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泸石高速得妥特大橋鋼結構合龍

作者:中基通采示

4月29日

由中建科工旗下中建鋼構

負責鋼結構深化設計、制造和安裝的

四川泸石高速得妥特大橋順利合龍

深度助力泸石高速這條“藏彜走廊”貫通

得妥特大橋位于四川省甘孜州泸定縣得妥鎮繁榮村,主橋橫跨大渡河,是泸石高速全線的重要控制性工程。泸石高速銜接雅西、雅康高速這兩條川西交通大動脈,是一條名副其實的“藏彜走廊”,更是一條路線走向與紅軍長征的路徑高度吻合的“紅色之路”,建成後泸定至石棉的車程将從現在3小時縮短至1小時。

泸石高速得妥特大橋鋼結構合龍

泸石高速得妥特大橋效果圖

泸石高速得妥特大橋鋼結構合龍

得妥特大橋全長1500餘米,鋼結構總長638米,用鋼量約1.2萬噸,最大跨徑72米,單幅寬度12.6米,采用雙向4車道設計标準。主橋上部采用鋼混疊合梁結構,下部采用鋼管砼桁式墩和鋼蓋梁結構。

得妥特大橋鋼箱梁在施工過程中全面貫徹“子產品化制造、裝配式施工”理念,最大化節約人力物力,縮短施工周期。團隊将每跨鋼箱梁拆分成14個節段,預制廠内提前加工後現場總體組裝,僅用20天時間便可完成全幅單跨安裝;采用工廠焊接、現場栓接為主的連接配接方式,使用了21萬餘套高強螺栓,螺栓孔徑偏差最大允許值+0.7毫米,對箱梁開孔精度要求極高。

為確定現場吊裝順利,前期在鋼箱梁制作中運用BIM技術優化螺栓布置設計,系統推進可視化智能制造,針對每道焊縫、每個孔群、每根構件,嚴格開展檢驗、測量、驗收,全方位、全過程保障鋼構件制造精度。

泸石高速得妥特大橋鋼結構合龍

項目自開工以來,先後經曆了地震、大風、洪水、泥石流等嚴重自然災害,團隊上下一心,克服了高空作業的嚴峻施工環境,落實了森林防火等嚴格要求,最終實作項目高品質傳遞,助力泸石高速全線貫通。

在大渡河河谷西岸的山上,有一塊沒有植被覆寫的裸土,那是“9·5”泸定地震為其帶來的傷疤。2022年9月5日,四川省甘孜州泸定縣發生了6.8級地震,震中磨西鎮離得妥特大橋僅有不足10公裡。受到地震波及,項目被迫停工,項目部全體員工積極主動作為,對内積極開展自救,對外投入到應急救援當中,搭設應急帳篷、慰問勞務勞工和受災群衆、安置受災村民、協助分發物資等,與災區人民共渡難關。

來源:中建鋼構