4月27日方唐高速施工四标瀝青路面，下面層試驗段順利鋪築，标志着項目正式拉開瀝青路面施工帷幕，項目建設加速進入新階段。
緊密籌備 協同配合
本次瀝青路面下面層試驗段設在K86+360-K86+560右幅，全長200米，寬11.25米，主線瀝青路面結構層次多，用料紮實，攤鋪瀝青混合料450噸。
為順利完成試驗段攤鋪，項目部超前謀劃，嚴格部署。多次邀請業主公司、監理機關、中心試驗室、外部專家召開現場研讨會，不斷優化生産配合比參數，完善施工方案，嚴把原材料品質關。組織技術人員和現場班組認真學習相關技術規範、施工圖紙，召開安全技術交底會，確定全員清楚掌握攤鋪工藝流程、控制要點和注意事項，并針對試驗段制定責任分工表，細分5大項、36小項，明确工作内容和職責，責任到人。測量隊對試驗段附件導線點、水準點進行複核、加密，并據此放樣，控制路面邊線及高程。
有序施工 全程把控
施工過程中，從混合料拌合、運輸到攤鋪、碾壓及溫度測試，現場管理人員嚴格控制，認真記錄。項目部嚴把現場工序管理，緊盯混合料拌和、現場攤鋪、碾壓等關鍵環節，認真做好瀝青混合料攤鋪的溫度控制與工序銜接。現場使用福格勒大型攤鋪機SUPER 2100—3L全斷面一次攤鋪，雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機組合方式進行碾壓，堅持“高溫、緊跟、高頻、低幅、慢壓、小水”壓實原則，對初壓、複壓、終壓段落設定明顯标志，使面層做到既不漏壓也不超壓。
同時，為了確定瀝青混合料攤鋪的安全品質可控，項目技術人員嚴格控制混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測、養護等各個工序環節，試驗檢測人員實時對瀝青攤鋪寬度、平整度、壓實度、厚度進行精準檢測。
複盤經驗 優化方案
經過緊張有序的施工，項目順利完成本次試驗段鋪築，并且現場檢測的各項名額均達到設計規範和品質要求，“此次攤鋪為驗證瀝青混凝土下面層施工配合比，确定瀝青混凝土下面層松鋪系數，混合料配比的控制方法、拌合方法和拌合産量，品質控制、品質檢測提供了豐富的資料依據”，項目品質部經理李春燕說。後續，項目将組織相關人員對相關資料及時複盤，對整個過程進行回顧和分析，對每一個環節進行仔細地檢查，找出可改進方面并讨論研究，總結經驗提出改進和優化方案。
下一步，南陽方唐高速項目将以本次節點為契機，圍繞“求真笃行 創新超越”的核心理念，持續投身“穩增長 保通車”建設熱潮之中，強化過程管控，狠抓路面施工，搶抓黃金施工期，有序完成水穩攤鋪、瀝青攤鋪、路基附屬等施工節點，堅決打赢項目通車攻堅戰。
來源：中建電力