智界S7“二次上市”後，其與小米SU7的競争終被擺上台面。網傳為了“截胡”小米的訂單，智界拿出5000元現金補貼給下了小米SU7訂單的車主。
至此，一場華為、小米之間的跨界造車較量也逐漸行至高潮。
轉購“報帳”競品定金 ？智界這次拼了
近日有傳聞稱，重裝上陣的智界S7，“截胡”小米SU7的訂單：現購買任意一款智界S7，付完尾款将直接在車價上抵扣小米SU7鎖單不可退的5000元定金。
“是的，有這個（關于小米的補貼）政策。”面對詢問“持小米SU7訂單可額外優惠5000元”傳聞的真實性時，4月22日，有多家華為門店銷售人員迫不及待地開始介紹目前智界S7的針對性政策，“如果您支付了小米SU7的5000元定金，但最終選擇購買智界S7的話，我們可以直接在購車款裡抵扣5000元。同時，我們還有1萬元的京牌補貼政策，這些都是限時的。”
據該銷售人員介紹，該“轉購”補貼流程的手續非常簡單，僅需消費者的小米SU7實名訂單截圖即可。
對于終端的操作，有華為相關人士回應稱：目前對此不知情，這幾個周末到門店試駕的消費者很多，大規模傳遞的能力也是消費者關注重點。
轉購“報帳”競品定金的政策并非首次出現。去年9月，問界新M7上市即熱銷，随後華為與理想線上上展開了一場“隔空互怼”，同時，線下終端亦傳出“從理想轉購新問界M7，将可以報帳在理想支付的定金”的傳聞。
雷軍回應：實在着急 可考慮其他國内新能源汽車
作為此前的短闆項，如今“傳遞周期”已變為智界S7競争小米SU7等車型的優勢項。據悉，智界S7從下定金排産到提車整體周期在2-4周左右，部分智界S7 Max型号傳遞中心有現貨可以直接提車。另外一邊，針對小米汽車SU7傳遞慢的問題，雷軍直播時回應稱，小米汽車SU7重新整理了國産汽車的多項記錄，現在的需求量高于預期的三到五倍，原計劃Pro版要到4月底才開始傳遞，現在已經實作提前傳遞了。
“一些小米SU7準車主由于等待提車的時間長，正考慮其他品牌，”有華為門店從業人員表示，“我們門店就有一位小米SU7車主不願意再等下去。他上周來支付了智界S7的尾款。”
對此，雷軍在22日下午也發微網誌回應，目前小米SU7的産能和傳遞速度正在快速提升，标準版和Max 已經提前傳遞。不少準車主在小米汽車APP裡發現，預計傳遞時間提前了。北京車展上，我會詳細介紹我們的産能和傳遞計劃。如果您實在着急購車，國内新能源汽車都不錯，比如，智界S7、蔚來ET5、小鵬P7系列等，大家也可以考慮選購。
車展将至 車市“價格戰”愈發火熱
在2024北京車展前夕，車市“價格戰”愈演愈烈。
4月22日早上，理想汽車官方公布了全線産品降價消息。同時，理想汽車還宣布将為2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提車車主提供現金回饋。
理想汽車不是近期第一家突然宣布降價的車企。
4月21日，特斯拉宣布全系降價1.4萬元。目前，Model 3起售價為23.19萬元，Model Y起售價為24.99萬元。
小鵬汽車4月20日宣布，即日起至2024年5月5日，推出限時5億元購車補貼，覆寫小鵬G9、G6、P7i、2024款小鵬P5共計四款車型。理想汽車也罕見地加入了價格戰，理想官方今早釋出全系降價決定，宣布終端售價調整，降幅最高3萬元。
據不完全統計，4月以來，已有超40家車企、共128個車系，進行降價或優惠調整。
“從降價節奏來看，2023年的降價總體相對比較均衡，但2024年的降價在2月份和3月份都達到了超強的程度，2月份有27款車型降價，3月份有37款車型降價，相對于曆史來看也是一個驚人的水準。”乘聯會秘書長崔東樹表示，2024年一季度的降價潮相對較強，而且3月達到37款的曆史罕見數量。“自主與新勢力是降價主力，合資降價較少。按照去年的走勢邏輯，降價後會迎來未來到年末的持續增長态勢，期待後面的消費能更有信心的釋放。”
責編 蔣賽賽
檢校 張小楠
來源：每日經濟新聞、财聯社、新浪微網誌