時隔四年，北京車展終于回來了。在本次2024北京車展上，各大品牌聲量都很大，在我看來大衆汽車就是最有代表性的車企之一。大衆汽車在今年迎來了進入中國40年的裡程碑，40年前的中國汽車市場，汽車品牌不過寥寥數家，汽車對于普通人來說就是一種奢望。而四十年後，中國早已成為了世界上最大的汽車市場，并且還在引領汽車行業百年未有之大變局，當下的中國汽車市場毫無疑問是世界的焦點。
而對于大衆來說，40年前與上汽合資帶來了首款國産車型桑塔納，而40年後的今天，在2024北京車展上，大衆汽車正以“衆啟新境”為主題，踐行“在中國，為中國”戰略，并以充滿“創新”元素的車型産品亮相展台。在大衆汽車展台上，最能吸引消費者目光的，我相信一定是智能純電新品類ID. UX，以及大衆首款智能純電轎跑SUV——ID. UNYX與衆。
ID. UX為追求生活方式的中國使用者而來
大衆汽車能在中國取得當下的輝煌成就，正是因為它對于中國汽車市場不斷探索，并持續創新，總能對于市場環境的走向清晰把握。此次2024北京車展上，大衆汽車全新釋出的新品類ID. UX，正是一次創新的大膽探索，它将在傳承大衆汽車品牌DNA基礎上，去滿足追求最新生活方式且富有表現力使用者的需求。換言之，大衆汽車瞄準的是當下以及未來一段時間裡汽車市場的消費主力人群，相信這些“新新人類”一定能與ID. UX産生共鳴。
大衆汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司首席執行官 楊放先生
正如大衆汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司首席執行官楊放先生所說：“ID. UX的亮相，為那些擁抱多元生活方式、注重數字化出行體驗、熱衷表達真我的中國使用者，帶來了一系列令人振奮的純電新選擇。”
此次在2024北京車展大衆展台上亮相的ID. UNYX與衆，是ID. UX新品類旗下的首款車型，從這款車開始，大衆汽車将逐漸豐富ID. UX新品類的陣容，為中國使用者提供更多選擇。到2027年，大衆汽車計劃推出包括SUV和轎車在内的五款ID. UX系列新車型。除此之外，ID. UX品類車型均在大衆汽車合肥智能網聯電動汽車中心進行研發和制造，将成為大衆汽車加速轉型的重要一環。
作為智能純電新品類，ID. UX可以說是為追求前衛和科技的年輕使用者量身定制，無論是設計層面還是智能化層面，ID. UX都将貼合年輕使用者的所思所想。這也是大衆汽車推出ID. UX新品類的初衷，希望通過ID. UX能夠給大衆品牌帶來更有情感張力的表達。這一初衷将從三方面來實作，包括為使用者提供富有表達性的設計，個性化的體驗，以及人性化的創新。
從設計層面，ID. UX旗下車型都将首次使用獨特且醒目的金色大衆汽車品牌徽标，可以彰顯使用者的獨特品味與個性魅力，讓你成為車流中最靓的那個仔。并且，這個設計元素将不僅限于車型産品上，還将覆寫在使用者觸點和生态系統上。
在個性化體驗方面，我相信它一定能夠讓你一改對于大衆汽車的固有印象。具體來說，ID. UX将基于中國使用者日常用車場景，讓車真正成為使用者智能夥伴，它将不僅是一輛車，還能成為你日常生活中助理。比如基于大語言模型賦能且可定制的3D智能語音助手就是生動例證之一。
在人性化創新方面，ID. UX還提供端到端的數字化使用者旅程。通過線上的全數字化使用者觸點，線下的新零售業态，以及ID. UX 生活方式精品，為使用者提供“不止于車”的全生命周期體驗。
在享受這些創新性體驗的同時，ID. UX還能夠讓你更放心的去使用。因為ID. UX系列本質上依然是大衆汽車，是以它一以貫之的傳承了大衆汽車品牌基因。品質、可靠性和安全性，這些以往大衆汽車優秀特質，你依然能夠它們身上感受到。這也是ID. UX為何會選擇金色辨別的原因，金色不僅代表着價值感，還代表着陽光、活力、希望，同時更象征着金色的品質、金色的服務和金色時刻。
ID. UNYX與衆 大衆首款智能純電轎跑SUV
通過這些ID. UX新品類的特征，我腦海裡已經對于它有描繪出了一個清晰的形象，我相信ID. UX新品類未來一定能夠成為大衆汽車在中國市場的新增長點。當然，ID. UX新品類其實離我們并不遠，這次2024北京車展上就展出了ID. UX新品類旗下首款車型ID. UNYX與衆，這款全新車型将于今年晚些時候在中國市場正式上市。
ID. UNYX與衆作為大衆首款智能純電轎跑SUV，它專門為追求生活方式、注重數字化出行體驗的時尚潮流人士設計，以滿足他們對都市生活的需求。同時，ID. UNYX與衆也貫徹ID. UX新品類的一系列特質，将為使用者提供富有表現力的設計、卓越的駕駛性能、以人為本的科技體驗以及良好的舒适性、安全性和品質感。ID. UNYX與衆确實給我們帶來了耳目一新的感覺，它是大衆汽車，但又“與衆不同”。作為大衆安徽推出的首款中國車型，ID. UNYX與衆也為未來一些車型的到來鋪平了道路。
大衆汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司首席執行官 楊放先生
楊放先生表示：“大家很快就能在街頭看到我們的首款新車——ID. UNYX與衆。不僅如此，ID. UX将承諾，為中國消費者帶來一系列令人振奮的全新産品。到2027年，我們将推出5款智能純電車型。”更令人期待的是，未來ID. UX的5款新車中，将有2款新車是與小鵬共同開發，這2款新車被大衆定位為B級車，但是它們之間将定位不同的細分市場，并且面向不同的目标消費群體。
大衆乘用車品牌中國CEO Stefan Mecha先生
值得一提的是，即使當下的國内新能源市場十分“卷”，但是大衆汽車并不會盲從市場潮流，不會采用“以價換量”的形式來快速提升銷量，而會專注于使用者體驗的打造，為新品類的成長留足時間。“我們絕不會為了銷量而犧牲價值，不會不惜一切的去銷售，我們要確定合理的價格。我們重‘價值’，而不是重‘量’。或者說，價值優于銷量。”大衆乘用車品牌中國CEO Stefan Mecha先生如此表示。
大衆汽車在中國布局“又一塊”拼圖
ID. UX新品類的一系列未來車型，都将在大衆汽車合肥智能網聯電動汽車中心研發和制造，這足以看出大衆汽車對于大衆安徽這一在華第三家合資公司的重視程度。作為加速推進“在中國，為中國”戰略的重要落實舉措，大衆汽車将加強與本土夥伴的合作，并加快科技創新速度，并将在合肥打造為全新高端技術基地。
具體來看，大衆汽車在合肥布局的重要實體包括：大衆汽車（安徽）有限公司、大衆汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司，大衆汽車（中國）科技有限公司，大衆汽車（安徽）零部件有限公司，以及集團戰略合作夥伴國軒高科。除此之外，大衆汽車合肥智能網聯電動汽車中心将在年末增加到3000名專家，并加強其生産、開發、采購和電池生産的生态系統。
寫在最後
在華深耕40年的大衆汽車，依然是中國汽車市場的“頂流”之一。無論是當下的大衆汽車，還是新推出的ID. UX新品類，都始終堅持在傳承中開拓創新，将使用者放在首位。秉持這樣的理念，在“在中國，為中國”戰略下，我相信大衆汽車将在實作電動化、智能化的轉型之路上，走得更加堅定。我想這既是大衆汽車在未來的成功之道，也是當下中國汽車市場最需要的。