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北鬥星通:打破美國56年壟斷,服務百餘國家,因一失誤至今難盈利

作者:觀文史說
北鬥星通:打破美國56年壟斷,服務百餘國家,因一失誤至今難盈利

本文陳述内容皆有可靠信源,已贅述該篇文章結尾

在過去,提起衛星導航,大家第一時間想到的往往是美國的GPS,而自2020年大陸的北鬥三号衛星導航系統也正式開通。

這标志着大陸成為了全球第三個擁有獨立衛星導航能力的國家,這個突破可以說是劃時代的。

同時北鬥的成功還意味着我們真正意義上突破了老美56年的技術壟斷,目前北鬥已經在全球半數國家得以應用,進入了高品質發展階段。

北鬥星通:打破美國56年壟斷,服務百餘國家,因一失誤至今難盈利

按理說背靠北鬥導航,“北鬥星通”的發展形勢應該一片大好,可它卻因為決策失誤,一年就虧損6.5億,到現在盈利都是問題,那麼這到底是怎麼一回事?

北鬥星通:打破美國56年壟斷,服務百餘國家,因一失誤至今難盈利

01

北鬥計劃

北鬥星通雖然名字上也有“北鬥”兩字,但它和北鬥系統還真不是一回事,非要說的話兩者更像是一種合作關系。

它們一個屬于民企,一個屬于國企。

不過這家公司的誕生,卻和北鬥系統密切相關。

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我們也都知道國家剛成立的時候什麼情況,說一句百廢待興毫不為過,工業底子十分薄弱,許多技術都要從國外引進。

其中包括了衛星導航技術,它不僅在民用領域上起着大作用,在軍事領域更是如此。

結果是我們不得不依賴老美的GPS,雖然大鵝也有研發這一塊兒,但是相比起來還是老美做得更好。

是以包括中國在内的很多國家一開始使用的都是GPS系統,但是随後的幾件事讓我們徹底明白,導航得靠自己。

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1993年,大陸首艘萬噸級貨輪銀河号,從天津港啟航向科威特航行。

誰知半路上,老美以船上攜帶違禁化學品為由,要求銀河号停航接受檢查,這個理由其實根本站不住腳,一來這是在公海,二來其沒有任何證據,它根本沒有資格做下這一決定。

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可老美卻不顧我方的反對,強行中斷了衛星定位,導緻銀河号在海上漂泊了33天。

由此可以看出GPS對于一個國家的安全來講,是具有很大挑戰的,是以哪怕GPS民用是免費的,我們也需要研制出屬于自己的衛星導航系統。

否則如果過于依賴老美的GPS,一旦美方動點手腳,直接睜眼瞎預備。

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1994年,我們的北鬥也進入了研究階段,但問題接踵而來,首先就是資金短缺,當年大陸的财政還是有些拮據的。

衛星導航研究是一項大工程,截止到94年老美那邊就已經投入了200個億左右(美金),就這還不算每年的維修費用。

而我們的“863計劃”總預算還不到美國衛星導航研究經費的一半,是以關于北鬥的研發分為了3個階段進行。
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盡管在衛星導航技術研發中,我們起步時間上比美國晚了許多,但實力卻很強勁。

北鬥系統在精度方面堪稱一絕,可以達到厘米級的定位水準。

這樣的精度在軍事應用上,無疑極大增強了飛彈對敵方軍事目标的精準打擊能力。

北鬥系統的另一大亮點是其“短封包”通信功能,就算是沒信号也可與外界保持聯系,汶川地震就有證明。

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當然,如果普通人在野外失聯,北鬥也是求救的一個絕佳選擇,華為手機就有這項功能。

無疑北鬥系統對大陸具有重大的戰略意義,實用性也得到了市場的檢驗。

正常來講,作為背靠北鬥的北鬥星通應該過得挺不錯,但現在卻有點不太好。

02

北鬥星通的誕生

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我們先來了解一下北鬥星通是一個什麼樣的存在,這家公司成立于2000年,就在第一顆試驗衛星發射成功之前完成注冊的,可以說它的存在就是因為北鬥導航。

随着北鬥系統的進步與更新,北鬥星通也在發展。

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但是北鬥星通的業務還有其它兩個主營領域,就比如汽車智能網絡連接配接等,而且在汽車領域它擁有着北鬥的精确導航。

當下這家公司已經擁有了汽車前裝研發、自動駕駛以及精準定位的優勢技術,在汽車領域發展不錯。
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因為北鬥元素,是以有人或許會認為北鬥星通純純被帶飛,但事情真的這樣嗎?俗話說打鐵還需自身硬,如果沒有一定的實力它又如何能參與到北鬥的業務闆塊之中。

這家公司的創始人是周儒欣,因為過去對衛星這一塊他也有過研究,是以對于北鬥的研發他也很有興趣。

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北鬥導航系統的敏感性和戰略價值決定了它主要由國家掌控,通常不對民營企業敞開大門。

此外他的新公司資金緊張,無法與經驗豐富的成熟企業相提并論,但這并沒有讓周儒欣放棄,經過種種努力,北鬥星通成為國内首家獲得主管部門許可,參與北鬥系統營運服務的公司。

也是以拿下了北鬥一号資訊服務系統的開發項目。

由他開始北鬥逐漸融入我們的日常之中,是以北鬥系統在民用上的發展,北鬥星通還真出了不少力。

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像是交通、氣象、農業等領域的應用,都是其推廣後的結果,适應了我們的社會生産和國防安全需求。

如今北鬥已成為我們生活網絡的重要組成部分,作為第一家獲得北鬥授權的民企,北鬥星通前景當真不錯。

03

決策失誤

北鬥星通:打破美國56年壟斷,服務百餘國家,因一失誤至今難盈利

可一項錯誤決策讓其在一年内蒙受5.5至6.5億元的巨損,十年辛苦賺來的利潤在一夜之間化為烏有。

這虧損主要源自商譽減值,而這又與其頻繁收購的政策密切相關。

2015年開始,前前後後不過2年它就将東莞雲通、法國intech和加拿大RX等公司收入麾下。

北鬥星通:打破美國56年壟斷,服務百餘國家,因一失誤至今難盈利

憑借着北鬥的金字招牌,它的業務不斷拓展,很多人都對它報以很大期望,也是以它的商譽價值相當不錯。

但是短時間的急劇擴張,加上不小的研發投入,讓這家公司陷入了窘境。

單是2019年,這家公司就投入了2億進行研發,這樣讓其短時間内很難獲得一個比較好的利潤指數。

不過好在面對投資者詢問,北鬥星通表示,目前公司主要業務訂單充裕。

北鬥星通:打破美國56年壟斷,服務百餘國家,因一失誤至今難盈利

當然短暫的虧損并非代表着企業的未來,這家企業蘊含着濃厚的拼搏創新精神以及愛國情懷,相信會早日走出困境。

如今,北鬥星通重整旗鼓,将目光聚焦于國内炙手可熱的5G領域,并将以尖端科技驅動5G進展及公司盈利,北鬥星通的再度崛起指日可待。

參考來源:

法治平安淅川 2022年6月1日 1993年中美銀河号事件:所有曾經的隐忍,都是為了今天的騰飛

上遊新聞 2020年1月13日 上遊評論|北鬥星通一年虧掉十年血汗錢 如何避免踩到商譽“正常雷”

钛媒體APP 2024年2月28日 北鬥星通去年扣非淨利大降,虧損超3億,晶片及導航産品收入下降

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