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直降2.5萬!E-Four四驅+8155晶片,新賽那吹響進攻号角

作者:明鏡Pro

從加價5萬才能提車,到官降2.5萬,豐田賽那還是被卷入了價格戰之中。4月23日,2024款賽那正式上市,新車售價區間為28.48萬-39.58萬元,全系官降2.5萬元。其中包含1萬元的建議零售價下調,以及1.5萬元的官方APP下定權益。而在此前的4月19日,賽那的“姊妹車”格瑞維亞新款在上市時,也官宣至高降價2.1萬,售價區間來到了29.98萬-41.68萬元。至此,這兩款車型的起售價都進入到了30萬元以内。

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豐田旗下兩款MPV車型的同時降價表明,随着2024年價格戰的持續,以及像小鵬X9、理想MEGA等更多車型入場,MPV市場的競争進入了到了比以往更加激烈的階段。至少,加價才能提車時代,已經一去不複返了。

除了價格向下調整外,廣汽豐田還針對中國使用者需求,對賽那在操作智能、駕駛安全、乘坐舒适三大方面進行了更新。“我們主動打破傳統的改款節奏,通過深化現代化的研發,實作核心性能與配置的現地疊代,按需上新,緊跟中國使用者的需求,力求最大化滿足多樣化用車場景下用車需求。”廣汽豐田汽車有限公司副總經理彭寶林在釋出會上說道。

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“合資車也可以更智能。”彭寶林表示,立足中國的智能生态優勢,廣汽豐田基于“中國方案”進行現地化深度開發,車機軟硬體全面疊代。2024款賽那将低配車型的8英寸中控屏,更新到了10.25英寸,高配車型仍然為12.3英寸,車機内置了搭載高通骁龍 8155晶片,車機支援CarPlay、CarLife、HiCar三大手機系統互聯,為不同手機使用者提供了連接配接的便利性。

不僅如此,廣汽豐田還與華為聯手開發了智能語音系統。該系統支援一次喚醒持續對話,可以控制車内燈光、空調、車窗等功能。賽那的車機還能夠與華為Hi-link對接,在車上通過語音助手控制家裡的燈、空調、空氣淨化器等,将賽那的座艙智能化水準推上一個新台階。另外,新車搭載HUD擡頭顯示,可與中控屏、儀表盤三屏關聯智能顯示。

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而在輔助駕駛方面,2024款賽那全系标配T-Pilot智能駕駛輔助系統。該系統能夠做到跟車順滑、彎道居中、急刹不沖。并且,2024款賽那還更新了PVM全景監控系統,新增3D全景車模和2D左右視圖,全方位覆寫車輛周圍,解決使用者在狹窄路段行駛以及停車的痛點。

作為一款家商兩用的MPV車型,空間和舒适性表現是重點。2024款賽那長寬高分别為5156/1995/1765mm,軸距為3060mm,與2023款車型沒有變化,車内仍然采用了2+2+3的7座布局。不過,廣汽豐田對賽那車内座椅進行了更新。其中,二排座椅搭載埃爾法同款一體式航空座椅,支援靠背和腿托電動調節,配備3檔通風加熱、16個按摩觸點,還內建了包括手機槽、充電接口、小桌闆、調節按鍵等6項功能。

而在中控台下方、門闆扶手、腿部接觸部位等位置,2024款賽那還使用了更加細膩的皮質包裹,覆寫率高達 85%。此外,2024款賽那還增加後排雙層隔音玻璃,帶來更加靜谧的乘坐體驗。

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當然,這一切的更新都要建立在安全的基礎之上。在延續高剛性GOA車身的同時,2024款賽新增E-Four四驅版車型。“開大車不求快而求穩。”據彭寶林介紹,E-Four電子四驅采用前後軸雙驅動電驅設計,實作100:0-20:80大範圍扭矩配置設定,靈活調節前後輪動力,這将能夠有效提升駕控的穩定性。尤其是在雨雪天氣或濕滑路面中,E-Four電子四驅可有效抑制側滑,讓行駛更穩定。

另外,在動力方面,2024款豐田賽那沒有變化,依舊搭載了由2.5L自吸發動機+電機組成的油電混動系統,系統總功率為181kW,傳動方面比對E-CVT無級變速箱,

此次廣汽豐田對賽那進行價格調整背後,是賽那銷量增長的承壓。第三方資料顯示,3月份,賽那銷量為6730輛,位列當月MPV市場銷量榜第三位。縱覽自2022年初開啟傳遞以來的銷量表現,賽那基本就在7000輛左右徘徊,未能實作銷量上的更大突破。而後來者騰勢D9依靠DM-i插混版本,銷量一路走高,月銷量基本能夠保持在1萬+的水準,達到與别克GL8分庭抗禮的程度。在3月份,騰勢D9以10,036輛的成績位列第一,别克GL8以7409輛位列第二。

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由于售價上的重疊,騰勢D9直接蠶食了部分GL8和賽那的市場。在今年2月份,2024款騰勢D9上新,并且價格全系下調2.5萬元,33.98萬元起的售價再一次攪動了高端MPV市場。這也讓包括賽那在内的競品車型壓力倍增。此外,售價35.98萬元-41.98萬元的小鵬X9也正處于上量階段,3月銷量已經增長到了3946輛。此次2024款賽那針對中國市場做的更新調整,并将指導起售價調整到30萬元以内,這讓其有了對抗騰勢D9等新能源MPV猛攻的可能。

但是從長期來看,對銷量的提振能力可能是有限的,廣汽豐田還是應該将插混版賽那盡快提上日程。3月份,廣汽豐田銷量為55,387輛。其中,搭載雙擎混動的車型銷量同比增長19%;漢蘭達、凱美瑞、賽那三大旗艦車型銷量占比為36%。今年1-3月,廣汽豐田累計銷量為170,533輛。

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