化作串聯一切智能體驗的基石。縱觀整個車身線條，上半部分用直線，配合無B柱設計、電子外後視鏡和環繞車身的寰宇光帶，通透且極具未來感；下半部分用曲線，延續了“光之漣漪”設計美學，呈現出科技感的同時，也能呈現出一種自然的流暢與舒展，是一種進階的剛柔并濟，将科技和設計有機結合。
吉利設計造就中國名片
銀河星艦的出現絕不是偶然，我們之是以能見到這樣如此成功的作品，背後依靠的是吉利品牌強大的原創設計實力。
這一點也展現在之前我們已經比較熟悉的銀河系列其他車型上。銀河之光開始讓“銀河漣漪美學”深入人心，銀河系列的原創設計給我們留下了很深的第一印象。銀河E8則将這種獨一無二的設計進一步放大，大量融入了聲、光、電等電動科技元素，且全球首次量産了一體式發光前臉。現在，銀河星艦無疑讓我們再一次讓全球看到了中國原創設計的強大實力。
如果再細細品味，吉利原創設計中處處都蘊藏着對中國人正統美學和東方文化的深度思考和探索。“漣漪美學”自然不必多說，貫穿整個銀河星艦設計的“空間”概念，也是從“中國空間哲思”中汲取的靈感。
吉利汽車集團副總裁陳政曾在分享中提到：亭子是中國的一種建築形式，隻有柱子沒有牆，卻形成了較為獨特的空間。就像西湖邊的集賢亭，代表了中國人對“空間”的了解和使用。正如那句詩詞“天地入吾廬，山水是吾師”，天與地進入到我們的家裡，它可以在方寸之間把天地萬物和宏觀的、宏大的自然價值觀全部納入，是以它的空間邊界根本不是那幾根柱子，而是周圍的所有自然界，移步異景，虛實相生的通達體驗。
吉利從使用者的文化基因出發，大量研究了國人對“空間”的思考，借鑒了國畫“移步異景”的手法，将自然環境引入座艙，讓每一個座位都成為觀景位，進而打通了車内與車外、虛拟與真實、衛星與地面的界限。
同時還借鑒了中國美學裡“留白之美”的高超境界，用“光波導AR顯示裝置”替代實體屏，讓虛拟的AI數字精靈，并以“水舟岸”為概念，将自然山水景觀引入座艙，打造出“山水相連的湖景風光”的三室一廳布局，實作智能體驗&實體空間的虛實結合，人機互動更為鮮活和生動，駕乘體驗自然更加人性化。
不僅如此，作為吉利AI科技實力的承載體，銀河星艦大膽探索打造“AI智能空間”的可能，我們在車上見到了AI智能座椅、随身陪伴的銀河AI數字精靈、全域伴飛的AI飛行器、天地一體AI光語互動、虛實相生的AI超算空間等一系列創新設計，為我們形象地展示了AI時代未來出行的全新構想，代表了原創設計與科技完美融合的全球審美新高度。
吉利原創設計的實力，讓其也成為中國設計的一張名片，尤其在目前中國汽車出海的關鍵階段，吉利的設計實力在打開海外市場的過程中起到了至關重要的作用，也增強了中國品牌在全球的影響力。
堅持原創的長期主義
這一切當然不是一蹴而就的。
我們一定還記得曾經的吉利博瑞、博越标志性的水波漣漪前格栅的原創設計。在彼時的燃油車時代，吉利就在堅持原創設計。而随着智能化和電動化時代的到來，吉利又為我們帶來了被網友譽為“最美中國純電旗艦轎車”的銀河E8，其“漣漪美學”不僅給消費者留下了深刻印象，也一舉斬獲IDA設計獎、iF設計獎、muse設計獎、紅點獎，近期又獲得了意大利A最高獎項-鉑金獎，等多個行業内國際設計大獎。再到如今的AI時代，吉利完美地将科技和設計結合在一起。
這些都是吉利堅持長期主義和原創精神的結果。原創設計不隻是是簡單呈現出一次設計成果而已，而是一種踐行長期主義的态度，不為短期利益和話題所迷惑。幾十年如一日的堅持絕非易事，一個品牌保持始終如一的品牌價值觀更是如此。在衆多優秀産品背後，是吉利的努力和堅持，甚至一直在推動整個行業的前進。
從2023年2月23日，吉利首創提出「中國設計新範式」，建構中國汽車設計的全新話語體系。2023年12月6日，吉利設計聯合「中國美術學院」共同釋出《中國汽車設計話語體系白皮書（第一版）》，讓設計成為驅動中國汽車産業持續進化的力量。同期，吉利在上海舉辦了業内首個品牌獨立打造的國際汽車設計論壇，關聯國内外設計智囊和各界力量，共同助推“中國設計新範式”的建設和成熟，驅動中國汽車價值向上。
中國汽車設計的崛起不能是一家之言，也無法單打獨鬥。企業責任感讓吉利同樣重視産學研一體化，與德國Pforzheim大學、四川美術學院、景德鎮陶瓷大學、南京理工大學等多家海内外頂尖院校深度合作，堅持“不掐尖，不收割”原則，為廣大學子搭建中國設計人才的創新培養體系。這些為中國設計做的努力對車企來說絕非易事，幾乎沒有其它品牌可以如此堅持。
同時，吉利也擁有來自世界各地的頂尖設計人才，目前吉利的設計團隊遍布中國上海、中國甯波、意大利米蘭、意大利都靈、瑞典哥德堡、英國考文垂等全球多地。龐大的規模和國際化視野讓他們在不同的項目中發揮各自的優勢，24小時協同合作，為吉利産品設計創新不斷注入新鮮動力。
吉利從頂層文化溯源，基盤審美洞察，以及育才模式的創新，不斷為原創設計注入創新而長久的發展動力。這是吉利能推出如此多優秀産品設計背後的基礎，也讓以吉利為代表的中國設計逐漸有了自己的底氣，讓Made in China變為Designed in China。
中國設計的原創之路到底應該怎麼走，吉利已經為我們走出了一條清晰的道路。在如今中國汽車行業逐漸走向國際化的大趨勢下，我們的汽車品牌隻有堅持原創和創新，才能讓中國汽車赢得世界的尊重，走向全球化的成功。