V8發動機暴力輸出626馬力，全新6D空懸系統加持，軸距超過3米，硬派SUV在賽道上拼了命似的狂飙，這種暴力美學簡直就是不講道理！
誰說SUV隻能在越野場地上撒野？硬派越野SUV居然也敢”下海”挑戰賽道，路虎家族的越野大塊頭——全新一代衛士，居然在德國紐博格林賽道上被拍到測試諜照。
據海外媒體爆料，這款衛士高性能版或将被命名為衛士OCTA，預計2024年7月11号正式亮相，來跟大家”分享”它的暴力美學。
我們先來看看這頭瘋狂的”巨獸”有什麼過人之處：
暴力美學在血液中流淌：搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，爆發出626匹最大馬力和750牛·米峰值扭矩，這種暴力輸出放在同級SUV裡已經是頂尖水準了。
6D空懸系統全新更新：這個大家夥居然還裝備了路虎家族最新研發的6D空懸系統，不僅能減少車身的側傾，還能在加速和制動時保持車身接近水準的姿态，山路十八彎信手拈來。
越野賽道兩不誤：軸距達到3022mm的衛士OCTA，整體車身尺寸為501820151967mm，20英寸複古啞光輪毂搭配275/60 R20的固特異越野輪胎，在紐北賽道依舊能保持穩健的車身姿态。
”肌肉感”十足的外觀：雙邊共四出的方形排氣筒彰顯強悍，粗壯的鋁合金下擺臂和空懸部件，讓人感受到滿滿的視覺沖擊力，這才是純爺們的玩具嘛！
誠然，對于一款以越野性能見長的硬派SUV來說，大部分時間可能都在穿越崎岖山路，涉水蹚河，征服各種複雜路況。
但偶爾來賽道上撒撒野，感受一把速度與激情的快感，享受被推背感按在座椅上的愉悅，也未嘗不可。
誰說硬漢就不能在賽道上放飛自我？
據悉，路虎工程師在調校衛士OCTA底盤時，大量借鑒了路虎攬勝運動SVR的設計，這頭兇猛的”巨獸”絕對能在賽道上”咆哮”出令人驚豔的表現。
當然了，充沛的馬力儲備在越野路況下也能大顯身手，一腳油門下去，626匹馬力在泥濘山路上撒歡的快感，恐怕也隻有真正開過的人才能體會。
相比之下，奔馳AMG G級在硬派SUV這個賽道上已經”稱王”多年，但這位路虎衛士OCTA新秀即将殺入擂台，究竟鹿死誰手，我們拭目以待！
聽說有錢人的生活就是這麼枯燥且乏味：數着銀行賬戶上的鈔票，想着法兒造個什麼花樣百出的玩具車出來，再找個賽道開兩圈過過瘾。
咱們這些被生活捶打得死去活來的打勞工，偶爾吃兩口瓜看看這些神車的盛世美顔，也算是自我安慰了。
我隻想說：有錢真好，可是我也沒有！
關注我，跟我一起去做夢，夢裡啥都有！
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