圖源：攝圖網
4月28日，特斯拉CEO馬斯克抵達中國，随後在社交媒體上表示，“今年特斯拉将會投資約100億美元（約 724 億元人民币）用于AI的訓練和推理，而推理主要用于汽車。”
馬斯克還補充道，任何支出達不到每年100億美元水準或者無法高效部署的公司，都無法在市場上競争。
特斯拉今年1月剛剛追加了5億美元新投資，購買約1萬個英偉達H100 GPU，用于自動駕駛的訓練。有資料顯示，特斯拉擁有H100 GPU的數量可能超過3萬個。
馬斯克近期表示，特斯拉可能是擁有英偉達H100 GPU數量排名第二的公司，僅次于Meta，xAI排名第三。
特斯拉重金投入AI瞄準的是自動駕駛未來的商業機會。馬斯克表示，今年8月8日将推出一款無人駕駛計程車（Robotaxi）。
特斯拉自動駕駛技術的訓練一直備受關注，尤其是在該公司宣布其自動駕駛輔助系統 (FSD)車隊累計行駛裡程突破 10 億英裡之後。這一舉措将為汽車行業帶來革命性的變化。
FSD視覺方案漸趨成熟
特斯拉FSD純視覺深度學習神經網絡漸趨成熟，可嫁接至人形機器人。與自動駕駛類似，人形機器人同樣需利用傳感器(攝像頭、雷射雷達等)感覺、采集和處理周圍環境資訊，以便做出決策。特斯拉人形機器人僅使用3個攝像頭(中間魚眼攝像頭、左右各一個視覺攝像頭)，直接嫁接FSD成熟的純視覺方案，再輔之以力力矩聲學觸覺溫度等傳感器。
企業競争：三大主體同台競技
從市場參與主體來看，大陸無人駕駛汽車企業大緻可分為網際網路/高科技公司、整車制造廠商和初創公司三大陣營。在無人駕駛汽車的研發上，高科技公司都表現出了巨大的參與熱情，并且形成了第一陣營，國内主要有百度、滴滴等積極參與智能汽車的項目運作;第二陣營則為整車企業，比如國内的廣汽、吉利、比亞迪、長安等;第三陣營為AutoX、蘑菇車聯、小馬智行、文遠知行等初創公司。
2029年無人駕駛汽車市場規模或将突破290億元
在國家産業政策的支援、技術條件逐漸成熟以及下遊消費需求釋放的推動下，未來一段時期内行業仍将保持增長，中國無人駕駛汽車市場規模預計在2024至2029年間持續上升，2029年市場規模将突破290億元，2024-2029年的複合年增長率達到17.57%。
前瞻産業研究院認為，中國廣闊的市場、公衆對于自動駕駛的包容度以及良好的政策環境都有利于無人駕駛汽車的商業化落地，且随着技術的不斷進步，其安全性能也将進一步提升。未來無人駕駛将逐漸普及并成為智能交通系統的重要組成部分，同時，無人駕駛也将與其他交通工具進行融合，打造水陸空一體化的無人駕駛交通系統，助力“交通強國”的建設。
廣汽埃安總經理古惠南表示，今年将是L3級自動駕駛爆發年，無論産業政策是否出台，相關硬體和軟體技術都會滿足其誕生條件，2026年将會是L4級自動駕駛爆發年。
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更多本行業研究分析詳見前瞻産業研究院《中國無人駕駛汽車（自動駕駛汽車）行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》
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