來源：綜合自紅星新聞、新京報、中國經營報等
近日，網傳北京車展中雷軍被理想汽車CEO李想鎖進車裡半小時，引發熱議。
4月27日，小米高管@徐潔雲辟謠：假的，我就在李想旁邊。實際情況是，雷總坐進L6體驗，當時在說左右扶手放置手臂都非常舒服，從設計角度非常合理，段子歸段子，大家别把段子當真。
網友評論：
4月26日，第十八屆北京國際汽車展覽會進入第二天。小米創始人雷軍成為了流量擔當，搜狐創始人張朝陽、360創始人周鴻祎不遑多讓。平日裡以穩重形象出現的奇瑞董事長尹同躍、比亞迪董事長王傳福等車企大佬則“互相串門”。
自稱六旬老漢的尹同躍搶起了流量。張朝陽、尹同躍、雷軍三個人一起上起了實體課。在直播上，雷軍笑着說，“如果做混動，小米肯定做不成奇瑞”。
而回顧車展首日，準備賣掉邁巴赫入手新車的“紅衣大炮”周鴻祎在當天一邊直播一邊逛展，包括尹同躍在内的多家車企大佬紛紛開啟了“銷售模式”。試乘還不夠，周鴻祎甚至爬上了東風汽車的車頂，成為本屆車展“最老車模”。與此同時，雷軍出現在車展上為SU7站台。于是車展首日出現了盛況：一撥人将整個小米展館圍得水洩不通，人群甚至從展廳蔓延到了整條過道上，而另一撥人把周鴻祎團團圍住，走哪跟哪。
蔚來創始人李斌也有着自己的營銷方式。除了與雷軍互動外，他請來了歌手汪峰。更為有趣的是，李斌還特地為汪峰安排了一場别開生面的體驗活動。在蔚來的駕駛艙内，兩人竟然進行了一場無麥K歌合唱，共同演繹了經典的《北京 北京》。這種将音樂與汽車科技相結合的創意方式，不僅讓汪峰感到驚喜，也讓在場的觀衆為之動容。
在體驗完蔚來ET7行政版後，汪峰提到，今年車展上，人們對于國外豪華品牌的關注已經不多了。
對于流量問題，在周鴻祎看來，企業隻有提高流量，才能獲得與消費者的溝通管道。是以對于每個企業來說，學習如何利用流量、收集流量、聚集流量至關重要，要利用流量為自己的産品代言，推廣自己的産品，這是當下企業家義不容辭的責任。
認為應當學習雷軍的不隻有周鴻祎，尹同躍也持有相似的觀點。“之是以要直播，就是要用一些新的網際網路思維。（要）向餘承東學習，向雷軍學習，親自去講解、去介紹，逼着我這60多歲的老漢都出來了。”此前，61歲的尹同躍在他的首次直播中感慨道。
“通過直播，車企老闆能夠直接與消費者互動，傳遞企業文化和産品理念，提升品牌認知度。”盤古智庫進階研究員江瀚認為，通過與消費者的實時交流，車企老闆能夠更準确地把握市場脈搏，為企業的戰略決策提供有力支援。同時，通過直播等新興營銷方式，傳統車企能夠更好地展示自身實力和創新成果，吸引更多消費者的關注。
責編：朱雨蒙
校對：冉燕青
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